雨量傳感器適用于氣象臺(站)、水文站、農林、國防等有關部門用來遙測液體降水量、降水強度、降水起止時間。用于防洪、供水調度、電站水庫水情管理為目的水文自動測報系統(tǒng)、自動野外測報站，為降水測量傳感器。但同時也適用于汽車，雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調整雨刷的動作，因而大大減少了開車人的煩惱。

一、雨量和光線識別傳感器結構

雨量和光線識別傳感器由光敏傳感器元件和一個發(fā)光二極管組合而成。所有部件都位于傳感器殼體內的一個印制電路板上。有一個光學元件將傳感器殼體與風窗玻璃隔開。

該光學元件的任務是，聚集和校準射出和射入的光線。整個傳感器固定在風窗玻璃上。發(fā)光二極管和光電二極管用于雨量識別，進行光線識別時使用環(huán)境光線傳感器和遠距離傳感器。

二、雨量和光線識別傳感器工作原理

傳感器的核心部件是一個發(fā)光二極管和一個光電二極管。傳感器的工作原理是，從發(fā)光二極管射出的光線中有一部分由車窗玻璃表面反射回來，通過光學元件聚集后照射到光電二極管上。

如果車窗玻璃上有水滴或水層，發(fā)光二極管光線的反射程度和照射到光電二極管上的光通量就會發(fā)生變化。玻璃越濕，因光線折射作用而反射的光線越少。因此可以利用光電二極管的輸出信號計算雨量。雨量識別的響應時間，即識別到下雨直至將輸出信號發(fā)送給刮水器的時間不超過20ms。

該系統(tǒng)可以根據(jù)兩個傳感器信號的差值確定車輛駛入隧道，并最遲在駛入隧道時接通行車燈。系統(tǒng)內部的邏輯連接可確保，只有環(huán)境光線傳感器識別到亮度值足夠時才關閉行車燈。

為區(qū)分各種光線情況，雨量和光線識別傳感器內安裝了不同的光線傳感器。一個環(huán)境光線傳感器探測車輛周圍環(huán)境的光線情況，一個遠距離傳感器探測行駛方向3個車長內的光線情況。該系統(tǒng)識別總體亮度的降低和提高，并在輔助行車燈功能已啟用的情況下接通或關閉行車燈。如果除了光線識別功能外還啟用了雨量識別功能，雨量達到一定程度時也會接通行車燈。有霧時或在地下通道內行駛時光線識別功能不會做出反應，此時應根據(jù)具體情況手動接通行車燈。