今年兩會全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊螏砹?4份提案，提案涉及特高壓電網、新能源汽車發(fā)展、廢鉛蓄電池回收等方面。

張?zhí)烊蔚慕ㄗh中，最迫切實現的是“希望電動車標準趕緊出臺”，此外他還提出“浙江要加快建設‘兩交兩直’特高壓電網”的建議。在他看來，在新能源的建設里，改革尤為重要，“希望通過政策聯動，新能源產業(yè)能夠上升到生態(tài)建設主力軍的定位上”。

“新能源產業(yè)發(fā)展需要合理公平的市場環(huán)境”

記者：2014年兩會您提交了十余份提案，提案重點聚焦在新能源業(yè)產業(yè)。目前新能源產業(yè)有哪些突出問題？對發(fā)展新能源您的建議有哪些？

張?zhí)烊?/strong>：新能源產業(yè)是個大概念，像新型替代傳統(tǒng)能源的產業(yè)都應該算新能源產業(yè)，這是個具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)，畢竟傳統(tǒng)能源會枯竭，傳統(tǒng)的能源還有對環(huán)境造成的影響，發(fā)展新能源產業(yè)勢在必行。

目前新能源產業(yè)還沒有上升到進行生態(tài)建設主力軍的地位，有些地方的新能源建設發(fā)展得不太理想，出現了多頭管理反而沒人管的現象，我們的政策還是要加快改進。改革在新能源建設里面很重要，但企業(yè)如果只是依靠國家政策來生存下去這是不可持續(xù)的，他一定是要靠內生動力。

對于新能源中的電動汽車，我提出兩點建議：一是加緊規(guī)劃符合市場需求的電動汽車發(fā)展路線，將低速短程電動汽車和高端電動汽車同時推向市場，讓市場來決定電動汽車的需求、產品和生產者；二是盡快制定微小型、低速電動汽車的標準，讓市場需要的小型電動車盡快獲得準生證，對低速電動汽車實施專類管理、放寬準入、允許上路行駛。

我的想法就是希望我國相關部門應放寬低速短程電動車市場準入，同時健全廢鉛蓄電池回收處理的相關法律法規(guī)，加大對再生鉛企業(yè)的補貼力度，為新能源產業(yè)營造合理公平市場環(huán)境。

“希望浙江加快建設‘兩交兩直’特高壓電網”

記者：當前我國正處于大力發(fā)展特高壓電網的關鍵時期，在您的提案中，其中有一條《關于加快特高壓電網發(fā)展的建議》，您提此方案的初衷和具體建議是什么？隨之可能產生的影響有哪些？

張?zhí)烊?/strong>：從2013年看，浙江省的電力供需矛盾依然十分突出，夏季高溫期間全省連續(xù)36天實施了有序用電，最大電力缺口近500萬千瓦，為全國缺電最為嚴重的地區(qū)。作為地處我國東南沿海經濟發(fā)達地區(qū)的浙江省，從長遠看，保證電力的安全、清潔、可持續(xù)的電力供應，必須加快形成浙江省“兩交兩直”特高壓骨干網架，推進以電代煤、以電代油、電從遠方來，以提高大電網的安全性、經濟性和資源優(yōu)化配置能力。從全國范圍來看，發(fā)展特高壓電網是實現全國資源優(yōu)化配置的重要載體，是構建堅強智能電網的核心基礎，是滿足各省用電需求、服務經濟社會發(fā)展的保障。

我建議為切實發(fā)揮浙江等地已建特高壓電網的作用，保證建成的特高壓電網安全可靠輸電，根本保障浙江省等經濟發(fā)達地區(qū)的電力供應。建議將淮南-南京-上海、錫盟-棗莊、蒙西-天津南、靖邊-濰坊等特高壓交直流工程納入國家大氣污染防治行動計劃實施方案，加快構建“三華”同步電網；建議盡快核準±800千伏寧東-浙江直流輸電工程。

浙江省“兩交兩直”特高壓電網，一方面可提升浙江省從區(qū)外省外受電能力近2500萬千瓦，解決浙江省電力短缺問題。另一方面，也有利于消納我國各大能源基地的水電、風電、太陽能等清潔電力，促進全國能源資源的優(yōu)化配置與環(huán)境保護。