未來(lái)能源將呈現(xiàn)出智能化的發(fā)展趨勢(shì)

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng)、智能能源

根據(jù)國(guó)家提出的信息化促進(jìn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，我們洞悉到，未來(lái)的能源系統(tǒng)也必將以信息化作為先導(dǎo)，朝著智能化方向發(fā)展。

有鑒于此，國(guó)網(wǎng)能源研究院受托于國(guó)家能源局對(duì)智能能源概念進(jìn)行了一次開創(chuàng)性的探索，完成了《智能能源體系研究》軟課題。該課題除了界定智能能源的定義、架構(gòu)體系外，還圍繞著智能電網(wǎng)、智能電力、智能能源等一系列的內(nèi)容就如何解決未來(lái)能源發(fā)展過(guò)程中將要面臨的問(wèn)題、挑戰(zhàn)等進(jìn)行了初步的研究。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，電力和電網(wǎng)在這個(gè)龐大的智能能源系統(tǒng)中處于比較核心的位置，電力智能化的程度比較高且形成了相對(duì)完整的體系。智能電網(wǎng)本身也是智能能源的一部分?；谶@些情況，我們提出了未來(lái)智能能源發(fā)展要以智能電網(wǎng)為核心的發(fā)展框架。此外，從管理的角度來(lái)看，能源系統(tǒng)的智能化還可以促進(jìn)信息資源的整合。系統(tǒng)性的能源體系規(guī)劃不但可以理順不同能源品種之間互相替代、相互轉(zhuǎn)換的復(fù)雜關(guān)系，也可實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)與信息的交流共享。同理也適用于智能電網(wǎng)，收集、共享來(lái)自電網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)和信息是未來(lái)實(shí)現(xiàn)公共事業(yè)公司、電網(wǎng)與用戶之間互動(dòng)的基礎(chǔ)。

當(dāng)然，在未來(lái)能源智能化發(fā)展趨勢(shì)下，我們還需要對(duì)現(xiàn)狀抱以清醒的認(rèn)識(shí)。目前，我們對(duì)于智能能源的探索還處于一個(gè)初步的研究構(gòu)架階段，還需要較長(zhǎng)一段時(shí)間的規(guī)劃發(fā)展才能真正完成未來(lái)智能能源系統(tǒng)性的格局構(gòu)建。在《智能能源體系研究》中，我們也提到了一些可在電力等各能源行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行先期實(shí)施的智能化發(fā)展，比如智能電網(wǎng)建設(shè)等。只有當(dāng)智能化在各個(gè)領(lǐng)域都逐漸發(fā)展到一定階段或規(guī)模時(shí)，智能化整體融合發(fā)展的大局方可真正形成。

智能為未來(lái)城市發(fā)展賦予新的內(nèi)涵

關(guān)鍵詞：智能城市

智能城市建設(shè)是一個(gè)較為宏觀的未來(lái)城市發(fā)展理念，它與電網(wǎng)這樣具有明確物理屬性的東西不同，具有更抽象的意義，需要更多的理論內(nèi)涵和相關(guān)技術(shù)加以支撐，才能最終將這樣一種先進(jìn)的城市智能化發(fā)展理念變成現(xiàn)實(shí)。例如現(xiàn)在提出的借助信息通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能信息處理技術(shù)等先進(jìn)的高科技手段實(shí)現(xiàn)城市醫(yī)療、交通、市政管理、食品衛(wèi)生、生產(chǎn)生活等方方面面的智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市資源的有效調(diào)配和合理使用。

當(dāng)然，地域差異、行業(yè)布局分布情況和推廣普及情況等都是影響未來(lái)智能城市最終成型的重要因素。根據(jù)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的差異以及老百姓對(duì)智能城市概念認(rèn)知認(rèn)可程度的不同，未來(lái)各城市的智能化發(fā)展速度也將不盡相同。為了應(yīng)對(duì)這種差異性的發(fā)展，我們或許可以應(yīng)用一種由點(diǎn)及面的方法，通過(guò)在一些先行領(lǐng)域進(jìn)行信息資源整合及智能化發(fā)展，進(jìn)而逐漸將普適的成功經(jīng)驗(yàn)在整體層面上廣泛推廣，在真正的操作部署和建設(shè)使用過(guò)程中賦予智能城市實(shí)質(zhì)性的內(nèi)涵，延伸并超越先前提出的諸如低碳城市等概念，倡導(dǎo)一種綠色的、可持續(xù)的智能化生活方式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及社會(huì)管理模式。

電源結(jié)構(gòu)變化呼喚電網(wǎng)智能化

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)、發(fā)電、用電

電網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)發(fā)電側(cè)與需求側(cè)之間平衡的重要紐帶。真正運(yùn)行的電力系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)平衡的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，發(fā)、輸、供、用是在同一時(shí)刻瞬間完成的，需要各個(gè)環(huán)節(jié)間的相互配合和協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著新能源(特別是具有間歇性和不確定性特征的風(fēng)能、光能等)的發(fā)電比例快速增加，電源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了新的變化，這可能會(huì)對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的平衡控制及平穩(wěn)運(yùn)行帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這種新的變化，電網(wǎng)作為協(xié)調(diào)供需兩側(cè)的重要橋梁，要不斷提升電網(wǎng)建設(shè)水平和智能化程度，對(duì)發(fā)電與用戶的負(fù)荷量進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息收集處理，并以此做出正確的判斷和綜合的考量。通過(guò)智能電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與信息互動(dòng)，解決發(fā)電和負(fù)荷空間上分布不均和時(shí)間上不同步的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)供需二者之間的動(dòng)態(tài)平衡，合理消納這些增加的新能源發(fā)電。當(dāng)然，對(duì)于系統(tǒng)消納新能源，電網(wǎng)通過(guò)實(shí)施智能化發(fā)展能夠發(fā)揮積極的促進(jìn)作用，同時(shí)還要重視電源結(jié)構(gòu)自身的優(yōu)化問(wèn)題，以提高系統(tǒng)的調(diào)峰能力。

中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展需政府、車企、電力行業(yè)三方協(xié)力

關(guān)鍵詞：技術(shù)路線、國(guó)家政策、產(chǎn)業(yè)協(xié)作

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)量和保有量都在不斷增加，碳排放導(dǎo)致的環(huán)境危害也隨之日益加劇，石油需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。面對(duì)這些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車或?qū)⒊蔀橹袊?guó)和世界汽車市場(chǎng)解決能源危機(jī)和應(yīng)對(duì)氣候變化的必然選擇。然而，就在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾之際，由于缺失統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)技術(shù)規(guī)范，從技術(shù)到產(chǎn)品再到監(jiān)管，新能源汽車從萌芽階段一路走來(lái)，個(gè)中暴露出了諸多問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)與我國(guó)目前的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局現(xiàn)狀是分不開的，如果各大車企繼續(xù)各自為戰(zhàn)，不論在純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力汽車方面，仍將不能形成明確的電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展路線和普適于整個(gè)行業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

為了打破這種發(fā)展困局，一方面要突出國(guó)家政策引導(dǎo)的重要作用，通過(guò)國(guó)家的力量組織攻關(guān)，使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線達(dá)到統(tǒng)一;另一方面，也要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的重要意義，加強(qiáng)車企與電網(wǎng)企業(yè)在技術(shù)優(yōu)化方面綜合性的合作發(fā)展，使電動(dòng)汽車生產(chǎn)、電池技術(shù)的發(fā)展和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)達(dá)到真正的對(duì)接。