現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的提高，很多人也都買了汽車。隨著保有量的增加，讓我們的出行更高效更便捷。我國的交通也因此逐漸發(fā)達(dá)，很多地方都通了高速公路。趕上節(jié)假日都會選擇自駕游?？萍嫉倪M(jìn)步也融入到其中，為了方便上下高速，許多車主都辦了ETC，但趕上假節(jié)日卻禁不住考驗?車主：才知道啥叫“人滿為患”!

眾所周知，ETC很早就有了，這兩年也逐漸的火爆起來，都會為愛車辦理一張，目前ETC的登記數(shù)量已超過兩億人，而且這個項目將繼續(xù)拓展，未來將全面普及和安裝。它的作用及時讓車主們走高速收費站時更方便，走專用的通道，通過機器交付過路費。但經(jīng)過一次節(jié)假日后，很多車主抱怨安裝了ETC根本不值。

在原來，能看到在高速的收費站處人工通道往往排了很長的車隊等待通行，ETC效率很高，幾乎不會出現(xiàn)堵車。但節(jié)假日不同，反倒是讓ETC車道堵滿了車輛，看起來更加壯觀，走人工通道的汽車卻少的可憐，讓很多車主大失所望，沒有做到真正意義上的快捷，與事先想象的完全不一樣。

主要是車輛在通過ETC通道式，卡片的識別沒有那么靈敏，導(dǎo)致后面車輛發(fā)生擁堵。在進(jìn)入該車道時車速很慢，但沒有停止，機器沒有識別成功，沒有抬桿，就需要汽車往后退從新進(jìn)行識別，這樣一來，就造成很大的麻煩，這樣就浪費了很多時間。部分地區(qū)車主害怕ETC不安裝不讓上高速，也沒辦法。只能眼看著人工通道，通行的效率很快，真的是本末倒置，讓人很是失望。

車主們要注意，在上高速的時候使用的ETC，在下高速時也要走ETC通道。如果上高速走人工通道，想要從ETC車道下是行不通的，當(dāng)然沒有安裝ETC的收費站除外。因為剛開始上高速的時候沒有錄入進(jìn)去信息，所以也不會抬桿放行。車主們發(fā)現(xiàn)ETC通道車很多了，就不要再去擠了，及時走人工通道，只需要把ETC卡交給工作人員即可?，F(xiàn)在該項功能還處于發(fā)展階段，相信在未來能夠解決這些問題，因為將來的保有量要達(dá)到80%。