在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上,三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱,氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料,似乎已經(jīng)離我們不遠了。氫燃料與汽油、柴油
福壽園上市了,而且高開60%,第一反應(yīng)就是出貨。朋友跑來問,這么多人看好,為啥要出貨?我只回答:該股行業(yè)雖然晦氣,但是比較獨特。短期股價拔高那么多,大量的獲利盤不出來才怪了。最近港股的確有點妖氣。香港本地
很早就有人預(yù)測,第三次工業(yè)革命的重要標志就是分布式發(fā)電與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密結(jié)合,在今后,每個建筑物都會變成一座發(fā)電主體,不僅解決了建筑用電的問題,也帶來了諸如電力的輸送方式、信息傳播、人們的生活方式和工
居民階梯電價制度自2012年7月實施以來,對引導(dǎo)居民節(jié)約用電、合理用電發(fā)揮了積極作用,較好地體現(xiàn)了“?;?rdquo;的改革理念,促進了社會公平。為更好地發(fā)揮價格杠桿引導(dǎo)居民電力消費的作用,進一步提升階梯電
十三年來,一家民營企業(yè)在跨國公司壓力下的“非合資成長”作為低壓電器的全球老大,法國企業(yè)施耐德慣在全球各地施以并購。同樣,合資、收購,貫穿于它在中國20年的歷史。法國企業(yè)看上去不像美國企業(yè)那么高
12月18日,尉氏縣供電局針對近期鄉(xiāng)鎮(zhèn)多次發(fā)生盜割地埋電纜線的實際情況,積極采取四項措施,確保冬季電力設(shè)施安全穩(wěn)定運行。一是在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村逐級成立了群眾護線組織,落實護線責任制,實行分片包干,充分發(fā)揮好群眾
一、為什么中國的新能源汽車推廣會遠遠落后于美國?先來看一組數(shù)據(jù):2012年中國汽車的全年銷售量是1930.64萬輛,同比增長4.3%,中國已經(jīng)成為全世界最大的汽車消費國,而2012年中國全年新能源汽車的銷售量卻僅為12800
我國特高壓輸電技術(shù)的發(fā)展,一直與爭議相伴。從一開始對“特高壓輸電安全性、經(jīng)濟性”及“相關(guān)電工裝備國產(chǎn)化能力”的質(zhì)疑,到今天主要聚焦于特高壓交流、直流優(yōu)劣之辯,從未完全止歇。仍在持續(xù)
近年來,為了應(yīng)對全球氣候變化,降低對化石能源的依賴程度,同時實現(xiàn)能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,以科技創(chuàng)新為手段,以低碳經(jīng)濟為驅(qū)動力,以實現(xiàn)能源的綠色、低碳、高效利用為目的的新一輪世界能源變革序幕已經(jīng)拉開。在這
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認,Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風,要遠超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處,那就是共同把電動車概念炒熱,直到越來越多的消費者
隨著電信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,UPS電源產(chǎn)品正在經(jīng)歷前所未有的“發(fā)展狂潮”。而IT世界的云計算大潮同樣給此領(lǐng)域帶來了推動力,因為云計算服務(wù)能夠順利實施的前提是大數(shù)據(jù)流量的保護,而這個保護工作交給UPS是非
波多黎各國有電力公司AutoridaddeEnergiaElectrica(AEE)日前強制可再生能源項目開發(fā)商將儲能整合到新的安裝項目中。日前推出該新的最低技術(shù)要求(MTR)規(guī)定旨在最小化新增額外可再生能源裝機容量對電網(wǎng)的影響,并降低所
第三屆“中國電力發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新院士論壇”在京開幕。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞在論壇主旨報告中表示,從2013年起的8年間,將投資超過3萬億元建設(shè)國家電網(wǎng)。到2015年、2017年和2020年,分別建“兩縱兩
澳大利亞國庫部長喬˙霍基20日發(fā)表聲明,宣布有條件批準中國國家電網(wǎng)公司收購澳大利亞兩家能源公司的股份。根據(jù)聲明,澳大利亞政府批準中國國家電網(wǎng)收購SPAusNET公司19.9%股份和SPI(澳大利亞)資產(chǎn)公司與SPI(澳大利
2015年我國微電網(wǎng)將達到1.7萬千瓦隨著國家加大對智能電網(wǎng)領(lǐng)域的投資力度,尤其是從2013年9月起,中國正式啟動創(chuàng)建100座“新能源示范城市”以來,微電網(wǎng)面臨良好的發(fā)展機遇。雖然目前微電網(wǎng)的技術(shù)尚未成熟,