位于家中車庫的電動(dòng)車用充電器,大部分時(shí)間是沒有使用的。一家新創(chuàng)公司eMotorWerks,正在設(shè)計(jì)一款具備區(qū)塊鏈能力之分布式且點(diǎn)對點(diǎn)充電平臺,讓電動(dòng)車駕駛能夠互相使用對方家中的充電器。
當(dāng)今,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已對所有行業(yè)產(chǎn)生了影響,而且有望到2020年成為一個(gè)1.7萬億美元的市場。IoT領(lǐng)域建立在云計(jì)算以及由移動(dòng)、虛擬和即時(shí)連接搭建的數(shù)據(jù)采集傳感器網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上。行業(yè)專家認(rèn)為,它將讓我們生活中的一切變得更加“智能”。IoT已經(jīng)滲透至各行各業(yè):從工廠自動(dòng)化到點(diǎn)播娛樂和可穿戴設(shè)備。但在大多數(shù)情況下,這個(gè)龐大的智能設(shè)備互聯(lián)系統(tǒng)在改變我們的工作方式方面還未充分發(fā)揮其全部潛能。
近兩個(gè)月,窄帶物聯(lián)網(wǎng)在政策和商業(yè)應(yīng)用兩方面均出現(xiàn)重大突破。政策層面,政府部門在最近三年半要全力高速發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的決心意志堅(jiān)定清晰。市場層面海內(nèi)外各大頂級科技通信公司紛紛進(jìn)行布局,可以預(yù)見巨頭們的跑馬圈地會(huì)使得事件性催化機(jī)會(huì)在未來一段時(shí)間不斷涌現(xiàn)。特別是在各級政府主導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)界的努力推動(dòng)下,產(chǎn)業(yè)高速增長,規(guī)模迅速擴(kuò)大,成為全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最活躍的地區(qū)。
近年來,物聯(lián)網(wǎng)(IoT, Internet of Things)越來越被大眾熟知及應(yīng)用。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信后引領(lǐng)信息產(chǎn)業(yè)革命的新一次浪潮,可以說未來是物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)倡導(dǎo)的物物互聯(lián),其帶來的市場前景遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)階段的人與人或人與物的通信業(yè)務(wù),比起計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信等,物聯(lián)網(wǎng)對人類生活的改變具有更深遠(yuǎn)意義。
“根據(jù)IDC此前的EMC數(shù)字宇宙研究顯示,平均僅5%的大數(shù)據(jù)得到分析。” NI(美國國家儀器,National Instruments,簡稱“NI”)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場經(jīng)理崔鵬在前不久舉行的2017 NI工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上談到相較于 22 ×2 60 字節(jié)的大數(shù)據(jù)總量,5%無異于冰山一角。
現(xiàn)在許多人們都相信自動(dòng)駕駛車似乎就在不遠(yuǎn)處。許多汽車公司都計(jì)劃在2019年至2021年推出一款自動(dòng)駕駛車,其中,福特希望到2021年可以生產(chǎn)出一輛無手控制的全自動(dòng)駕駛車。但是,硅谷一家新創(chuàng)公司Luminar的執(zhí)行官卻驚人表示,第一代真正的全自動(dòng)駕駛車可能會(huì)花費(fèi)30萬美元到40萬美元才可買到。
邁入下時(shí)代消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)(Consumer Internet of Things;CIoT),愈來愈多的消費(fèi)型設(shè)備都將鏈接上網(wǎng),在2017年美國消費(fèi)性電子展(CES)中,自駕車將是未來趨勢之一。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)裝置的應(yīng)用越來越普及,對企業(yè)安全也帶來了新的挑戰(zhàn)。最新調(diào)查顯示,近半數(shù)采用物聯(lián)網(wǎng)裝置的受訪美國企業(yè)表示曾遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊。
日本物流業(yè)和倉儲面臨嚴(yán)重人力短缺問題,為了改善困境,許多企業(yè)除了增聘人力外,也開始進(jìn)用機(jī)器人。雖然機(jī)器人并非萬能,但穩(wěn)定的質(zhì)量和工作效能,得到許多企業(yè)青睞,甚至出現(xiàn)以機(jī)器人為主的倉庫。
日本三菱UFJ金融集團(tuán)計(jì)劃打造全新金融基礎(chǔ)建設(shè),研發(fā)以物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)為基礎(chǔ)的支付系統(tǒng),并與家電、汽車等各家廠商攜手,讓用戶在網(wǎng)絡(luò)下單后,可直接執(zhí)行支付。
韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)發(fā)表新的呼吸傳感器,當(dāng)中利用包覆蛋白質(zhì)的納米催化劑來辨別個(gè)別疾病的生物標(biāo)志,可作為判斷人體是否存在疾病的標(biāo)準(zhǔn)之一。
美國運(yùn)輸部(USDOT)的智能交通系統(tǒng)(ITS)項(xiàng)目辦公室,發(fā)表由信息應(yīng)用業(yè)者Iteris帶領(lǐng)完成的ITS全國參考架構(gòu)。
5G 網(wǎng)絡(luò)喊得震天價(jià)響,到底有何影響?外資預(yù)測,5G 將促成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、遠(yuǎn)程手術(shù)興起,有線電視則可能遭到淘汰。
阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)昨(2)日宣布,中國最大的智能倉庫,在廣東惠陽上線啟用,“一個(gè)機(jī)器人抵三個(gè)揀貨員”。騰訊旗下的京東前日推出首個(gè)全程無人分揀中心,運(yùn)營效率提升四倍。兩大電商巨頭“物流”大戰(zhàn)開打,都靠機(jī)器人及AI爭高下。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能倉庫內(nèi)有上百臺的機(jī)器人分揀物品。
桃園機(jī)場的行李處理系統(tǒng)變聰明了。桃園機(jī)場公司已經(jīng)建置完成第1套“行李智慧化2次分揀系統(tǒng)”,利用掃描儀掃描行李條形碼,以不同顏色顯示在行李處理轉(zhuǎn)盤上的LED燈光板上面,航勤人員看顏色就能把行李送入正確的航空貨柜,提升行李處理效率及準(zhǔn)確度。