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邁向2.0時代，智慧城市治理更需重視
隨著各種科技的發(fā)展，城市建設的智慧化腳步未曾停歇，近年來更因為云端服務、物聯(lián)網(wǎng)、移動智能裝置等技術或應用的突飛猛進，為智慧城市帶來更進一步的發(fā)展，但技術或產品往往只是表像，真正為城市治理帶來重大突破的關鍵，其實還是科技造成的觀念改變，也是智慧城市2.0的發(fā)展關鍵。
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日本物聯(lián)網(wǎng)推底價服務吸引客戶
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術朝全民普及又更進一步，日本經濟新聞(Nikkei)網(wǎng)站報導，日本三大電信業(yè)者NTT Do Co Mo、KDDI與軟銀(SoftBank)，都決定自2018年起開始推出物聯(lián)網(wǎng)通訊服務，實現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)為主軸的生活模式。
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看準物聯(lián)網(wǎng)商機，運營商布局NB-IoT成功有道
窄頻物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)成物聯(lián)網(wǎng)關鍵推手。NB-IoT承接過去蜂巢式技術優(yōu)勢，無論在數(shù)據(jù)安全性、建設網(wǎng)絡成本和網(wǎng)絡覆蓋皆具備很強的優(yōu)越性，備受廠商關注，但其背后卻隱藏一些既有挑戰(zhàn)有待克服，本文提出五大考慮因素，協(xié)助廠商“錢”進商機。
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淺談淺談M2M之工業(yè)應用
隨著物聯(lián)網(wǎng)IoT(Internet of Things)的崛起，M2M( Machine to Machine)模塊技術逐漸受到重視。一般而言，M2M是指機器與機器之間的信息交流與傳遞，透過網(wǎng)絡及機器設備通訊的傳遞與鏈接達到信息共享的概念。
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讓物聯(lián)網(wǎng)給你看病
大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，正在建立精準醫(yī)療的新風貌。
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為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)助力
需要準確放置組件的行業(yè)，例如自動化行業(yè)等，正在從數(shù)量不斷增長的傳感器部署以及隨著這些傳感器產生的數(shù)據(jù)而來的深入洞察力中獲益。然而，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)下的工廠車間是否已經準備就緒、處理好潛在的安全風險呢?Molex業(yè)
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無線傳輸在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的具體分析
無線網(wǎng)絡應用廣泛，而在需要低耗電、較少量數(shù)據(jù)傳輸?shù)募译娍刂?、對象辨識，大多會采用短距離無線技術，例如紅外線、藍牙、ZigBee、ANT等等。隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，各技術都各有所長，也正互相較勁中，以下就來看看這些技術。
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沒你想象的那么安全！細講汽車網(wǎng)絡
車廠Fiat Chrysler最近因為軟件漏洞而召回130萬輛小貨卡…想象一下，如果是黑客先發(fā)現(xiàn)那個漏洞而且用以發(fā)動攻擊呢?
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時刻當心，小心黑客盜取物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)
隨著智能傳感器和其他物聯(lián)網(wǎng)設備逐漸普及，所收集的數(shù)據(jù)質量至關重要。然而，這些數(shù)據(jù)通常受到環(huán)境、人為錯誤和黑客的影響。
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國標評價認證能否終止二維碼亂象漏洞問題？
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，二維碼應用迅猛生長，在日常生活中遍地開花，與此同時，二維碼安全問題頻受用戶詬病。迫于安全漏洞，國家二維碼標準及評價認證體系近日啟動，未來，對二維碼支付的安全提升仍需從技術、模式和制度三方面進行強化。
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物聯(lián)網(wǎng)助力物流車輛管理系統(tǒng)
車隊管理是物流業(yè)者的重要經營策略之一，就其架構來看，可說是最早成形的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)前端的全面感知、中間的可靠傳遞、后端的智能處理，在車隊管理系統(tǒng)都已然落實。
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物聯(lián)網(wǎng)感知層進入技術創(chuàng)新爆發(fā)期
隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)感知層進入技術創(chuàng)新爆發(fā)期。全球芯片技術創(chuàng)新突破摩爾定律“天花板”，標志性事件是勞倫斯伯克利國家實驗室1nm分子級晶體管研發(fā)成功。同時，ARM等公司推出32位微控制器，更好地適應低功耗和永遠在線的發(fā)展需求。新一代傳感器朝智能化、微型化方向發(fā)展，出現(xiàn)激光雷達、生物發(fā)光傳感器、復合觸摸傳感器、汽車指紋傳感器、3D成像傳感器等創(chuàng)新型產品。RFID與傳感器、GPS、生物識別等技術相結合，向多功能識別方向發(fā)展。
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無線傳感技術在自動化的廣泛應用
針對公共設施壽命、氣候環(huán)境監(jiān)測，以及大型廠房╱倉庫等廣大區(qū)域，布設無線傳感器形成無線感測網(wǎng)絡(Wireless Sensor Networks, WSN)成為發(fā)展趨勢。其成敗在于傳感器成本、布設節(jié)點的數(shù)量多寡╱密度，以及至少3~20年的免換電池的長期運作壽命要求下，從采用的低功耗的MCU、無線通信技術以至于能源采集(Energy Harvesting)技術，都是這個無線感測網(wǎng)絡可長可久的關鍵...
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日本深推物聯(lián)網(wǎng)農業(yè)試驗
日本為爭奪物聯(lián)網(wǎng)(IoT)事業(yè)主導權，積極推動相關事業(yè)，在農業(yè)應用方面，繼日立制作所(Hitachi)在2017年7月宣布將在哥倫比亞推動農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實驗計劃后，NTT Do Co Mo宣布9月起在日本國內推出農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務與應用實驗。
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中國人更愿意選購自動駕駛汽車
德商BMW集團計劃在10年內投資5億歐元研發(fā)自動駕駛汽車，不過這樣砸重金是否會受消費者青睞呢?調查報告發(fā)現(xiàn)，全球最大汽車消費市場的中國，有41%消費者愿意多付車價的10%來買有自動駕駛的新車，有趣的是，女性比男性更愿意為自動駕駛買單。
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