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  • 黑龍江所轄19個高速公路管理處進行ETC改造

    2019年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，制定本方案。黑龍江省交通廳發(fā)布消息，黑龍江省取消高速公路省界收費站項目施工圖設(shè)計已由省交通廳批復(fù)，黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司對該項目施工監(jiān)理進行公開招標。

  • ETC年底全國需突破安裝1.8億，山東與河南省壓力較大

    截至2019年6月5日15時，河北、廣西、安徽等29個省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個省份正在起草中，意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。自今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》明確要求今年年底前，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例需達到90%以上的工作目標后，全國多地正掀起一輪安裝ETC裝置的熱潮。

  • 分析四個銀行ETC優(yōu)惠福利

    各大銀行都在狂熱的推廣ETC，隨著省界人工收費的逐漸減少與取消，對于車主而言，辦理ETC也是刻不容緩的一件事。但其實被眾人唾棄，ETC本身還是有很多優(yōu)點的，可以節(jié)省通行的速度，提高用戶體驗;也從源頭上減緩了交通的堵塞情況，所以推廣是值得肯定與認可的。不過肯定還是有不少的人會疑惑，既然是與高速通行有關(guān)，為什么不是高速公路的有關(guān)管理部門來做，而是各大銀行爭先恐后呢?甚至為了拿到用戶瘋狂的發(fā)放福利，今天就讓我們一起來看看，幾個主要的銀行，到底哪家更劃算吧，給你的ETC選擇，提供一個參考。

  • ETC發(fā)展迅猛，但前行之路依舊遙遠

    今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于《取消高速公路省界收費站實施方案》及交通部后續(xù)出臺《大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作》兩大政策，讓ETC成為2019年智慧交通領(lǐng)域備受關(guān)注的寵兒。一時間，各大銀行、互聯(lián)網(wǎng)巨頭在ETC市場的爭奪又轟轟烈烈地拉開了序幕。

  • ETC市場有望迎來超過百億增量空間

    ETC行業(yè)市場集中度較高，少數(shù)幾家優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)大部分市場份額。以高速公路ETC設(shè)備為例，該細分市場實行產(chǎn)品資質(zhì)準入制，企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運輸部授權(quán)的交通運輸部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后，才能參加各地高速公路ETC建設(shè)的招投標。

  • 為何支付巨頭會爭相搶取ETC市場？

    近日，騰訊方面披露了最新的乘車碼數(shù)據(jù)，截至2019年7月，乘車碼用戶數(shù)已超過1億。目前已在全國28個省級行政區(qū)120多座城市完成布局。據(jù)了解，騰訊乘車碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交，目前剛走過兩年。

  • 千方科技大數(shù)據(jù)助力ETC稽查

    在ETC全面普及的今天，ETC應(yīng)用的量變正在引發(fā)質(zhì)變。如果說當下核心問題是如何推動ETC的普及，那么在ETC普及后如何更加科學(xué)、高效地管理和運營這一套系統(tǒng)，則是必須提前考慮的關(guān)鍵問題。今年以來，取消高速公路省界收費站的工作推進不斷提速，借助ETC的普及，在取消省界收費站之后，全國高速公路將真正成為“一張網(wǎng)”。

  • ETC存在盜刷現(xiàn)象而且不常跑高速，是否不辦理更好？

    取消高速公路省界收費站是今年我國交通領(lǐng)域的重點工作之一。車上沒有ETC，需不需要去辦理一個？現(xiàn)在國家都在大力推廣ETC，而且很多銀行都給出了很多優(yōu)惠政策，但是有的車主也迷茫，一年到頭跑不了兩次高速，還有必要辦嗎?

  • 走ETC車道進出高速請注意車距，避免扣費失誤

    9月3日，記者從湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處獲悉，近日，一位車主下高速后，3天都沒有收到ETC扣費提醒。車主趕到收費站查詢，才發(fā)現(xiàn)在收費站因為離前車太近，ETC設(shè)備沒有被識別，沒有出站記錄。為此，這輛車還差點被錄入高速公路“黑名單”。

  • 四川省交通運輸廳高速公路管理局大力推廣ETC

    各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發(fā)行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數(shù)已突破470萬戶。相比1個月前，ETC發(fā)行量日均增速提高了20倍以上，效果明顯。根據(jù)四川省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作安排，四川省ETC推廣應(yīng)用新聞發(fā)布會在廳高管局3樓會議室召開。發(fā)布會邀請了省內(nèi)外20余家新聞媒體參加，四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅出席會議并答記者問。

  • ETC營銷進行過半，優(yōu)化ETC體驗成關(guān)注點

    與傳統(tǒng)人工收費相比，使用ETC電子收費系統(tǒng)，可以極大提高通行效率、減少收費站擁堵。預(yù)計到今年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。然而，龐大的基數(shù)背后，存在大量售后工作，須做到優(yōu)化體驗、升級服務(wù)，否則會影響這項舉措的認同度、美譽度。

  • 工行煙臺招遠支行ETC營銷攻堅戰(zhàn)

    2019年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，制定本方案。為持續(xù)推動ETC業(yè)務(wù)大發(fā)展，工商銀行煙臺招遠支行于9月3日，召開ETC營銷階段總結(jié)表彰大會，總結(jié)回顧了前期ETC營銷歷程，公布全行ETC營銷排名榜，表彰ETC營銷先進集體和個人，對ETC營銷進行了再動員、再發(fā)動、再部署，旨在推動ETC業(yè)務(wù)再上新臺階。

  • 廣發(fā)辦理高速通行優(yōu)勢

    ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。相信大家對此已經(jīng)很熟悉了。在政策導(dǎo)向之下， ETC用戶爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，各銀行機構(gòu)使出渾身解數(shù)，通過“打折”、“優(yōu)惠”吸引用戶辦理。對于車主而言，裝上ETC ，通過高速公路收費站不用排隊，還能暢享通行優(yōu)惠。那么，重大利好之下，你辦理ETC了嗎?

  • 氫點科技榮選“中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)商”

    重大喜訊，氫點榮選“中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)商”。浙江氫點信息科技有限公司，流量共享模式創(chuàng)導(dǎo)者，致力于運用現(xiàn)代營銷思維與前沿科技為全球中小微企業(yè)提供一站式社交營銷解決方案。氫點公司坐落于“新經(jīng)濟”之城-杭州，公司核心團隊由曾任職于百度網(wǎng)盟、阿里媽媽、今日頭條等知名企業(yè)的業(yè)界精英組成，具備豐富的互聯(lián)網(wǎng)營銷管理經(jīng)驗，主張利用消費者自發(fā)傳播為企業(yè)實現(xiàn)營銷，一直秉持“創(chuàng)新”與“共享”的理念，為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  • 甘肅省上半年移動互聯(lián)網(wǎng)用戶達 2330.7萬戶

    9月8日，記者從省統(tǒng)計局了解到，今年上半年，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶達到2330.7萬戶，同比增長16.4%，固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶832.3萬戶，同比增長29.8%。此外今年1至7月，我省航空運輸累計完成旅客吞吐量1031.9萬人次，同比增長12.4%;貨郵吞吐量4.0萬噸，同比增長13.2%。

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