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  • 三星CES頭皮檢測(cè)和UV傳感器等奇趣設(shè)備亮相

    據(jù)悉，三星內(nèi)部有一個(gè)被稱作 C-Lab Inside 的計(jì)劃，旨在為員工提供一年的時(shí)間去打造創(chuàng)新項(xiàng)目。盡管這些發(fā)明不一定與公司主業(yè)相關(guān)，但可能決定未來的研究方向。有數(shù)據(jù)稱，2019 年的健康產(chǎn)業(yè)價(jià)值為 4.2 萬億美元。而在今年的消費(fèi)電子展上，C-Lab 就帶來了三款激動(dòng)人心的“健康福利”(Wellness)設(shè)備。

  • T7Touch：更快、更安全的外部硬盤驅(qū)動(dòng)器

    三星推出T5SSD已經(jīng)近兩年半了，它仍然是我們?cè)诒銛y式存儲(chǔ)類別中的首選。這款T7SS D正準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行解碼，部分原因在于它內(nèi)置了指紋掃描儀。這增加了密碼保護(hù)和AES256位硬件加密的另一層安全性。這使得它成為轉(zhuǎn)移和攜帶敏感數(shù)據(jù)的一個(gè)更可行的選擇-它需要一些聰明的黑客來阻止多個(gè)硬件級(jí)別的保障。

  • 索尼CEO吉田憲一郎：下一個(gè)大趨勢(shì)移動(dòng)出行

    CMOS圖像傳感器，可實(shí)現(xiàn)高感度、高清晰度、高動(dòng)態(tài)范圍、同時(shí)抑制LED頻閃。固態(tài)LiDAR(激光雷達(dá))技術(shù)，可通過高精度測(cè)距精確抓取真實(shí)空間的3D圖像。多傳感器融合技術(shù)，可在大霧、背光和夜間駕駛等嚴(yán)苛環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)早期精準(zhǔn)識(shí)別。飛行時(shí)間(ToF)艙內(nèi)傳感解決方案，利用測(cè)距技術(shù)來檢測(cè)和識(shí)別車內(nèi)的人和物體，獲取的相關(guān)信息可通過手勢(shì)控制等直觀方式優(yōu)化信息娛樂系統(tǒng)，提高安全性和舒適度。

  • 熱導(dǎo)式氣體傳感器可用于氫氣含量的監(jiān)測(cè)

    在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。

  • 華米首款可測(cè)心率真無線耳機(jī)亮相CES

    華米在CES1月7日發(fā)布會(huì)上除了發(fā)布了意料之中的Amazfit智能手表新品外，還帶來了許多意想不到的新產(chǎn)品。雖然是首次嘗試，但從產(chǎn)品來看，華米的這兩款無線耳機(jī)都十分夠格，像無線耳機(jī)標(biāo)配的自動(dòng)連接、敲擊控制、ENC雙麥降噪通話和通透模式等一個(gè)不少。而特別的是，華米不同于傳統(tǒng)廠商對(duì)耳機(jī)的定位，把心率傳感器帶入到了這兩款無線耳機(jī)當(dāng)中，一下子就將無線耳機(jī)帶回到了自己擅長(zhǎng)的健康領(lǐng)域，面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇也大不相同。

  • 傳感器今年的發(fā)展趨勢(shì)

    在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，隨數(shù)字化、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)推動(dòng)，全球迎來了2020年數(shù)字之年，如何踏上數(shù)字化道路是每家企業(yè)都必須思考的問題，其中，傳感器在企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)發(fā)揮巨大作用。2020年，中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對(duì)全球傳感器企業(yè)市場(chǎng)帶來一定沖擊。同時(shí)，受物聯(lián)網(wǎng)傳感器需求量增大影響，為了確保自身市場(chǎng)份額前提下，國(guó)際并購(gòu)、收購(gòu)案件將會(huì)持續(xù)增加。

  • OEM將用超聲波傳感器改善智能手機(jī)設(shè)計(jì)

    Ultrasense公司計(jì)劃制造一種簡(jiǎn)單的開關(guān)，該開關(guān)可以位于任何表面下，并且類似于電容式按鈕(通常與大多數(shù)表面不兼容)一起使用。從技術(shù)上講，該技術(shù)可以在玻璃、金屬甚至皮革和木材等非常規(guī)表面上使用。這意味著不久的智能手機(jī)制造商將不需要在手機(jī)的框架上鉆孔安裝音量鍵和電源按鈕。

  • 固態(tài)自校準(zhǔn)激光雷達(dá)傳感器，性能卓越，成本更低

    利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。它由激光器、激光檢測(cè)器和測(cè)量電路組成。激光傳感器是新型測(cè)量?jī)x表，它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量，速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強(qiáng)等。激光傳感器工作時(shí)，先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。

  • 首發(fā)OV48C會(huì)是哪家巨頭？

    近日，豪威科技在CES上正式發(fā)布了自主研發(fā)的COMS產(chǎn)品OV48C，官方介紹稱這是業(yè)界首款具有芯片級(jí)雙轉(zhuǎn)換增益HDR能力的高分辨率移動(dòng)COMS，能夠有效消除減弱運(yùn)動(dòng)拖影和偽影，提供出色的信噪比。OV48C擁有4800萬像素，1.2微米大橡塑和1/1.3超大底，具備優(yōu)秀的拍攝性能和出色的4K視頻拍攝能力，夜間模式等功能也很不錯(cuò)，能夠給用戶帶來很棒的拍照體驗(yàn)。

  • 大疆發(fā)布為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的高性能激光雷達(dá)傳感器

    2020年1月7日-1月10日，國(guó)際消費(fèi)電子展CES 2020在美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際會(huì)展中心(LVCC)舉行。作為科技圈的開年大戲，CES是每年最新科技產(chǎn)品的首秀，可看到未來一年科技產(chǎn)品的發(fā)展方向。早在四五年前，索尼就開始布局智能駕駛領(lǐng)域。因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛和消費(fèi)者已經(jīng)能體驗(yàn)到的駕駛輔助技術(shù)上，視覺傳感器可以說是最為重要的傳感器部件，相比于激光雷達(dá)，成本更低，體積更小，識(shí)別距離更遠(yuǎn)，更重要的，還是視覺傳感器已經(jīng)能有比較好的商業(yè)化前景，承擔(dān)已經(jīng)落地的駕駛輔助中感知部分的主要功能。這屆CES依然燃，自動(dòng)駕駛依舊火熱，索尼、大疆、博世等企業(yè)紛紛發(fā)力自動(dòng)駕駛。

  • 上海韋爾CIS元件報(bào)價(jià)上調(diào)

    傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官。據(jù)臺(tái)灣《電子時(shí)報(bào)》報(bào)道，掌握豪威(OmniVision)多數(shù)股份的上海韋爾半導(dǎo)體(下稱：韋爾股份，603501.SH)將調(diào)高CIS元件報(bào)價(jià)，幅度達(dá)10-20%。

  • 智能傳感器助力家居安防

    家居隱患實(shí)在太多，除了用電方面，可燃?xì)怏w、污染氣體依然會(huì)威脅生命。當(dāng)我們疏忽時(shí)，有沒有幫助我們實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的工具呢?有——傳感器，傳感器，它就像人的五官一樣，是獲取信息的重要工具。智能傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最重要的技術(shù)之一，將結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)不斷完善其功能。

  • 硬之城成為世華高中國(guó)大陸地區(qū)經(jīng)銷商

    近日，硬之城與深圳市世華高半導(dǎo)體有限公司(簡(jiǎn)稱“世華高”)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署授權(quán)代理證書，硬之城正式成為世華高在中國(guó)大陸地區(qū)的合法代理經(jīng)銷商。

  • Mobileye采用內(nèi)含12個(gè)攝像頭的傳感器套件取代激光雷達(dá)

    Mobileye是一家專門為基于視覺的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)芯片的公司，它相信冗余，但它也相信其攝像頭傳感系統(tǒng)的力量。本周在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展上，英特爾旗下的公司展示了它的一款自動(dòng)駕駛測(cè)試車是如何只利用攝像頭在耶路撒冷復(fù)雜的街道上行駛的。這款車的傳感器套件包括12個(gè)攝像頭。就這樣，沒別的了!沒有雷達(dá)，沒有超聲波，也沒有激光雷達(dá)。激光雷達(dá)是光探測(cè)和測(cè)距的簡(jiǎn)稱，是一種激光傳感器，大多數(shù)科技公司和汽車公司都將其視為自動(dòng)駕駛汽車的重要組成部分。這些傳感器被安裝在自動(dòng)駕駛汽車的車頂、側(cè)面和格柵上，它們會(huì)發(fā)射出數(shù)千個(gè)激光點(diǎn)，以繪制周圍環(huán)境的地圖。

  • 福瑞泰克與RoboSense達(dá)成智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域合作

    中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商福瑞泰克與領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成面向L3、L4級(jí)別智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。在2020 CES簽約現(xiàn)場(chǎng)，福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)博士表示：“福瑞泰克高起點(diǎn)開發(fā)基于中國(guó)場(chǎng)景的ADAS以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不斷推進(jìn)技術(shù)的演進(jìn)和商業(yè)化應(yīng)用，為客戶交付更安全和可靠的智能駕駛產(chǎn)品。我們不僅在2019年實(shí)現(xiàn)了ADAS產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)，與整車廠合作開發(fā)、搭載RoboSense激光雷達(dá)的L4無人駕駛小巴已在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)布。未來雙方將繼續(xù)深化合作，共同推進(jìn)多傳感器融合方案在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品量產(chǎn)落地?！?/p>

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