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基于 AD9959 的 FM 及以下波段軟件無(wú)線電發(fā)射系統(tǒng)
摘 要 ：文中主要介紹了基于 AD9959 和 STM32 的軟件無(wú)線電發(fā)射系統(tǒng)。系統(tǒng)對(duì)輸入音頻采用 FM 調(diào)制方式，無(wú)線電信號(hào)頻率為 FM 及以下波段，使用 STM32F103 系列 MCU 作為主控，使用型號(hào)為 AD9959 的 DDS 作為信號(hào)發(fā)生器，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音采集、語(yǔ)音調(diào)制及發(fā)射等功能，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)字化、模塊化與軟件化。
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一種基于北斗短報(bào)文的戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)參數(shù)無(wú)線分發(fā)方案
摘 要 ：網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃參數(shù)文件的快速、準(zhǔn)確分發(fā)是戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)快速部署開(kāi)通的重要保證，基于戰(zhàn)術(shù)通信節(jié)點(diǎn)北斗短報(bào)文功能，文中提出了一種適用于戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃參數(shù)文件無(wú)線分發(fā)方案。該方案以現(xiàn)有戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)管控體制及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備為基礎(chǔ)，僅需對(duì)通信節(jié)點(diǎn)管理軟件進(jìn)行改進(jìn)，便可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃參數(shù)的快速無(wú)線分發(fā)，有效簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃參數(shù)文件分發(fā)操作，縮短了戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通時(shí)間，大幅提升了開(kāi)通效率。
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一種優(yōu)化的無(wú)線音頻收發(fā)擴(kuò)音系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：文中設(shè)計(jì)了一種無(wú)線音頻收發(fā)擴(kuò)音系統(tǒng)，利用克拉潑振蕩電路、自鎖開(kāi)關(guān)與射極跟隨器進(jìn)行選頻，優(yōu)化了集成芯片的調(diào)節(jié)方式，使系統(tǒng)頻率在 88 ～ 108 MHz 區(qū)間可調(diào)，調(diào)整間隔可自行設(shè)定。另外，在接收部分使用兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)放單元，可單獨(dú)控制每一聲道的聲音效果，信號(hào)疊加后，通過(guò)功放電路將信號(hào)放大，從而使兩個(gè)無(wú)線話筒發(fā)射出聲音信號(hào)混音與擴(kuò)音效果，大大降低了系統(tǒng)的復(fù)雜程度，增加了系統(tǒng)的可控性。
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混合第三方庫(kù)視頻系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘 要 ：視頻監(jiān)控系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用中的重要領(lǐng)域之一。數(shù)字化攝像頭網(wǎng)絡(luò)化之后，監(jiān)控系統(tǒng)正在不斷引入新的功能，為使現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，滿足不同監(jiān)控要求，就需要追加新功能，在系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計(jì)上進(jìn)行調(diào)整。因此，如何將多個(gè)第三方軟件與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行銜接就成為需要解決的重要問(wèn)題。論文以多個(gè)第三方算法庫(kù)整合為案例，分析、改進(jìn)并拓展其思路，提出一種通用的第三方軟件與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行銜接的接口設(shè)計(jì)方案。該方案中，多個(gè)第三方軟件按照系統(tǒng)功能，采用分層、分模塊的方式整合入系統(tǒng)，接口按照數(shù)據(jù)類型的不同分類，功能相對(duì)獨(dú)立、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。該方案經(jīng)實(shí)踐檢測(cè)，具有簡(jiǎn)單、快速、高效、易于二次開(kāi)發(fā)等優(yōu)點(diǎn)。
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CINRAD/SA 雷達(dá)天饋系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)測(cè)量方法研究
摘 要 ：CINRAD/SA 雷達(dá)天饋系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)包括天線增益、水平和垂直波束寬度。天饋系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)量檢驗(yàn)主要通過(guò)測(cè)量收發(fā)支路損耗和太陽(yáng)法進(jìn)行，文中重點(diǎn)介紹了收發(fā)支路損耗和太陽(yáng)法的測(cè)量方法。太陽(yáng)法是將太陽(yáng)作為微波信號(hào)源，通過(guò)對(duì)比雷達(dá)應(yīng)接收和實(shí)際接收的太陽(yáng)射電功率，并計(jì)算波束寬度等，對(duì)包括天線、天線罩在內(nèi)的全雷達(dá)接收系統(tǒng)反射率標(biāo)定的準(zhǔn)確性和雷達(dá)天線波束寬度進(jìn)行檢驗(yàn)。該方法的研究對(duì)雷達(dá)回波強(qiáng)度定標(biāo)、充分發(fā)揮雷達(dá)探測(cè)性能具有重要作用和顯著意義。
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一種手術(shù)方艙分區(qū)采集控制溫濕度的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：適宜的溫濕度在手術(shù)操作中具有重要意義，手術(shù)方艙因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)不確定、環(huán)境復(fù)雜、氣候多變，在溫濕度控制方面難度更高。為更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)手術(shù)方艙的溫濕度控制，以分區(qū)采控、重點(diǎn)突出的理念，研究并設(shè)計(jì)了一種以 PIC24FJ64GA002 單片機(jī)為核心，基于無(wú)線 RS 485 總線及溫濕度一體化傳感器的溫濕度采集系統(tǒng)。各分區(qū)溫濕度傳感器將溫濕度等數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線 485 模塊發(fā)送給主控單元，主控單元對(duì)接收的溫濕度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，依據(jù)預(yù)設(shè)閾值向溫濕度控制設(shè)備發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，并發(fā)送顯示信息、報(bào)警信息給觸摸液晶顯示屏，以精準(zhǔn)控制手術(shù)方艙各分區(qū)的溫濕度，有效減少手術(shù)并發(fā)癥，有力提高手術(shù)的成功率。
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智能交通 GPS 定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究
摘要：將智能交通系統(tǒng)致力于交通系統(tǒng)的信息化、智能化和社會(huì)化，可有效解決日益嚴(yán)重的城市交通問(wèn)題，因而備 受各國(guó)關(guān)注?？瓦\(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，為了使客運(yùn)車輛運(yùn)行順暢、安全、綠色低碳，在對(duì)差 分GPS定位及3G通信技術(shù)進(jìn)行分析基礎(chǔ)上，對(duì)客運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析與設(shè)計(jì)，并通過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn)表明了該系統(tǒng) 能夠有效完成客運(yùn)車輛的監(jiān)控、調(diào)度及防盜等功能。
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基于RFID和Android的林木調(diào)查系統(tǒng)
摘 要：以林木調(diào)查為例，介紹了將RFID技術(shù)應(yīng)用于林業(yè)調(diào)查比傳統(tǒng)工作模式的優(yōu)勢(shì)，列舉了其在林業(yè)調(diào)查中的部分 業(yè)務(wù)應(yīng)用。同時(shí)基于RFID技術(shù)和Android技術(shù)，介紹了林木調(diào)查系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，并以資源清查中的一類調(diào)查為例，重點(diǎn)介紹 了Android終端數(shù)據(jù)采集軟件的設(shè)計(jì)及功能實(shí)現(xiàn)方法，文章最后總結(jié)了林木調(diào)查系統(tǒng)在林業(yè)上的應(yīng)用范圍以及RFID技術(shù)與 Android技術(shù)在林業(yè)上的應(yīng)用發(fā)展前景。預(yù)測(cè)
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RCS的原理、仿真及消減措施
摘 要：通辻介紹RCS的基本原理，分析了FEKO軟件的準(zhǔn)確度及參數(shù)設(shè)置，并對(duì)均勻金屬球的RCS進(jìn)行了仿真，研究和 分析了影響RCS的因素以及減少艦船雷達(dá)散射面積的措施。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的溫室環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：提出了一種適合于溫室生產(chǎn)管理的、基于物聯(lián)網(wǎng)的溫室環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)利用ZigBee、RFID技 術(shù)，可實(shí)時(shí)收集溫室環(huán)境參數(shù)，并借助于連接在網(wǎng)絡(luò)上的信息終端將獲取的溫室信息傳送給溫室管理者。而當(dāng)溫室環(huán)境參數(shù) 超出設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多種途徑向溫室管理者發(fā)出預(yù)警信息。該系統(tǒng)可使得溫室生產(chǎn)更加智能化，并有效降低生產(chǎn)中的 人力物力投入。
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TPC與MSK的級(jí)聯(lián)碼研究
摘要：簡(jiǎn)要闡述了TPC的編碼原理和基于Chase算法的迭代譯碼方法，并通過(guò)譯碼算法仿真得出TPC在AWGN信道下 的性能以及TPC與MSK的級(jí)聯(lián)碼在AWGN信道下的，性能。最后對(duì)得到的，性能進(jìn)行了分析，并對(duì)其在無(wú)線通信方面的應(yīng)用進(jìn)行 了展望。
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基于RFID技術(shù)的物料輸送系統(tǒng)應(yīng)用研究
摘要：針對(duì)物料輸送系統(tǒng)的要求，提出了將RFID技術(shù)與物料輸送系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。并詳細(xì)設(shè)計(jì)了RFID讀卡器的硬件電路，包括主要元件的選型和功能模塊的介紹，特別是天線部分的相關(guān)元器件選型；完整規(guī)劃了單片機(jī)軟件的設(shè)計(jì)流程，其中一部分為RFID讀卡器的讀卡流程，另一部分為通過(guò)Modbus協(xié)議與PLC通信的過(guò)程；而PLC主站梯形圖的設(shè)計(jì)主要考慮到節(jié)能和有效運(yùn)輸?shù)囊?。?shí)際使用證明，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行良好，柔性較高。
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500 kV變電站現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)方法探索
摘要：從江門(mén)供電局變電運(yùn)行人員崗位設(shè)置及500kV變電運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)缺乏的實(shí)際情況出發(fā)，分析了現(xiàn)有培訓(xùn)模式存在的問(wèn)題，提出了500kV變電站現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)方案，制定了500kV變電站現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)工作手冊(cè)，該手冊(cè)能有效規(guī)范、指導(dǎo)500kV變電站培訓(xùn)工作。同時(shí)借鑒安規(guī)成熟的培訓(xùn)模式，梳理出500kV變電站運(yùn)行人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)，以促進(jìn)運(yùn)行人員迅速提高理論及技能水平。
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一種基于RFID技術(shù)的貨運(yùn)車輛管理系統(tǒng)
摘要：為了解決某系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)使用的無(wú)源射頻卡在每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，需要由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷 是否有授權(quán)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種可控制道閘自動(dòng)抬起的管理系統(tǒng)，極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)也免除了刮 風(fēng)下雨等惡劣天氣時(shí)造成的種種不便。
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多功能無(wú)線語(yǔ)音識(shí)別點(diǎn)菜系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要：介紹了一款新型無(wú)線語(yǔ)音識(shí)別點(diǎn)菜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)以MSP430f149單片機(jī)為處理器，使用了LD3320語(yǔ)音識(shí)別模塊、ISD4003語(yǔ)音播放模塊、NRF24L01無(wú)線傳輸模塊和12864液晶顯示屏，并通過(guò)VC串口編程實(shí)現(xiàn)上位機(jī)管理，同時(shí)采用“顧客點(diǎn)菜終端機(jī)+無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器+服務(wù)總臺(tái)上位機(jī)+賬單打印機(jī)+后廚菜單分揀機(jī)”的整體設(shè)計(jì)方案。將語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)嵌入到無(wú)線點(diǎn)菜系統(tǒng)中，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)菜過(guò)程中的人機(jī)對(duì)話，從而節(jié)省了餐廳的人力資源和服務(wù)開(kāi)銷。
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