今年初,深圳市政府印發(fā)《深圳市人民政府關(guān)于加快智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)的若干意見》,明確指出到2025年,深圳將打造具有深度學(xué)習(xí)能力的鵬城智能體,成為全球新型智慧城市標(biāo)桿和“數(shù)字中國”城市典范。在深圳,智慧城市建設(shè)與每個人的生活密切相關(guān)。作為智慧城市的重要組成部分和民生重點(diǎn),包括軌道交通在內(nèi)的深圳智慧交通發(fā)展備受關(guān)注。
大約6500年前,兩河流域下游物產(chǎn)豐盈,引人紛沓而至。交通、早期工商業(yè)和城市的雛形便由此而來。隨后,似乎每一個劃時代的文明都在交通這一領(lǐng)域留下豐功偉績,極大影響了時代的發(fā)展。
在衡陽,蘑菇車聯(lián)則提供了完整的“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)方案。在蘑菇車聯(lián)與湖南省衡陽市達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后,央視財經(jīng)頻道曾對蘑菇車聯(lián)衡陽項(xiàng)目進(jìn)行了深入報道,向民眾展示了該項(xiàng)目的最新進(jìn)展以及未來的規(guī)劃。據(jù)報道,該項(xiàng)目將對市區(qū)主干道進(jìn)行道路智能化和車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化的升級。預(yù)計(jì)到今年年底至明年年初,將有規(guī)模化的自動駕駛車輛陸續(xù)駛上衡陽街頭,包含自動駕駛的巴士、出租車、清掃車、巡邏車等,實(shí)現(xiàn)城市公共服務(wù)車輛的批量覆蓋。
2019年9月19日,國務(wù)院發(fā)布了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,指出要構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系;今年初,又出臺《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,確立了我國綜合大交通的建設(shè)目標(biāo)。在第二份文件中,“創(chuàng)新智慧、安全綠色”作為主要的工作原則之一,格外引人注目——這顯然標(biāo)志著由國家層面主導(dǎo)、由上至下、面向數(shù)字時代的交通產(chǎn)業(yè)大改革已經(jīng)開啟。
在西門子智能交通系統(tǒng)(ITS)年初被曝出售計(jì)劃的消息后,一家中資企業(yè)為其開出誘人價碼。
曾經(jīng)在市場開拓時難以逾越的行業(yè)“巨無霸”,如今卻成為并購的對象,這樣戲劇化的“反轉(zhuǎn)”再次在青島企業(yè)身上發(fā)生。11月17日一早,一則來自可靠消息人士的信息——海信擬斥資10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)廣為流傳,一石激起千層浪。要知道,海信智能交通廣受客戶和市場認(rèn)可的開始,正是從一次與西門子的正面PK開始的。
有專家指出,“智慧交通”“智慧城市”是“新基建”最主要的服務(wù)對象?!啊禄ā欠?wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新型基礎(chǔ)設(shè)施,其目的在于為發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供基礎(chǔ)。”專家認(rèn)為,建設(shè)智慧城市本身就是發(fā)展經(jīng)濟(jì),發(fā)展“新基建”就是給智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)。
今天,海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳聞引爆了中國的智慧交通界。對于這個沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞,海信集團(tuán)不予置評。
新基建,即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一概念,在2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上首次被提出。此后,多個高級別會議數(shù)次明確提及“新基建”內(nèi)容。2020年國務(wù)院政府工作報告中更是明確提出,重點(diǎn)支持“兩新一重”建設(shè)。至此,“新基建”上升為國家戰(zhàn)略。
城市建設(shè),交通先行。目前,智慧交通行業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展期。越來越多的科技企業(yè)正在與地方政府共建基于數(shù)字化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系,打造“全域覆蓋、統(tǒng)一思考、協(xié)調(diào)調(diào)度”的城市大腦,為城市內(nèi)各類智慧出行、智慧管理和精細(xì)化城市運(yùn)營賦能,打造基于數(shù)字底座的全域碳中和智慧城市。
近日,山東省交通運(yùn)輸廳召開新聞發(fā)布會,解讀近日正式印發(fā)的《山東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。記者了解到,到2025年,山東將構(gòu)建“交通設(shè)施數(shù)字感知,運(yùn)輸服務(wù)便捷智能,行業(yè)治理在線協(xié)同,技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍,網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系,交通新基建取得重要進(jìn)展,新一代信息技術(shù)應(yīng)用場景豐富多元,行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升,為全省交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)省建設(shè)提供有力支撐。
近日,山東省交通運(yùn)輸廳召開新聞發(fā)布會,解讀近日正式印發(fā)的《山東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。記者了解到,到2025年,山東將構(gòu)建“交通設(shè)施數(shù)字感知,運(yùn)輸服務(wù)便捷智能,行業(yè)治理在線協(xié)同,技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍,網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系,交通新基建取得重要進(jìn)展,新一代信息技術(shù)應(yīng)用場景豐富多元,行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升,為全省交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)省建設(shè)提供有力支撐。
11月7日上午,“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立大會”在國家會展中心舉行。論壇上,上海市交通委發(fā)布了拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路及示范應(yīng)用場景等方面的多項(xiàng)舉措,包括城市快速路首次向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試等。
紅綠燈會“思考”,自動看車流調(diào)控;平均十分鐘即可辦理貨運(yùn)車輛通行證,實(shí)現(xiàn)“零跑腿”;大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用平臺自動開出企業(yè)“體檢單”,從源頭上加強(qiáng)車輛安全管理……近年來,常住人口559萬、全市機(jī)動車保有量達(dá)112萬輛的宜春在治堵提暢上交出了一份亮眼的“成績單”。而這背后的變化,離不開智慧交通“數(shù)智底座”的技術(shù)支撐,以及符合宜春中小城市特色的慧腦、慧指、慧勤、慧眼、慧燈、慧醫(yī)、慧民等交通治理“七慧”系統(tǒng)。
11月15日,交通運(yùn)輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)則》)的通知?!兑?guī)則》指出,明確到2025年,基本建立交通運(yùn)輸高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行機(jī)制更加健全,標(biāo)準(zhǔn)國際化水平顯著提升,標(biāo)準(zhǔn)化支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國、構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)的作用更加突出。