作為迄今為止國內(nèi)規(guī)模最大的節(jié)能與新能源汽車展,2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)信息發(fā)布以來,受到了社會(huì)各界和各級領(lǐng)導(dǎo)的集體認(rèn)可和高度重視。該展會(huì)將于20
市場調(diào)研公司NPD Solarbuzz報(bào)告,盡管在2006至2012年間,近五億美元投資于太陽能電池設(shè)備,但是印度大量的晶體硅太陽能電池生產(chǎn)閑置。據(jù)說產(chǎn)能閑置的原因是“運(yùn)轉(zhuǎn)電池
在能源領(lǐng)域,有一項(xiàng)技術(shù)讓世界各國既滿懷期待又惴惴不安。這個(gè)群雄逐鹿的大熱門便是燃料電池。它就像一部未解的武功秘籍,各大高手都在為其挖空心思,但還沒有誰能真正參透
“隨著中國企業(yè)在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的不斷突破,中國極有可能成為亞洲的龍頭,并帶領(lǐng)亞洲及世界進(jìn)入下一個(gè)偉大的經(jīng)濟(jì)時(shí)代,從而引領(lǐng)第三次工業(yè)革命。”美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)
近期,光伏行業(yè)不斷傳來好消息。“0.42元/千瓦時(shí)”,在經(jīng)歷幾輪波折之后,光伏行業(yè)最為關(guān)注的分布式光伏電站補(bǔ)貼價(jià)格出臺,較業(yè)內(nèi)預(yù)期提高了20%。近日,我省晶澳
日本首個(gè)大規(guī)模太陽能發(fā)電站在埼玉縣桶川市的調(diào)節(jié)池上竣工,7月起已投入使用,系統(tǒng)裝機(jī)容量1.18MW,耗資3.5億日元(約合人民幣2180萬元)。 該水上電站位于桶川市的東部工業(yè)區(qū)
2013年9月3日消息:空中客車公司將燃料電池作為一種民用航空替代能源所開展的相關(guān)研究項(xiàng)目日前獲得航空領(lǐng)域“2013年綠色科技獎(jiǎng)” (GreentTec Award 2013)。這一
一人多高的長方體大柜子,上面標(biāo)注著電流、電壓和功率等字樣,3、4個(gè)這樣的柜子間隔擺開,還有一個(gè)共同的名字:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試平臺。在這些機(jī) 器不遠(yuǎn)處的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)室里
提到動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀,周承東說,“國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)沒有不虧損的。”周承東是中信國安盟固力動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理助理。他近日接受記者采訪時(shí)說,國內(nèi)動(dòng)力電
目前這一代電動(dòng)汽車依靠能量范圍介于 16kWh 至 53kWh 之間的鋰離子電池組提供動(dòng)力。而僅僅一加侖汽油所包含的能量就超過了 36kWh。對于電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車 (HEV) 抑或
功率半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍日益廣泛,不同的應(yīng)用對于器件的要求也不盡相同,這使得廠商開始走向行業(yè)化解決方案的道路。國際整流器公司(IR)亞太區(qū)銷售副總裁潘大偉指出,功率器件
現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,因?yàn)殂U酸蓄電池成本低,性價(jià)比高。1860年,法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨(dú)特之處是,當(dāng)電池使用一段使電壓下
9月4日消息,美國科技網(wǎng)站businessinsider.com今天發(fā)表文章稱,為了滿足特斯拉對鋰電池越來越大的需求,未來幾年內(nèi)全球鋰電池產(chǎn)量需要增加兩倍或三倍,同時(shí)讓特斯拉對全球鋰
近日美國能源部先進(jìn)研究計(jì)劃署(ARPA-E)的研究稱,縮小電子感應(yīng)器可使電池組體積減小20%-30%,光學(xué)纖維的使用能提高電池能量密度,進(jìn)而增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程。研究指出,即
記者9月3日從江西省工信委獲悉,省政府日前印發(fā)《促進(jìn)我省光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干政策措施》,共出臺16條措施推動(dòng)江西省光伏產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步、開拓市場、轉(zhuǎn)型升級,為2015