隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而光能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能發(fā)電。光伏公路、光伏地鐵、光伏學校、光伏醫(yī)院，從光伏產品的出口大國到全方位應用大國，中國已成為全球最大的光伏生產國和應用國。隨著產業(yè)的快速發(fā)展，光伏發(fā)電的應用領域越來越廣闊，在帶給人們綠色環(huán)境的同時，也帶來更多的應用驚喜。

光伏+模式為太陽能產業(yè)指明了一條新的發(fā)展道路，不僅可以解決太能能自身的局限性，又有效利用了土地資源，更有可能為貧困農民帶來造血能力。

國務院發(fā)布了《關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》明確了到2020年非化石能源占能源消費總量比重達到15%，電能替代燃煤和燃油，替代規(guī)模達到1000億度以上。

為實現(xiàn)這個目標，對眾多行業(yè)提出了新能源改造的要求，我們可以看到光伏+更多的可能性，比如光伏+空調、光伏+取暖、光伏+交通、光伏+充電樁等等，光伏的未來也許就在這些模式中。

“光伏+儲能+充電樁”打造多元化微電網系統(tǒng)

隨著儲能技術的成熟，市場上新能源汽車數量急速增長，光伏充電站也成為了備受關注的焦點。這兩年，全國多個地區(qū)的光儲輸一體化電動汽車充電站紛紛建成投入使用，光伏發(fā)電、儲能電池、智能充電樁等多項先進技術融合應用的模式日漸成熟。

“光伏+儲能+充電樁”形成了一個多元化的能源發(fā)電微電網系統(tǒng)，配備了光伏系統(tǒng)的充電站可以實現(xiàn)自發(fā)自用、余電存儲，“光“儲””充”的有機結合，方便了電動汽車的使用，實現(xiàn)了綠色供能，極好的完成了能源的轉換使用。

“光伏+交通”運用多樣化

光伏太陽能電站在所有的新模式與新應用中，在交通領域掀起的熱潮最受人們關注。廣州地鐵的“光伏+交通”模式并不是交通運用光伏的首例，此前通車營運的港珠澳大橋也配備用了光伏電站。

隨著光伏發(fā)電應用模式的越來越多樣化，各種“光伏+交通”項目已經屢見不鮮。上海虹橋、上海浦東、北京首都機場、深圳寶安國際機場等機場建設了光伏項目;青島火車站、武漢火車站、北京南站等火車站也都安裝了光伏發(fā)電項目。

“光伏+交通”安裝模式也非常的多樣化，以上這些光伏項目不但建設在屋頂、地面之上，而且有的還安裝在幕墻上，甚至是路面上。

“光伏+商場”模式多樣化

全球最大的家具、家居用品企業(yè)瑞典宜家家居(IKEA)簽署了在中國13座城市的商場屋頂安裝光伏電站的協(xié)議，項目總裝機容量約10兆瓦，并帶動67家供應鏈企業(yè)的屋頂，一起加入分布式屋頂光伏發(fā)電計劃。

目前已經完工的宜家(蘇州)商場屋頂分布式光伏發(fā)電項目總裝機容量407千瓦，功率最高可達350瓦，效率最高達17.93%，平均每年可發(fā)49.8萬千瓦時清潔、安全的太陽能綠色電力，年發(fā)電收益可達35萬元，電站運行的25年時間內，保守估算每年可節(jié)約標準煤約163噸，減少二氧化碳排放約496噸，減少二氧化硫排放約15噸，減少氮氧化物排放約7噸。

“光伏+農業(yè)”實現(xiàn)一地多用

光伏農業(yè)發(fā)電站，是將光伏電站、農業(yè)生產和養(yǎng)殖以及高科技農業(yè)設施相結合的一種運用農地的低成本發(fā)電項目。近年來，很多的農村地區(qū)都已經開始探索“光伏+農業(yè)”發(fā)展模式，在光伏板下建設生態(tài)農業(yè)大棚，實現(xiàn)發(fā)電、種植、旅游一地三用。“光伏+農業(yè)”拉動農民致富增收的同時，也促進了生態(tài)環(huán)境質量提升。

“光伏+扶貧”環(huán)保扶貧路

光伏發(fā)電與扶貧相結合，實現(xiàn)了扶貧開發(fā)由“輸血式扶貧”向“造血式扶貧”的轉變，開創(chuàng)了一條扶貧、環(huán)保、光伏產業(yè)共贏的惠農新路。

國家電網公司和南方電網公司均已開展個人分布式光伏電站的并網工作，制定了一系列優(yōu)惠的服務舉措，包括為業(yè)主提供免費的接入系統(tǒng)方案制定、并網檢測、調試等全過程服務，免收系統(tǒng)備用費，按照國家政策全額收購富余電力等。

”光伏+“創(chuàng)造無限可能，”光伏+“運用模式不僅為光伏行業(yè)帶來新的變革，光伏太陽能電站在這些新興領域的應用也是光伏發(fā)電走進人們生活的最佳方式。目前太陽能還未能更好被人類利用，需要科研人員不斷努力，研究出更高效地產品，這樣才能保證我們人類的能源夠人類發(fā)展所需。