太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。隨著人們生活水平越來越高，汽車早已成為家庭普遍代步交通，無論是普通家用，還是豪華車型，滿大街都是隨處可見，這也使得很多消費者產生審美疲勞，有的車企為吸引矚目，并且為家族交上一份滿意的答卷，開始創(chuàng)造出一些高科技的車型，比如那些氫燃料車型，無需加油充電就能續(xù)航，即環(huán)抱又省心。

然而，就在前段時間，德國Sono公司公布一款最為科技的轎跑車型，命名為Lightyear One，不需加油就可以續(xù)航，比氫燃料更加前衛(wèi)，因為它是一款太陽能車型，只需陽光，就可自主充電，并且續(xù)航能力達到720公里，更值得一提的是，新車將計劃在2021年開始交付，如果順利上市，真是想不火都難咯。又一太陽能轎跑將誕生，不需加油，暴曬即可充電，上市想不火都難。

Lightyear One作為一款四門轎跑，整車顏值非常時尚，運動，氣場絲毫不輸那些頂級跑車。在外觀方面，封閉式的進氣格柵配上兩側矩陣式前大燈，并輔以熏黑處理的引擎蓋，前臉盡顯辨識度和霸氣感。側面也顯得非常動感漂亮，都是按照跑車風格進行搭載，大溜背車尾加上尾部貫穿式尾燈結構，感覺比保時捷911都帶勁。

來到內飾，整部布局看起來非常簡單，不過做工和用料都達到最高水平，大量軟質料材和木紋飾板包裹的中控臺極富檔次感，并且后視鏡并非傳統(tǒng)樣式，而是采用攝像頭，顯示屏位置在前排門板上，辨識度很高。此外，整車的長寬高為5057*1898*1426mm，然而軸距并未公開，不過按照長度來看，軸距斷然不會讓人失望，空間更是毋庸置疑。

再來就是動力方面，Lightyear One將搭載4臺獨立控制的電動機，無需加油，在太陽下暴曬即可充電，當然，也有很多消費者會感到疑問，如果遇到陰天或者下雨天會什么辦，其實該車出了太陽能充電以外，也可以像其他新能源車型一樣，手動充電，就算沒有陽光，照樣能夠正常行駛。

總結，Lightyear One雖說還有正式上市，但已經有100輛被預定，并且會在2021年開始交付，當然，這款車的價格也是不便宜，預定價格為11.9萬歐元(折合人民幣92.82萬元)，這般售價并非老百姓能夠負擔的，不過如此高科技的車型，感覺也是合情合理的，畢竟屬于海外車型，入華后也是需要很多手續(xù)費，那如果要是進行國產的話，可能會親民些。

當然，這只是后話，以后會如何發(fā)展只能期待了。最后，不知你對這車有怎樣的看法，歡迎評論交流。目前太陽能還未能更好被人類利用，需要科研人員不斷努力，研究出更高效地產品，這樣才能保證我們人類的能源夠人類發(fā)展所需。