把公路變成汽車充電器，把雙手從方向盤上解放出來(lái)，曬曬太陽(yáng)就能發(fā)電，一邊無(wú)人駕駛一邊無(wú)線充電……這顛覆性的一幕，昨天下午出現(xiàn)在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園。當(dāng)天，一條集“光伏太陽(yáng)能發(fā)電+移動(dòng)無(wú)線充電+無(wú)人智能駕駛”于一體的“三合一”超級(jí)道路在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園向全球發(fā)布。

數(shù)字時(shí)代，光伏發(fā)電不稀奇，無(wú)線充電不稀奇，無(wú)人駕駛也不稀奇，在昨天的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，奪人眼球的是這三項(xiàng)黑科技的“三合一”。

“這條超級(jí)道路的特別之處在于，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料。它的摩擦系數(shù)很高，既可保證輪胎不打滑，還擁有較好透光率。陽(yáng)光穿過(guò)時(shí)，埋設(shè)在路面下的太陽(yáng)能電池能將光能轉(zhuǎn)換成電能，通過(guò)無(wú)線方式，為行駛在這條道路上的電動(dòng)汽車充電。太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能后，還可用于路面照明、寒天融雪等道路配套設(shè)施。”在昨天的發(fā)布會(huì)上，紹興蘭亭太陽(yáng)能科技有限公司總經(jīng)理李景軒頗為自豪地向記者介紹，“最重要的是，這條道路的承載能力是目前世界上最強(qiáng)的，不怕壓!”

據(jù)介紹，這條建在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的“三合一”超級(jí)道路，全長(zhǎng)98米、寬3.75米，尚屬全球首創(chuàng)。“其中包含了十幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)及配套技術(shù)，包括光伏發(fā)儲(chǔ)電、道路層間防水防潮、無(wú)線充電防輻射、屏蔽技術(shù)、無(wú)人駕駛電動(dòng)車智能識(shí)別等。”

經(jīng)過(guò)測(cè)算，這個(gè)總面積為367.5平方米的試驗(yàn)路段，年發(fā)電量約4萬(wàn)度左右，1度電大約能讓電動(dòng)汽車行駛50公里。“我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)國(guó)際領(lǐng)先，把光伏產(chǎn)品和道路充電相結(jié)合，是這一領(lǐng)域的一項(xiàng)顛覆性革新。”李景軒告訴記者，早在2004年，他們便開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車，2005年又成功研發(fā)了太陽(yáng)石加熱技術(shù)，并申報(bào)了專利。這些在當(dāng)時(shí)看來(lái)特別超前的技術(shù)，都為今天“三合一”超級(jí)道路的誕生奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，“三合一”超級(jí)道路以及無(wú)人駕駛智能車，比較適用于旅游景區(qū)、大型廣場(chǎng)、封閉道路等領(lǐng)域。

“從目前來(lái)看，超級(jí)道路的科技示范意義遠(yuǎn)大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，但通過(guò)產(chǎn)品發(fā)布、技術(shù)研討及現(xiàn)場(chǎng)展示，將推動(dòng)光伏太陽(yáng)能道路工程及配套的無(wú)線充電+無(wú)人駕駛+5G技術(shù)的跨越式發(fā)展。”我市科技部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“畢竟，這一小段未來(lái)感十足的超級(jí)道路，打開(kāi)了我們關(guān)于新能源應(yīng)用的想象空間!”

無(wú)人駕駛電動(dòng)車在“三合一”超級(jí)道路上邊充電邊行駛。