當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月31日，澳大利亞海軍艦船持續(xù)進(jìn)行馬航失聯(lián)航班搜尋工作。

據(jù)外媒4月1日?qǐng)?bào)道，澳大利亞和馬來(lái)西亞帶領(lǐng)多個(gè)國(guó)家在南印度洋海域?qū)︸R航370航班的殘骸展開(kāi)了緊張搜尋，并且打算使用水下設(shè)備來(lái)探測(cè)飛機(jī)黑匣子，但目前仍沒(méi)有明顯跡象表明搜索人員取得了進(jìn)展。搜索人員表示，絕不能再有任何拖延：一旦驅(qū)動(dòng)黑匣子的電池耗盡，信號(hào)探測(cè)器就會(huì)失去作用，而電池預(yù)計(jì)將在下周耗盡。

報(bào)道稱，飛機(jī)已失蹤超過(guò)三周，而黑匣子的電將在下周耗盡，搜索成本也越來(lái)越高。盡管如此，馬來(lái)西亞和澳大利亞官員還是聲稱，他們會(huì)繼續(xù)進(jìn)行無(wú)限期的搜尋。報(bào)道指出，馬來(lái)西亞面臨的壓力越來(lái)越大，各方要求他們提供關(guān)于飛機(jī)命運(yùn)的證據(jù)。馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)希沙姆丁3月31日說(shuō)，“我們知道，對(duì)于所有親屬而言，這都是一段難熬的日子，我們也理解，很多親屬都希望看到物證，之后才能接受MH370終結(jié)于南印度洋的事實(shí)。”

“我們將繼續(xù)不遺余力地尋找MH370，”他說(shuō)。“馬來(lái)西亞會(huì)信守這個(gè)承諾。”希沙姆丁表示，馬來(lái)西亞總理納吉布將于4月2日前往澳大利亞皮爾斯空軍基地，向參與搜索行動(dòng)的多國(guó)力量表示感謝，同時(shí)視察相關(guān)工作。

當(dāng)天早些時(shí)候，澳大利亞總理托尼阿博特(Tony Abbott)表示，他不打算結(jié)束澳大利亞的參與。澳大利亞一直在協(xié)調(diào)印度洋的搜索工作。他說(shuō)，“我們還將繼續(xù)搜索很長(zhǎng)一段時(shí)間。”

目前，共有約10架飛機(jī)和10艘船搜索最新的搜索區(qū)域，該區(qū)域位于澳大利亞珀斯以西約1100英里(1770公里)處。澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)戴維約翰斯頓說(shuō)，該區(qū)域目前約有100名空中搜索人員和1000名海上搜索人員。

協(xié)調(diào)搜索行動(dòng)的政府機(jī)構(gòu)澳大利亞海事安全局表示，其他一些船只也在途中，預(yù)計(jì)將于幾天內(nèi)到達(dá)，其中包括澳大利亞海軍艦艇“海洋盾”(Ocean Shield)，船上配有能夠探測(cè)飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙錄音機(jī)ping信號(hào)的儀器。

美國(guó)海軍一支搜索隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人、海軍上校馬克氠修斯(Mark Matthews)說(shuō)，探測(cè)裝置的有效性將取決于“我們能否有效縮小搜索區(qū)域”。馬修斯上校說(shuō)，所謂的ping信號(hào)探測(cè)器是拖在船尾的，是一個(gè)形似蝙蝠翼的設(shè)備，帶有一個(gè)能探測(cè)370航班數(shù)據(jù)記錄器信號(hào)的麥克風(fēng)。但馬修斯上校表示，在獲得關(guān)于殘骸位置的更確切信息之前，ping探測(cè)器的作用還值得懷疑。輪船將拖著這臺(tái)水下裝置以每小時(shí)約3英里(約合4.8公里)的平均速度前行，裝置的行進(jìn)速度大約是每小時(shí)3.5英里。馬修斯上校說(shuō)，“進(jìn)行水下搜索時(shí)，什么都快不了。”

搜索人員說(shuō)，絕不能再有任何拖延：一旦驅(qū)動(dòng)黑匣子的電池耗盡，ping信號(hào)探測(cè)器就會(huì)失去作用，而電池預(yù)計(jì)將在下周耗盡。