日前 IBM和其他企業(yè)正在研發(fā)一項(xiàng)很有前景的技術(shù)：鋰空氣電池，其能處理一個(gè)油箱的能量密度。在過(guò)去的幾年里，冶金術(shù)取得了重大進(jìn)步，讓基于鋰空氣技術(shù)的電池能夠在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。如果說(shuō)，電池?fù)碛信c油箱同樣的能量容量，且體積大小相同，可以用來(lái)替換泰斯拉Tesla S的巨型電池組，你或許會(huì)開這輛車，然后讓里程翻兩番。開行到1000英里時(shí)，你不需要過(guò)多的擔(dān)心充電插頭。更有可能的是，工程師們或許會(huì)使用一個(gè)更小的電池，讓電動(dòng)汽車更輕售價(jià)更低。加上充電插頭更加普遍，這項(xiàng)幾乎或許會(huì)成為電動(dòng)汽車行業(yè)的規(guī)則顛覆者，顯示出比汽油更高的能源效率。