2013年一季度，美國特斯拉依靠著去年6月上市的特斯拉ModelS車型扭虧為盈，成為業(yè)內(nèi)同行最關(guān)注的焦點(diǎn)。

技術(shù)專家指出，該車的成功在于對于現(xiàn)有技術(shù)的高水平整合，尤其表現(xiàn)在一體化的底盤設(shè)計(jì)、有效的電池管理系統(tǒng)等方面。而將電動(dòng)車環(huán)保的概念和高端的消費(fèi)品結(jié)合起來，吸引了那些想買奢侈品炫耀自己地位又有環(huán)保理念的歐美高端人士，則是其在營銷方面的過人之處，相比于以往一味地強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車的省油與環(huán)保，有著更為合理的市場定位。有人甚至盛贊該車類似于蘋果，將重心放在了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)上?？上Х治鲋袊嚻笈c中國市場，類似的高端客戶群似乎難以如美國那樣迅速被吸引，而廠家也難以在現(xiàn)實(shí)中如此高水平地整合出一輛電動(dòng)車來，所以中國同行對于特拉斯雖然感興趣，卻沒有很多人直言可以仿造其模式，甚至能夠取而代之。