“當(dāng)前市場(chǎng)上很多嵌入式RTOS（實(shí)時(shí)系統(tǒng)）的廠商都在強(qiáng)調(diào)自己的系統(tǒng)可裁剪性好，但大部分廠商的操作系統(tǒng)都是宏內(nèi)核架構(gòu)，客戶(hù)在真正裁剪的時(shí)候是把不需要的功能組件去掉，相當(dāng)于做減法。而很多用戶(hù)并不清楚各功能組件之間內(nèi)在的依賴(lài)關(guān)系，所以在實(shí)際裁剪過(guò)程中會(huì)留下一些系統(tǒng)隱患。而QNX的RTOS是典型的微內(nèi)核架構(gòu)，QNX的微內(nèi)核裁剪其實(shí)質(zhì)就是做加法，用戶(hù)需要什么功能就在微內(nèi)核之上添加相應(yīng)的組件，而且在添加的過(guò)程中對(duì)各組件之間的依賴(lài)關(guān)系會(huì)很清楚，從而避免了某些系統(tǒng)級(jí)的隱患。大家都明白，從數(shù)學(xué)的角度來(lái)講，加法比減法更簡(jiǎn)單。而更加難得的是微內(nèi)核系統(tǒng)的運(yùn)行效率更高，大家熟知的蘋(píng)果的iOS就是典型的微內(nèi)核系統(tǒng)，600MHz主頻的蘋(píng)果3GS手機(jī)和1.4GHz的Android系統(tǒng)手機(jī)在運(yùn)行軟件時(shí)效率差不多。”QNX中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理張芯瑀告訴21ic記者。

QNX亞太區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)Kimm Krueger

QNX的微內(nèi)核RTOS不僅在運(yùn)行效率上和可裁剪性都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在安全性方面也有著自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)占優(yōu)

“正是由于QNX的微內(nèi)核系統(tǒng)具有以上的優(yōu)勢(shì)，QNX在中高端的汽車(chē)前裝市場(chǎng)贏得了非常大的市場(chǎng)份額。目前已經(jīng)有超過(guò)250款，2000萬(wàn)輛汽車(chē)采用了QNX的系統(tǒng)。” QNX亞太區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)Kimm Krueger告訴21ic記者。

QNX在汽車(chē)行業(yè)有著十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)發(fā)、集成和技術(shù)支持方面都有著非常成熟的技術(shù)積累。雖然QNX在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，但是QNX對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的追求卻始終沒(méi)有放松過(guò)。

QNX CAR 2軟件系統(tǒng)平臺(tái)，是全球第一個(gè)全HTML5框架的汽車(chē)軟件系統(tǒng)平臺(tái)。它預(yù)集成了豐富的汽車(chē)級(jí)應(yīng)用、中間件以及在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年實(shí)際驗(yàn)證的可靠的微內(nèi)核操作系統(tǒng)，但它又是一套全新的解決方案。汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)人員將能夠利用QNX CAR2平臺(tái)快速開(kāi)發(fā)出穩(wěn)定可靠而且用戶(hù)體驗(yàn)極佳的基于HTML5的車(chē)載電子系統(tǒng)，從而大大縮短了產(chǎn)品的研發(fā)、測(cè)試及上市時(shí)間。

HTML5技術(shù)的引入能夠讓汽車(chē)制造商確保車(chē)載電子系統(tǒng)獲取并集成當(dāng)下最新的功能，滿足消費(fèi)者對(duì)最新應(yīng)用和服務(wù)的需求，同時(shí)還能夠利用已有的大型開(kāi)發(fā)者社區(qū)的資源幫助汽車(chē)制造商輕松的將手機(jī)端的應(yīng)用引入車(chē)載系統(tǒng)。
現(xiàn)在一些豪華汽車(chē)廠商如奧迪等已率先采用了QNX CAR 2平臺(tái)并應(yīng)用于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

Kimm Krueger介紹說(shuō)：“QNX的市場(chǎng)定位始終瞄準(zhǔn)中高端行業(yè)市場(chǎng)。比如在汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域，我們都是在前裝市場(chǎng)和汽車(chē)廠商合作，并沒(méi)有進(jìn)入后裝市場(chǎng)。當(dāng)然我們也希望與中國(guó)本土廠商開(kāi)展深度合作，盡可能的在中低端市場(chǎng)為大家提供更好的產(chǎn)品和用戶(hù)體驗(yàn)。”

深耕中國(guó)市場(chǎng)

QNX在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)和很多本土汽車(chē)廠商開(kāi)展了合作，取得了令人歡欣鼓舞的成果，中國(guó)本土的汽車(chē)廠商的某些高端產(chǎn)品已經(jīng)采用了QNX系統(tǒng)。

為了更好的服務(wù)中國(guó)本地客戶(hù)，QNX在原來(lái)的分銷(xiāo)渠道之外，還專(zhuān)門(mén)建立了直銷(xiāo)渠道。

Kimm Krueger說(shuō)：“分銷(xiāo)渠道和直銷(xiāo)渠道是互為補(bǔ)充的。分銷(xiāo)渠道主要針對(duì)某些規(guī)模相對(duì)較小的客戶(hù)；直銷(xiāo)則是針對(duì)汽車(chē)、軌道交通、核電、醫(yī)療等核心大客戶(hù)。直銷(xiāo)模式對(duì)于這些大客戶(hù)的服務(wù)可以調(diào)動(dòng)整個(gè)公司的資源，以滿足大客戶(hù)對(duì)于高質(zhì)量服務(wù)的要求。”

現(xiàn)在汽車(chē)電子行業(yè)的應(yīng)用與消費(fèi)電子的應(yīng)用越來(lái)越像，有著碎片化的趨勢(shì)。為了鼓勵(lì)更多更好的創(chuàng)新應(yīng)用，QNX專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)推出了高校計(jì)劃，與母公司RIM合作，在TI的支持下，已經(jīng)在中國(guó)20所頂尖高校建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并在近期即將開(kāi)展專(zhuān)為汽車(chē)類(lèi)移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽。