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[導(dǎo)讀]2018年進(jìn)入到下半年之后,一個詞匯讓各行各業(yè)都誠惶誠恐,那就是凜冬將至。從手機(jī)和汽車市場負(fù)增長上,很多人感受到科技的寒冬可能已經(jīng)來了。在這樣的大背景下,裁員成為大企業(yè)自保常用的手段,當(dāng)然還有諸如蘋果這樣的砍單。但是,就是在如此不被看好的大市場環(huán)境下,有很多團(tuán)隊(duì)依然“逆風(fēng)而行”,成為令人敬佩的創(chuàng)業(yè)者。而這個時(shí)代,也成為我們常說的“最壞的時(shí)代,同時(shí)也是最好的時(shí)代”。

2018年進(jìn)入到下半年之后,一個詞匯讓各行各業(yè)都誠惶誠恐,那就是凜冬將至。從手機(jī)和汽車市場負(fù)增長上,很多人感受到科技的寒冬可能已經(jīng)來了。在這樣的大背景下,裁員成為大企業(yè)自保常用的手段,當(dāng)然還有諸如蘋果這樣的砍單。但是,就是在如此不被看好的大市場環(huán)境下,有很多團(tuán)隊(duì)依然“逆風(fēng)而行”,成為令人敬佩的創(chuàng)業(yè)者。而這個時(shí)代,也成為我們常說的“最壞的時(shí)代,同時(shí)也是最好的時(shí)代”。

這樣的時(shí)代,還有一個機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者一起砥礪前行,那就是孵化器。這些孵化器給創(chuàng)業(yè)之初的公司提供辦公場地、設(shè)備、甚至是咨詢意見和資金。當(dāng)然,諸如arm中國的安創(chuàng)加速器,還會提供初創(chuàng)公司需要的資源,這對于一個產(chǎn)品尚未投入市場或者剛剛投入市場的企業(yè)來說,這樣的資源無異于走了捷徑。但是,在輿論談及的“寒冬”里,每一個孵化加速器和企業(yè)一起承擔(dān),甚至是更多承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。安創(chuàng)加速器聯(lián)合創(chuàng)始人楊宇欣 Rock Yang表示:“所謂的資本寒冬,我們認(rèn)為是投資機(jī)構(gòu)對投資項(xiàng)目更加謹(jǐn)慎,會更加注重項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)性。安創(chuàng)從成立以來,我們一直專注在有核心技術(shù),在我們Arm生態(tài)領(lǐng)域內(nèi),包括半導(dǎo)體、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的有技術(shù)公司。在我們看來,有核心技術(shù)的公司是能對抗風(fēng)險(xiǎn)和寒冬,因?yàn)殚T檻足夠高。”這樣的原因,可能也是安創(chuàng)加速營里面的企業(yè)能夠達(dá)到Rock口中“發(fā)展都還不錯”的關(guān)鍵所在。

安創(chuàng)加速器(Arm Accelerator)是arm全球唯一加速器,聚焦于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)平臺。安創(chuàng)一直致力于幫助技術(shù)驅(qū)動型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)精準(zhǔn)對接生態(tài)資源、投資機(jī)構(gòu)、銷售渠道、宣傳渠道,提供一站式深度加速服務(wù);幫助資本市場對接最具投資潛力的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),挖掘早期優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目;幫助大企業(yè)尋找所需要的創(chuàng)新型項(xiàng)目,加速項(xiàng)目落地,做真正的創(chuàng)新引擎;幫助國外先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)落地,以及國內(nèi)項(xiàng)目在國外渠道布局,注重國際合作與交流,推動全球創(chuàng)新。12月14日,安創(chuàng)成長營第六期Demo Day落地成都。這一期安創(chuàng)成長營團(tuán)隊(duì)共13家企業(yè),涵蓋了芯片、聲學(xué)科技、智能控制、AR等等諸多領(lǐng)域,其中8家在當(dāng)天向大家展示其最新研發(fā)成果,展現(xiàn)了Rock口中所說的核心科技。

人工智能(AI)在“寒冬”中首當(dāng)其沖

在8家介紹公司和技術(shù)的過程中,不乏出現(xiàn)AI的元素,而這個領(lǐng)域基本上可以說是“資本寒冬”第一批被沖擊的領(lǐng)域。行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為,深度學(xué)習(xí)技術(shù)瓶頸初顯,深度學(xué)習(xí)技術(shù)并未得到擴(kuò)展。以自動駕駛領(lǐng)域?yàn)槔?,運(yùn)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)的特斯拉事故頻發(fā)、Uber自動駕駛車輛在之前甚至撞死一名行人。除了行業(yè)技術(shù)仍需突破,相關(guān)企業(yè)的估值也飽受質(zhì)疑,并且產(chǎn)品落地場景模式不清晰,盈利能力飽受詬病。

安創(chuàng)加速器聯(lián)合創(chuàng)始人滿坤 David Man 認(rèn)為:“國內(nèi)的運(yùn)作是資本市場的一個調(diào)整,大家之前盲目的追高,靠PPT、靠講故事,這件事情到一定的估值之后整個市場在反思,這是宏觀層面的問題。具體到人工智能,我們還是希望應(yīng)用場景夠清晰,真的可以實(shí)現(xiàn)效率的提升。”

“雖然現(xiàn)在可能是寒冬,但是我們回顧過去從arm創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在三十年,行業(yè)也起伏很多次,但是只要有核心技術(shù),只要你有商業(yè),把生態(tài)做好,就一定能夠有比較成功的發(fā)展。”Rock講到。

對于arm安創(chuàng)加速器的未來,Rock指出:“我們一定會持續(xù)尋找這方面有潛力的企業(yè),這是5年,10年,甚至是20年都可能做的事情。對于AI,我希望有生之年出現(xiàn)科幻小說里邊出現(xiàn)的場景,希望AI出現(xiàn)基礎(chǔ)解決、算力解決、數(shù)據(jù)解決之后會一直向前發(fā)展。”

安創(chuàng)成長營第六期企業(yè)——科絡(luò)達(dá)

本次,演講的企業(yè)中包含科絡(luò)達(dá)。Carota科絡(luò)達(dá)云軟件技術(shù)有限公司成立于2011年, 為OTA技術(shù)解決方案專家,秉持創(chuàng)新科技為企業(yè)理念,持續(xù)在研發(fā)和科技創(chuàng)新上投入資源,擁有最堅(jiān)強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),提供最卓越的產(chǎn)品和技術(shù),致力于可靠、穩(wěn)定、安全、擴(kuò)充性和高效能的頂尖OTA解決方案以及符合客戶專業(yè)需求的訂制服務(wù)。

本次科絡(luò)達(dá)給大家介紹了自己的OTA服務(wù)以及加入arm安創(chuàng)營得到的支持。科絡(luò)達(dá)首席執(zhí)行官&創(chuàng)辦人吳柏儀表示:“arm會幫我們找合作伙伴,從芯片公司往下到模塊公司,模塊公司會做好終端產(chǎn)品給到車廠、運(yùn)營商和IOT模塊,這些就是我們的客戶。加上arm在業(yè)界的公信力,被arm認(rèn)可,這個角色讓我們專注半導(dǎo)體行業(yè),我們就可以做好。我們自己的技術(shù)要好,加上arm的生態(tài)系統(tǒng),我們就可以越做越好。”

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