1月12日,臺積電公布了2022年第四季度財務報告,總營收折合人民幣約1379億元,同比增長42.8%,與第三季度相比增長2%;純利潤約655.8億元,同比增長78%,比第三季度增長5.4%。2022年第四季毛利率達到62.2%,5納米與7納米制程芯片銷售金額分別占到臺積電當季銷售總額的32%和22%,先進制程銷售額超過臺積電當季總營收的一半。
1月11日力積電董事長黃崇仁表示,目前下游電腦廠有很多庫存待消化,手機廠也有庫存要去化,此外,蘋果因產(chǎn)能有問題,零部件去化速度緩慢,連帶對半導體廠造成影響。不過,市場庫存終究會去化,預期產(chǎn)業(yè)景氣可望于第一季觸底,第二季就會慢慢回溫,下半年應該會不錯。
1月13日消息,根據(jù)半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA) 的最新資料顯示,2022 年11 月全球半導體產(chǎn)業(yè)營收為455 億美元,較2022 年10 月的469 億美元下滑2.9%,也較2021 年同期的500 億美元下滑9.2% 。
榮耀終端有限公司的工商信息發(fā)生變更,新增京東方科技集團股份有限公司等6位股東,但均未披露具體的投資金額和持股比例。除了京東方之外,榮耀還從中金資本、國信資本、鯤鵬資本等多家公司獲得戰(zhàn)略投資。資料顯示,京東方是全球第一大LCD面板廠商,同時也是國內(nèi)第一大OLED面板廠商。目前包括蘋果在內(nèi)的大部分頭部的智能手機廠商都有采用京東方供應的手機面板。
1月10日,全球知名專利服務機構IFI Claims發(fā)布的2022年度統(tǒng)計報告顯示,BOE(京東方)以2195件專利授權量位列美國專利授權排行榜全球第11位,連續(xù)第五年躋身全球TOP20,成為為數(shù)不多上榜的中國企業(yè)之一。據(jù)了解,IFI Claims成立于1955年,是歷史悠久的權威專利服務機構,其每年公布的美國授權專利排名榜單在業(yè)內(nèi)具有很高影響力。盡管2022年面臨著一定的壓力與挑戰(zhàn),BOE(京東方)的專利授權量依舊超過了2021年,這一亮眼表現(xiàn)不僅充分展現(xiàn)了其持續(xù)的技術創(chuàng)新能力與行業(yè)技術領導力,也彰顯出中國的科技創(chuàng)新實力及全球影響力正在加速崛起,釋放出中國式高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。
據(jù)路透社1月11日消息,知情人士稱,京東方計劃在越南建立兩座工廠,投資總額可能達到4億美元。據(jù)悉,京東方計劃在越南北部租用多達100公頃土地,其中20公頃將用于生產(chǎn)遙控系統(tǒng)的工廠,成本為1.5億美元。此外,京東方將斥資2.5億美元在50公頃土地上建廠,生產(chǎn)更復雜的OLED屏幕而非液晶顯示器。供應商則將使用剩余的30公頃土地。報道稱,這些建設項目將在2025年前完成。消息人士稱,該工廠主要向韓國三星電子和LG電子供應電視屏幕。
1 月 12 日消息,臺積電今日發(fā)布了第四季度收益報告,營收為 6255.3 億元新臺幣(當前約 1388.68 億元人民幣),凈利潤為 2959 億元新臺幣(當前約 656.9 億元人民幣),攤薄后每股收益為 11.41 元新臺幣。
1月12日消息,盡管臺積電已宣布大規(guī)模量產(chǎn)3nm制程技術,可以為客戶的芯片帶來了性能和功耗方面優(yōu)勢。不過,因為剛量產(chǎn)的3nm制程技術成本非常高,傳聞臺積電每片3nm晶圓的報價高達20000美元,這也讓很多芯片設計廠商望而卻步,甚至傳出2023年可能只有蘋果一家客戶愿意采用的消息。不過,根據(jù)外媒Tomshardware的報道稱,臺積電正考慮降低3nm系列制程技術的報價,以刺激客戶的采用的興趣。
1月12日消息,晶圓代工大廠臺積電公布了2022 年第四季度業(yè)績以及對于2023年一季度的財測。
1月12日消息,臺積電今日召開線上法說會,臺積電總裁魏哲家在法說會上首度證實,臺積電考慮在日本新建第2座晶圓廠,同時也在評估在歐洲建車用晶圓廠的可能性。
隨著智能手機市場的持續(xù)低迷,全球第一大手機廠商三星電子近期再度大砍其最大生產(chǎn)據(jù)點——越南組裝廠的產(chǎn)能。目前正值歐美圣誕節(jié)前的采購旺季即將來臨,三星持續(xù)砍單,凸顯智能手機市場的下行比預期更糟,相關供應鏈廠商壓力山大。
存儲芯片大廠三星電子今天宣布推出全球首款傳輸速率高達 7.2 Gbps 的 12 納米級 DDR5 DRAM內(nèi)存芯片,并且該芯片已經(jīng)完成了與AMD處理器兼容性的產(chǎn)品評估。
1月9日消息,針對即將在1月12日召開法說會,并且公布2022 年12 月及第四季營收狀況的晶圓代工龍頭臺積電,根據(jù)外資的最新報告指出,因為全球的經(jīng)濟放緩和疫情大流行后的庫存調(diào)整等因素,造成了臺積電的訂單減少,加上臺積電當前正在花費大量資本來投資于產(chǎn)能擴張,以生產(chǎn)先進半導體的情況下,使得該公司當前正處于艱難的營運時期。
新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支,也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結構。動力電池是產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件,同時鈷礦、鎳礦等礦產(chǎn)資源為動力電池的重要組成部分,所以此類礦產(chǎn)資源與傳統(tǒng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈有所差別。在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,處于下游的整車廠需掌握發(fā)動機、底盤和變速箱等核心技術;而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,核心零部件的研發(fā)與車企逐漸分離,下游的整車廠可以外采電池、電控和電機,同時部分智能化硬件與輔助駕駛芯片也可以與其他企業(yè)合作開發(fā),降低了整車廠進入的門檻,給予了企業(yè)更大的發(fā)展空間。同時,充電樁、換電站等服務于新能源汽車后市場的產(chǎn)業(yè)也將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)愈加重要的地位。
據(jù)韓國媒體TheElec報道,受全球通貨膨脹抑制智能手機需求,加上某項功能致使手機操作出現(xiàn)問題,三星大砍其5G主力入門機型Galaxy A23的訂單,由原本預訂的1260萬部銳減至400萬部,減少了860萬部,減幅高達七成。這也是目前三星砍單量最大的機型,由于該機型全數(shù)采用高通芯片,三星此番大砍單,業(yè)界憂心高通庫存隨之暴增,引爆手機芯片價格戰(zhàn),聯(lián)發(fā)科也將面臨壓力。