atmel corporation(愛特梅爾)日前宣布推出新款ata5723、ata5724和ata5728超高頻(uhf)ask/fsk接收器集成電路(ic)，拓展了atmel現(xiàn)有的廣泛的汽車射頻設備組合。這三款新的集成電路與引腳兼容，這意味著它們在不更改板設計的條件下便可用于所有標準的汽車頻率范圍：313-317mhz(ata5723)、432-436mhz(ata5724)以及868-870mhz(ata5728)。這些設備是使用atmel的射頻bicmos工藝生產(chǎn)的。這些設備采用的是一種體積很小的sso20封裝，非常適合遙控車門開關(guān)(rke)和汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(tpms)應用。 ata5723、ata5724和ata5728支持專用的曼徹斯特與二相編碼信號。此外，它們還提供對數(shù)rssi輸出，使客戶能夠在較低的場強下實現(xiàn)較高的分辨率。這些集成電路的接收選擇性是通過整合的鏡頻抑制混頻器來實現(xiàn)的。由于整合的if濾波器、低相位噪聲壓控振蕩器(vco)、鎖相環(huán)(pll)以及環(huán)路濾波器，該混頻器具有30db抑制性、-113dbm靈敏性以及改善的選擇性。 新款接收器集成電路只需很少的外部設備，同時無需外部濾波器，這使它們更具成本效益。10個無源元件、1個晶體以及1個射頻天線是制作一個接收器板應用所必備的。此外，由于集成電路具有較大的振動空間，因此設計者能夠選擇成本極低的晶體。 ata5723、ata5724和ata5728基于atmel的ata5743。ata5743已經(jīng)因其獨特的輪詢模式功能而設立了全球標準。因此，這些設備的輪詢功能使微控制器能夠保持待機模式，從而使整個應用的耗電量非常低。接收模式下，指定的有源電流消耗約為8ma。單端射頻輸入使lambda/4或印制環(huán)形天線的調(diào)節(jié)變得非常容易，同時還導致對射頻匹配元件的要求有所放松。