汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
在當(dāng)今電子技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,隨著電子產(chǎn)品不斷向小型化、高性能化邁進(jìn),印刷電路板(PCB)的設(shè)計(jì)變得愈發(fā)復(fù)雜和精密。過孔,作為 PCB 中連接不同層線路的關(guān)鍵元件,其對(duì)信號(hào)完整性的影響已成為電路設(shè)計(jì)中不可忽視的重要因素。在許多特定情況下,過孔的存在可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)出現(xiàn)反射、延遲、失真等問題,進(jìn)而嚴(yán)重影響整個(gè)電路系統(tǒng)的性能。因此,深入了解在哪些情況下需要考慮過孔對(duì)信號(hào)完整性的影響,并采取相應(yīng)的有效措施,對(duì)于確保電路的正常運(yùn)行和可靠性至關(guān)重要。
在探討哪幾種差分線需要在拐角處做圓弧處理前,我們先來了解一下差分線。差分線是承載差分信號(hào)的一對(duì)走線,差分信號(hào)在高速電路設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛,如 USB、HDMI、PCI、DDR 等。差分線具有抗干擾能力強(qiáng)、能有效抑制 EMI、時(shí)序定位精確等諸多優(yōu)勢(shì) 。
在當(dāng)今高速發(fā)展的電子系統(tǒng)領(lǐng)域,信號(hào)完整性已然成為確保系統(tǒng)性能與可靠性的關(guān)鍵要素。從驅(qū)動(dòng)到連接器的信號(hào)傳輸路徑宛如一條信息高速公路,而接收端則如同這條公路的終點(diǎn)收費(fèi)站,其設(shè)置的合理性直接關(guān)乎信號(hào)能否準(zhǔn)確無誤地抵達(dá)目的地。若接收端設(shè)置不當(dāng),信號(hào)可能出現(xiàn)畸變、噪聲干擾以及時(shí)序錯(cuò)誤等問題,進(jìn)而嚴(yán)重影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,深入探究如何在模擬從驅(qū)動(dòng)到連接器的信號(hào)完整性過程中設(shè)置合適的接收端,具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。
?OBC(On-Board Charger)是車載充電機(jī)的簡稱,是一種為純電動(dòng)汽車(BEV)或插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的高壓電池組充電的電子設(shè)備?。
機(jī)器學(xué)習(xí)是一種教會(huì)計(jì)算機(jī)從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)并提高其性能的方法,而無需顯式編程。
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新技術(shù)科學(xué)。
基于雙積分滑??刂频膯我葡嗾{(diào)制(SPS)雙有源橋(DAB)變換器在高頻隔離型DCDC變換器中的應(yīng)用。
ESD 事件通常發(fā)生在設(shè)備的外部接口處,如連接器、按鍵、天線等位置。因此,將 ESD 保護(hù)器件盡可能靠近這些可能發(fā)生 ESD 的源頭放置,是實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)的第一步。以手機(jī)為例,手機(jī)的充電接口、耳機(jī)接口以及 SIM 卡插槽等部位,都是容易遭受 ESD 沖擊的地方。在這些接口附近安裝 ESD 保護(hù)器件,能夠在 ESD 電流尚未進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部電路之前,就及時(shí)將其分流到地,從而避免對(duì)內(nèi)部敏感電路造成損害。
兩級(jí)功放通常由驅(qū)動(dòng)級(jí)和末級(jí)組成。驅(qū)動(dòng)級(jí)的作用是將輸入信號(hào)進(jìn)行初步放大,為末級(jí)功放提供足夠的激勵(lì)信號(hào);末級(jí)功放則負(fù)責(zé)將驅(qū)動(dòng)級(jí)送來的信號(hào)進(jìn)一步放大,以輸出足夠的功率驅(qū)動(dòng)負(fù)載。不同類型的功放,如 A 類、B 類、AB 類等,其工作原理和性能特點(diǎn)有所不同。例如,A 類功放的晶體管在整個(gè)信號(hào)周期內(nèi)均導(dǎo)通,具有良好的線性度,但效率較低;B 類功放的晶體管僅在半個(gè)信號(hào)周期內(nèi)導(dǎo)通,效率較高,但存在交越失真;AB 類功放則結(jié)合了 A 類和 B 類的優(yōu)點(diǎn),在一定程度上兼顧了線性度和效率。了解這些基本原理,有助于在測(cè)試中分析和判斷驅(qū)動(dòng)級(jí)可能出現(xiàn)的問題及其對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
在電子設(shè)備的復(fù)雜電路體系里,電容器扮演著電荷存儲(chǔ)與釋放的關(guān)鍵角色。鉭電容,作為電容器家族中的重要一員,憑借其體積小、容量大、穩(wěn)定性高以及壽命長等突出特性,在眾多電子設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。而當(dāng)涉及到鉭電容的精度時(shí),不同精度的鉭電容在諸多方面存在著顯著區(qū)別。深入了解這些區(qū)別,對(duì)于電子工程師精準(zhǔn)選擇和使用鉭電容,確保電路穩(wěn)定高效運(yùn)行至關(guān)重要。
在微弱電流檢測(cè)領(lǐng)域,確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。T 型電阻網(wǎng)絡(luò)作為一種常用的電路結(jié)構(gòu),在配合運(yùn)算放大器進(jìn)行微弱電流放大時(shí),常需要引入補(bǔ)償電容來優(yōu)化電路性能。然而,補(bǔ)償電容的位置選擇并非隨意,其正確放置對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳電路性能起著關(guān)鍵作用。
在AC-DC SMPS應(yīng)用中,橋式整流器被用于將交流輸入轉(zhuǎn)換為直流總線電壓,并為第二級(jí)的隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器供電。其中,電流與輸入電壓的不匹配會(huì)給電網(wǎng)帶來大量的諧波反饋。
實(shí)際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的N溝道MOS管型號(hào)和增強(qiáng)型的P溝道MOS管型號(hào),所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。
在電學(xué)領(lǐng)域,電阻是描述導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的物理量。然而,當(dāng)電流類型不同時(shí),電阻所展現(xiàn)出的特性也有所差異,由此產(chǎn)生了直流電阻和交流電阻的概念。深入了解這兩種電阻的區(qū)別,對(duì)于電路設(shè)計(jì)、電氣設(shè)備分析以及電力系統(tǒng)運(yùn)行等方面都具有重要意義。