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[導(dǎo)讀]如圖所示為PGA204/205的電源和信號(hào)基本連接電路。在噪聲或高阻電源應(yīng)用時(shí),電源端要有旁路濾波電容,在設(shè)計(jì)印刷電路板時(shí)應(yīng)使濾波電容盡可能靠近電源腳。信號(hào)VIN由4、5腳輸入,經(jīng)過(guò)放大后從11腳輸出。通常Ref端(10腳

如圖所示為PGA204/205的電源信號(hào)基本連接電路。在噪聲或高阻電源應(yīng)用時(shí),電源端要有旁路濾波電容,在設(shè)計(jì)印刷電路板時(shí)應(yīng)使濾波電容盡可能靠近電源腳。信號(hào)VIN由4、5腳輸入,經(jīng)過(guò)放大后從11腳輸出。通常Ref端(10腳)為地,輸出都是以10腳為參考,10腳接地電阻必須是低阻,以確保良好的共模抑制比。例如,當(dāng)Ref端有一個(gè)5Ω串聯(lián)接地電阻時(shí),將造成器件共模抑制比下降約80dB(G=1)。

 

 

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深圳市英威騰電源有限公司,在由北京電子學(xué)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)、中國(guó)綠色數(shù)據(jù)中心推進(jìn)聯(lián)盟、《數(shù)據(jù)中心建設(shè)+》雜志社共同舉辦“2022第十八屆數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)峰會(huì)暨用戶滿意度調(diào)查結(jié)果揭曉大會(huì)”活動(dòng)中脫穎而出,在行業(yè)各企...

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在下述的內(nèi)容中,小編將會(huì)對(duì)無(wú)線模塊的相關(guān)消息予以報(bào)道,如果無(wú)線模塊是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

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當(dāng)電路中的信號(hào)發(fā)生突變(特別是數(shù)字信號(hào))時(shí),信號(hào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)電噪聲。這個(gè)噪聲在一般環(huán)境下不會(huì)對(duì)外產(chǎn)生影響。但是在某些特殊情況下,該信號(hào)會(huì)對(duì)外產(chǎn)生較強(qiáng)的傳導(dǎo)干擾,進(jìn)而影響其他電路的正常工作

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延遲開關(guān)電路指的是當(dāng)電路開關(guān)按下時(shí),負(fù)載需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后才能夠獲得電源。該電路經(jīng)常會(huì)應(yīng)用在擁有多個(gè)電源的電路系統(tǒng)中(原因是部分多電源系統(tǒng)擁有上電時(shí)序)。

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當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過(guò)一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

關(guān)鍵字: 汽車尾燈 電路 轉(zhuǎn)向燈

硬件的學(xué)習(xí)之路很長(zhǎng),但是會(huì)很有意思。同時(shí)記住一句話,在實(shí)驗(yàn)室里面弄硬件的,第一是保證不短路,第二是保證電容不要炸,同時(shí)保證別觸電就行,其他別慫。

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運(yùn)放在沒有輸入的情況下,實(shí)際中仍會(huì)輸出一個(gè)小電壓。而這個(gè)小電壓,會(huì)根據(jù)我們?cè)O(shè)置的放大倍數(shù)同等地被放大,同時(shí),這個(gè)被放大的信號(hào)是有正、負(fù)之分的。

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當(dāng)今電子設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)之一是降低能耗。電源管理是許多設(shè)備的重要設(shè)計(jì)考慮因素,尤其是那些依賴電池運(yùn)行的設(shè)備。因此,大多數(shù)系統(tǒng)使用各種電源管理操作模式。

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2022年10月12日,中國(guó) –意法半導(dǎo)體5V產(chǎn)品系列新增一款高性能雙路運(yùn)算放大器。增益帶寬(GBW)30MHz ,輸入失調(diào)電壓(典型值) 50μV,新產(chǎn)品TSV78230MHz可實(shí)現(xiàn)高速、高準(zhǔn)確度的信號(hào)調(diào)理。

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基礎(chǔ)實(shí)用電路

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