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[導(dǎo)讀] 無刷直流(BLDC)電機(jī)正迅速成為要求高可靠性,高效率和高功率體積比的應(yīng)用的自然選擇。這些電機(jī)在很寬的速度范圍內(nèi)提供大量的扭矩,并且與有刷電機(jī)具有相似的扭矩和速度性能

 無刷直流(BLDC)電機(jī)正迅速成為要求高可靠性,高效率和高功率體積比的應(yīng)用的自然選擇。這些電機(jī)在很寬的速度范圍內(nèi)提供大量的扭矩,并且與有刷電機(jī)具有相似的扭矩和速度性能曲線特性(盡管有刷電機(jī)可提供更大的靜止扭矩)。

BLDC電機(jī)由于消除了傳統(tǒng)直流電機(jī)換向時使用的電刷而具有顯著的可靠性。刷子磨損,降低了電機(jī)的性能,最終必須更換。相反,在額定參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行時,BLDC電機(jī)的預(yù)期壽命可超過10,000小時或更長。與傳統(tǒng)裝置相比,這種壽命以及隨后的維護(hù)和備件成本的降低可以抵消電機(jī)的較高初始成本。

BLDC電機(jī)正在進(jìn)入最具成本意識的應(yīng)用領(lǐng)域。例如,在汽車領(lǐng)域,BLDC電機(jī)的使用正在飆升。汽車制造商尤其被電機(jī)在機(jī)械工作中轉(zhuǎn)換電能的效率所吸引,這有助于降低對車輛電力系統(tǒng)的需求(圖1)。根據(jù)分析師IMS的研究,到2018年,6億只BLDC電機(jī)將用于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的輕型車輛,而2011年則為2億只。(BLDC電機(jī)的大型版本在電動和混合動力汽車中已經(jīng)很常見。)

 

 

圖1:BLDC電機(jī),如用于水泵的這種裝置,正在取代汽車應(yīng)用中的傳統(tǒng)電機(jī)(Melexis提供)。

BLDC電機(jī)的這種興趣促使芯片供應(yīng)商為該單元的電子控制系統(tǒng)開發(fā)定制的單片芯片。本文將詳細(xì)介紹BLDC電機(jī)控制芯片 - 用于驅(qū)動逆變橋的設(shè)備,最終激活電機(jī)線圈并控制速度和方向等參數(shù)。

減少霍爾傳感器故障

飛兆半導(dǎo)體公司擁有BLDC電機(jī)控制的悠久歷史,最近推出的FCM8201芯片仍在繼續(xù)。該器件專為感應(yīng)BLDC電機(jī)控制而設(shè)計。 (傳感電機(jī)需要霍爾效應(yīng)傳感器來指示線圈位置以輔助電子換向序列)。

FCM8201的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步是它可以選擇脈沖寬度調(diào)制(PWM)模式。有兩種PWM模式可供選擇:正弦波模式和方波模式。方波模式包括PWM-PWM和PWM-ON技術(shù),可提高電機(jī)驅(qū)動效率。

Fairchild解釋說,該器件還內(nèi)置霍爾信號調(diào)節(jié)電路,可為每個傳感器信號輸入產(chǎn)生3至6μs的“去抖”時間。該電路減少了霍爾傳感器信號轉(zhuǎn)換緩慢時可能出現(xiàn)的毛刺 - 以及隨后的錯誤。

FCM8201可以在沒有外部微控制器(MCU)的獨(dú)立配置中使用,或者如果設(shè)計人員想要添加比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備支持更多的電機(jī)控制功能,則可以通過串行外設(shè)接口連接外部MCU( SPI)接口。圖2顯示了FCM8201的典型獨(dú)立應(yīng)用電路。只需幾個外圍元件即可完成BLDC電機(jī)控制電路。

 

 

圖2:飛兆半導(dǎo)體FCM8201 BLDC電機(jī)控制器的典型獨(dú)立應(yīng)用電路。

使用電機(jī)磁通進(jìn)行無傳感器控制

無傳感器BLDC電機(jī)取消霍爾傳感器,而是依靠電機(jī)轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的反電動勢的大小來估算線圈位置并確定正確的換向順序。

無傳感器控制是一種流行的技術(shù),因?yàn)樗喕穗姍C(jī)的機(jī)械設(shè)計,但一個缺點(diǎn)是電機(jī)靜止時不會產(chǎn)生反電動勢,而電機(jī)低速運(yùn)行時則很少。這使得控制器難以確定線圈的位置。

針對低成本BLDC安裝,德州儀器(TI)推出了InstaSPIN-BLDC電機(jī)控制技術(shù)來解決這一問題。該公司表示,InstaSPIN-BLDC是一種無傳感器控制技術(shù),在50多種不同電機(jī)類型的現(xiàn)場測試中,能夠在不到20秒的時間內(nèi)啟動和運(yùn)行每臺電機(jī)。簡而言之,TI將InstaSPIN-BLDC描述為在三相BLDC電機(jī)上執(zhí)行無傳感器換向的軟件方法。據(jù)該公司稱,它的優(yōu)勢包括電機(jī)調(diào)試非??焖?,即使在低速時也能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的控制,以及超越速度擾動的卓越能力。

與基于反電動勢過零時序的其他無傳感器BLDC控制技術(shù)不同,InstaSPIN-BLDC監(jiān)控電機(jī)的磁通量,以確定何時換向電機(jī)。在自由圖形用戶界面(GUI)的幫助下(圖3),用戶在繪圖窗口中確定通量信號,并設(shè)置“通量閾值”滑塊以指定電機(jī)應(yīng)換向的通量水平。 TI表示,可以通過觀察GUI上顯示的相電壓和電流波形來驗(yàn)證最佳換向。

 

 

圖3:TI的InstaSPIN-BLDC使用一個免費(fèi)的GUI來啟用設(shè)計工程師為快速電機(jī)啟動設(shè)置磁通閾值。

與磁通信號不同,低傳感器BLDC電機(jī)在較低速度下產(chǎn)生的低反電動勢信號導(dǎo)致較差的信噪比(SNR)性能。該公司聲稱InstaSPIN-BLDC可在低速下實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的操作,即使在重負(fù)載下也能提供更可靠的電機(jī)啟動。

TI為其InstaSPIN-BLDC提供培訓(xùn)模塊。該公司還提供使用DRV8312/32 BLDC電機(jī)驅(qū)動器的三相BLDC電機(jī)套件(DRV8312-C2-KIT)和帶有F28035 controlCARD子系統(tǒng)的Piccolo MCU,以運(yùn)行無傳感器InstaSPIN-BLDC技術(shù)。該公司發(fā)布了一份應(yīng)用報告,詳細(xì)說明了如何設(shè)置系統(tǒng)。¹

設(shè)計的靈活性

一些制造商提供沒有集成處理器的驅(qū)動芯片,以便熟悉特定MCU的設(shè)計人員使用該設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督電路。或者,與上述Fairchild芯片的情況一樣,一些供應(yīng)商允許設(shè)計人員通過添加更強(qiáng)大的外部MCU來覆蓋內(nèi)部處理器。

傳感器和無傳感器BLDC電機(jī)的優(yōu)勢在于它們越來越多地應(yīng)用于以前由傳統(tǒng)電機(jī)主導(dǎo)的應(yīng)用。雖然比后者更昂貴,但這種前期費(fèi)用可以抵消較低的維護(hù)成本和BLDC電機(jī)的較長壽命。

希望利用這些輕巧,緊湊,功能強(qiáng)大的電機(jī)的設(shè)計人員會發(fā)現(xiàn),通過引入主要芯片供應(yīng)商的芯片和設(shè)計工具,控制系統(tǒng)設(shè)計變得更加容易。還有一些選項(xiàng)可以讓設(shè)計師在設(shè)計中獲得更大的靈活性,從而增加將最終產(chǎn)品與競爭對手區(qū)分開來的機(jī)會。

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