拉閘限電這個詞突然上了熱搜，根據日前的新聞報道，近期，遼寧、吉林、江蘇、浙江、廣東等地相繼發(fā)布有序用電或限電通知。
日前，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心與三亞學院簽訂合作協(xié)議，共建三亞學院工業(yè)信息安全與工業(yè)互聯(lián)網研究中心。雙方將充分發(fā)揮在科學研究、技術創(chuàng)新、產業(yè)應用、人才培養(yǎng)等領域的優(yōu)勢特色，通過資源共享，不斷推動科技創(chuàng)新，加快科技成果轉化。國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任郝志強，三亞學院執(zhí)行校長劉開南出席簽約儀式。
近年來，中國汽車消費者對新能源汽車的接受程度越來越高，我國新能源汽車產銷兩旺，車主對充電的需求日益迫切，在新基建風口下充電樁行業(yè)進入加速發(fā)展期，企業(yè)爭相入局搶占市場。
云南省大數據中心發(fā)展專項規(guī)劃（2021—2025）（征求意見稿）》發(fā)布 云南擬打造10個以上行業(yè)級大數據中心
現在電動汽車和我們生活聯(lián)系越來越緊密，在現實生活中，汽車用電行業(yè)以充電樁為核心的相關生產技術幾乎處于領先的地位。由于自動充電機有收費功能，新能源汽車充電樁基本能滿足出租車、私家車以及小型物流車等商用車的充電要求。 出現這些問題，究其原因就是建立的停車場車位無法同時輸出充電設備。在現階段汽車市場大件商品供應充足，需求強勁的情況下，充電樁將不斷被擴充。
城際高鐵、全稱城際高速鐵路，是指在人口稠密的都市圈或著城市帶（城市群）中規(guī)劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統(tǒng)，屬于高速鐵路的一種類型。城際高鐵其主要特點是線路距離較短、列車班次公交化以及軌道系統(tǒng)所能允許的列車最大運行速度不低于250km/h。城際高速鐵路作為我國新興的軌道交通類別，兼有城際鐵路和高速鐵路的特征。
隨著國家新基建口號響起，5G基站建設成為了新熱門，近期中央密集部署“新基建”，20天內4次提及相關內容，其中2次提及5G網絡。三大運營商方面，中國移動2020年的目標是建設30萬個5G基站，并將在全國地級以上城市建設5G網絡。中國電信和中國聯(lián)通則表示，將力爭在上半年完成47個城市的10萬個基站建設，并在今年前三季度完成全國25萬個基站的建設目標。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程北津停車場出入段線鋪軌基地，隨著第一段軌排穩(wěn)穩(wěn)放置在道床上，標志著長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程正式進入軌道施工的新階段。
9月7日，青海省能源局發(fā)布“海南基地青豫直流二期340萬千瓦外送項目、海西基地青豫直流二期190萬千瓦外送項目”項目投資主體招標公告，此次招標共分7個標段，包括：380萬千瓦光伏項目、120萬千瓦風電項目、30萬千瓦光熱項目。
