鐵威馬D4-320U：高性能USB3.2直連存儲設(shè)備助力企業(yè)存儲升級

鐵威馬 F6-424MAX：極客數(shù)據(jù)世界的諾亞方舟

芯片中的串?dāng)_噪聲有幾類

在當(dāng)今數(shù)字化時代，芯片作為各種電子設(shè)備的核心部件，其性能的優(yōu)劣直接影響著設(shè)備的整體表現(xiàn)。而在芯片內(nèi)部，信號傳輸過程中常常會受到各種干擾，其中串?dāng)_噪聲是一個不容忽視的問題。芯片串?dāng)_是指在芯片內(nèi)部，信號在傳輸過程中，由于相鄰信號線之間的電磁耦合，導(dǎo)致一個信號的能量部分地耦合到其他信號線上，從而對其他信號產(chǎn)生干擾的現(xiàn)象。這種干擾會影響信號質(zhì)量，進(jìn)而影響芯片的性能和可靠性。電磁耦合主要包括容性耦合、感性耦合和輻射耦合，與之相對應(yīng)，芯片中的串?dāng)_噪聲主要分為容性串?dāng)_、感性串?dāng)_和輻射串?dāng)_三類。

關(guān)稅戰(zhàn)催生 “中國芯” 剛需，看見模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國制造”

近期，美國的關(guān)稅政策成為全球共同關(guān)心的重點話題。2025 年 2 月 1 日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，對所有進(jìn)口自中國的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征 10% 的關(guān)稅。隨后，3 月 3 日，美國方面以 “芬太尼問題” 為由，將中國輸美商品的額外關(guān)稅從 10% 上調(diào)至 20%，部分商品綜合稅率超 40%。4 月 2 日美國總統(tǒng)特朗普再次簽署行政令，宣布實施 “基準(zhǔn)關(guān)稅 + 對等關(guān)稅” 的雙層關(guān)稅體系，自 2025 年 4 月 5 日起對所有國家的進(jìn)口商品加征 10% 的基礎(chǔ)稅率，2025 年 4 月 9 日起對中國等主要貿(mào)易伙伴實施差異化對等關(guān)稅。4 月 10 日，美國政府宣布對中國輸美商品征收 “對等關(guān)稅” 的稅率進(jìn)一步提高至 125%，并于 5 月 2 日宣布美國取消 800 美元以下小包裹關(guān)稅豁免政策，對其征收 30% 的關(guān)稅或每件 25 美元的關(guān)稅 (6 月 1 日后將上升至每件 50 美元)。

電動汽車充電器新標(biāo)配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關(guān)鍵

現(xiàn)代消費者對于便捷性和高效性的追求，使得他們在使用電動汽車充電器時，更傾向于選擇操作簡便、交互體驗好的設(shè)備。與傳統(tǒng)的依賴信號的手機(jī)應(yīng)用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應(yīng)用，為用戶提供了更加直觀、快捷的操作方式。就如同在加油站或停車計時器上廣泛應(yīng)用的顯示屏一樣，觸摸顯示屏在電動汽車充電器上的出現(xiàn)，讓用戶能夠輕松地完成一系列操作，如選擇充電類型(訂閱會員或訪客)、選擇充電電纜類型、完成支付、顯示充電狀態(tài)、選擇價格方案、啟動 / 停止充電，甚至觀看廣告等。這種便捷的操作體驗，大大提升了用戶對電動汽車充電的滿意度。

人形機(jī)器人火爆背后，先楫半導(dǎo)體解構(gòu)運動控制芯片進(jìn)化密碼

人形機(jī)器人作為全球科技競爭的新高地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎以及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。近年來，全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計未來十年將繼續(xù)保持高速增長的趨勢。

零門檻數(shù)據(jù)管家！鐵威馬NAS一機(jī)解鎖全場景數(shù)據(jù)自由

技嘉科技橫掃2025 iF與紅點設(shè)計大獎，展現(xiàn)全產(chǎn)品線研發(fā)實力

觸覺技術(shù)助力企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出

在科技飛速發(fā)展的今天，觸覺技術(shù)正從幕后走向臺前，逐漸成為各行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。它不再僅僅是一項錦上添花的功能，而是深度融入產(chǎn)品設(shè)計與用戶體驗優(yōu)化的核心元素，為企業(yè)開辟了全新的商業(yè)價值創(chuàng)造路徑。從高端汽車的駕駛艙，到沉浸式的 VR 虛擬世界，再到日常的消費電子產(chǎn)品，觸覺技術(shù)的身影無處不在，它正以獨特的方式改變著人們與設(shè)備的交互模式，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。

自動駕駛中的激光雷達(dá)是否會傷害攝像頭?

在自動駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)與攝像頭已然成為車輛感知外部環(huán)境的關(guān)鍵部件。激光雷達(dá)憑借發(fā)射激光束并接收反射光來精確測定目標(biāo)距離與位置，進(jìn)而構(gòu)建高精度三維點云圖;攝像頭則通過捕捉光線形成圖像，為車輛提供豐富紋理與視覺信息。然而，隨著二者在自動駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一個備受關(guān)注的問題逐漸浮現(xiàn)：激光雷達(dá)是否會對攝像頭造成傷害?

開關(guān)電源給鉛酸電池恒流恒壓充電的電流跳動問題解析

在眾多電子設(shè)備與電力儲能應(yīng)用場景中，鉛酸電池憑借其成本較低、技術(shù)成熟、容量較大等優(yōu)勢，始終占據(jù)著重要地位。而開關(guān)電源，因其具備高效節(jié)能、體積小巧、重量輕盈以及輸出電壓和電流易于調(diào)控等特性，常常被選作鉛酸電池的充電裝置。在運用開關(guān)電源給鉛酸電池進(jìn)行恒流恒壓充電的過程中，電流跳動這一問題時有發(fā)生，對充電效果和電池的使用壽命均會產(chǎn)生影響。深入探究這一問題，并尋求有效的解決之道，對于保障充電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行以及延長鉛酸電池的使用年限具有重要意義。

鐵威馬F6-424 Max：六盤位擴(kuò)容+國產(chǎn)系統(tǒng)兼容，小白也能玩轉(zhuǎn)NAS

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