近年來,全球新能源汽車市場的飛速擴(kuò)大,作為新能源汽車最核心部件之一的電池也成為了各大車企和供應(yīng)商比拼的關(guān)鍵。
北京時間10 月 21 日消息 根據(jù)比亞迪汽車官方的消息,比亞迪汽車工業(yè)有限公司和日野自動車株式會社今日簽署合資協(xié)議,將成立一家新的公司來開發(fā)純電動商用車(BEVs)。
此前,特斯拉宣稱,上海超級工廠生產(chǎn)的特斯拉 Model 3,將于下周二啟運(yùn)至包括德國、法國等十余個歐洲國家,出口車輛為 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版,官方最新口徑是宣稱出口車輛與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。
完全自動駕駛來了,特斯拉的完全自動駕駛(FSD),向來被看做是特斯拉真正的殺手锏。不同于特斯拉當(dāng)前的Autopilot輔助自動駕駛,F(xiàn)SD可以實(shí)現(xiàn)更多功能,也更接近于真正意義上的自動駕駛。
此前,一位微博用戶稱,特斯拉Model 3的價格將降至19.9萬元。對此,特斯拉方面回應(yīng)稱,這是謠言,它將向法院對該用戶提起訴訟。
在“1024小鵬汽車智能日”活動即將舉行,小鵬汽車將于10月22日晚,正式向P7用戶分批推送Xmart OS2.1.0版本OTA升級軟件,實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來的第一次重大OTA升級,并將開放自動駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。
特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的第三季度財報中披露,其加州弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能已從49萬輛提升至59萬輛,環(huán)比提升20.4%,主要是由于Model 3和Model Y的年產(chǎn)能已從40萬輛增加至50萬輛,環(huán)比提升25%。
特斯拉可謂是現(xiàn)在電動汽車的王者,近日,它真實(shí)火出圈了,不僅旗下車型大賣,就連交付中心也被發(fā)生了火災(zāi)。
哈弗H6已經(jīng)連續(xù)88月蟬聯(lián)月度銷冠軍,堪稱中國的銷售冠軍的王者,為了進(jìn)一步增強(qiáng)該車系的競爭力,哈弗即將推出H6轎跑版本。
10月21日晚,吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克宣布,領(lǐng)克01全球版車型在中國、歐洲市場同步開啟預(yù)售,此次共推出3款車型,售價區(qū)間為20.88-23.88萬元。
作為一款與別克GL8競爭,且脫胎于MPV專屬平臺的全新起亞嘉華,其自2020北京車展亮相之后備受消費(fèi)者關(guān)注。
據(jù)國外媒體報道,大眾汽車本周一的時候表示,該公司及其中國合資伙伴將在未來四年期間投入150億歐元(約合1194億元)研發(fā)和制造面向中國市場的新能源汽車。
飛度作為廣汽本田的重磅產(chǎn)品,一直備受關(guān)注,不過隨著本田在中國市場上“雙車策略”的展開,飛度將不再是廣汽本田的獨(dú)享資源。