基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)

汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警

電流檢測(cè)測(cè)量在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)目前正處于有史以來變化最大的時(shí)期之一。從革命性的電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)混合電推進(jìn)和“電傳操縱”電力傳動(dòng)裝置到用于延長(zhǎng)使用壽命和提高效率的智能附件(例如：無帶式泵和LED照明)等等，都被

懸念!電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)之路

“新國(guó)標(biāo)有望于……出臺(tái)”，大概是近年來行業(yè)最?？吹降木涫?，可惜，“有望”不是真的有望，因?yàn)榉N種原因，“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)或許是“道阻且長(zhǎng)”。筆者的記憶中，

英飛凌胎壓傳感器芯片獲“2011年度技術(shù)開發(fā)大獎(jiǎng)”

21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布，公司贏得汽車系統(tǒng)供應(yīng)商日本電裝公司的“2011年度技術(shù)開發(fā)大獎(jiǎng)”。英飛凌之所以能夠獲得這一殊榮，是因?yàn)樗_發(fā)出一款專用的胎壓傳感器芯片，使電裝公司能夠設(shè)計(jì)出更加

那個(gè)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)出事了！杭州青年汽車破產(chǎn) 掌門人被列失信名單

據(jù)媒體報(bào)道，近期，因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”而出名的青年汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)龐青年，其一手打造的杭州青年汽車有限公司在上個(gè)月正式完成破產(chǎn)程序，近日宣告破產(chǎn)。據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息，因青年汽車

樂視汽車被起訴是怎么回事?樂視汽車被起訴具體什么原因?

樂視汽車被起訴是怎么回事?6月24日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，日前樂視網(wǎng)因廣告合同糾紛一案，向北京市朝陽區(qū)人民法院起訴了樂視汽車(北京)有限公司以及樂視致樂科技(北京)有限公司。

單芯片毫米波雷達(dá)傳感器的實(shí)用性有哪些？

最受歡迎的新型傳感器之一：?jiǎn)涡酒走_(dá)片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價(jià)格的下降。這些精密的IC器件對(duì)汽車制造商而言至關(guān)重要，對(duì)其它應(yīng)用也同樣有很大的吸引力。

汽車主動(dòng)懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

一、前言 　　汽車懸架系統(tǒng)對(duì)車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架只能被動(dòng)地存儲(chǔ)和吸收外界能量,不能主動(dòng)適應(yīng)車載質(zhì)量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵(lì)的變化,大大制約了車輛性能的提

電動(dòng)車啟示錄：這樣把關(guān)電池安全？

去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，其燃燒均和鋰電池相關(guān)。隨后今年2月，特斯拉電動(dòng)車“又火了”：加拿大一輛特斯拉Model S電動(dòng)車在并未插電的情況下發(fā)生自燃…隨著時(shí)代的演變，創(chuàng)新技術(shù)的更迭

淺談K線診斷協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)

引言：隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級(jí)換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為ECU不可或缺的重要組成部分，因此，深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現(xiàn)非常必要?；贙線的ISO14230和基于CAN總線的ISO15765是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診斷

最新力作！36輛東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮相軍運(yùn)會(huì)

L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車東風(fēng)RoboTaxi、首款融合5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的東風(fēng)無人駕駛小巴Sharing-VAN、東風(fēng)無人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing Box、東風(fēng)自動(dòng)駕駛智能環(huán)衛(wèi)清掃車……這36輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是東風(fēng)公司的最新力作。

國(guó)內(nèi)最強(qiáng)自動(dòng)泊車術(shù)宣布量產(chǎn)，女司機(jī)再也不怕停車?yán)?/a>

以太網(wǎng)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)—通訊媒介TSN

時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN：Time Sensitive Networking ）指的是IEEE802.1工作組中的TSN任務(wù)組正在開發(fā)的一套協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間敏感機(jī)制，為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)增加了確定性和可靠性，以確保以太網(wǎng)能夠?yàn)殛P(guān)鍵數(shù)據(jù)的傳輸提供穩(wěn)定一致的服務(wù)級(jí)別。

格芯即將交付Socionext的下一代面向先進(jìn)車內(nèi)顯示器應(yīng)用的圖形控制器

格芯于今日宣布，Socionext Inc.將要制造第3代，也是最新一代的圖形顯示控制器SC1701，它采用了配備嵌入式非易失性存儲(chǔ)器(SuperFlash®)的格芯55nm低功率擴(kuò)展(55LPx)工藝技術(shù)。

MLX91802助輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊開發(fā)更簡(jiǎn)單

MLX91802是一個(gè)應(yīng)用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，它把一個(gè)模擬壓力傳感器、一個(gè)低功耗傳感器接口以及一個(gè)MLX16 16位RISC微控制器整合在一個(gè)緊湊、帶有壓力通孔的塑料SO16封裝內(nèi)，系統(tǒng)工作溫度范圍