首先了解ARMer9開發(fā)系統(tǒng)硬件設(shè)計上和三星原裝SMDK2410之間的區(qū)別。讓uboot在ARMer9開發(fā)系統(tǒng)上跑起來，目前只需要關(guān)注如下的硬件區(qū)別，解決了下面這個問題。
本章涉及的一些技術(shù)不僅適用于ARM處理器，也適用于其他RISC處理器。本章首先從ARM編譯器及其優(yōu)化入手，講解C編譯器在優(yōu)化代碼時所碰到的一些問題。
隨著汽車、通信、信息電器、醫(yī)療、軍事等行業(yè)的巨大的智能化需要，嵌入式軟件及系統(tǒng)發(fā)展迅速。微處理器從8位到16位、32位甚至64位，從支持單一品種的CPU芯片到支持多品種的，從單一內(nèi)核到除了內(nèi)核外還提供其它功能模塊。
ARM(Advanced RISC Machines)，既可以認(rèn)為是一個公司的名字，也可以認(rèn)為是對一類微處理器的通稱，還可以認(rèn)為是一種技術(shù)的名字。
?？匆姵鯇W(xué)者要求使用_at_,這是一種謬誤,把C當(dāng)作ASM看待了。在C中變量的定位是編譯器的事情,初學(xué)者只要定義變量和變量的作 用域,編譯器就把一個固定地址給這個變量。
51單片機幾個精確延時程序：在精確延時的計算當(dāng)中，最容易讓人忽略的是計算循環(huán)外的那部分延時，在對時間要求不高的場合，這部分對程序不會造成影響.
在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時，軟件抗干擾以其設(shè)計靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機系統(tǒng)為例，對微機系統(tǒng)軟件抗干擾方法進(jìn)行研究。
簡介：編程首要是要考慮程序的可行性，然后是可讀性、可移植性、健壯性以及可測試性。這是總則。但是很多人忽略了可讀性、可移植性和健壯性(可調(diào)試的方法可能歌不相同)，這是不對的。
介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的方向盤控制系統(tǒng)設(shè)計方案。利用藍(lán)牙傳輸技術(shù)實現(xiàn)汽車方向盤面板開關(guān)電子化優(yōu)化設(shè)計，克服傳統(tǒng)駕駛過程中需要低頭找開關(guān)的弊端，使得大部分操作在方向盤上實現(xiàn)，汽車駕駛更便捷。
什么是電源?電源是將來自電源的能量轉(zhuǎn)換成為負(fù)載供電所需的電壓值，比如電機或電子設(shè)備。電源主要有兩種設(shè)計：線性電源和開關(guān)電源。
ST在接受EE-Times采訪時強調(diào)了這個新平臺如何通過提供更輕的方案，3倍充電時間以及80%的系統(tǒng)體積縮小。
幾乎每個設(shè)計師都知道金屬氧化物變阻器(MOV或浪涌抑制)是將過高電壓轉(zhuǎn)換成地電位和/或中間值的分立元件，以限制浪涌或瞬態(tài)發(fā)生的過電壓。
數(shù)字電源有很多種形態(tài)，在幾乎所有的數(shù)字轉(zhuǎn)換器中，一個共同的元素是具有通信總線，通?；赑MBus協(xié)議。第一類數(shù)字電源可以執(zhí)行各種監(jiān)視和控制功能的管理IC，但是沒有嵌入在功率轉(zhuǎn)換器中。
數(shù)字電源通過SMBus、PMBus和AVSBus(PMBus協(xié)議的子集，用于實現(xiàn)自適應(yīng)電壓縮放)相互通信。使用支持SMBus和PMBus的設(shè)備進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換提供了傳統(tǒng)模擬電源系統(tǒng)無法實現(xiàn)的靈活性和控制。
PMBus可以為交直流電源和DC/DC變換器的設(shè)計和生產(chǎn)帶來好處。它可以為復(fù)雜的電子系統(tǒng)帶來性能上的好處，這些系統(tǒng)采用分布式電源結(jié)構(gòu)，具有許多負(fù)載點(POL)非隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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