汪洋萬頃青于靛，小嶼珊瑚列畫屏。郭沫若筆下的黃海明珠——大連石城島，有海之天險，有山城之要塞。有近萬人生活在這個不知古城始建于何時的小島上，有北漂歸來的90后小夫妻，有像島上珍稀物種黑臉琵鷺一樣春來秋往的中國臺灣商人，有出海捕撈的漁民，也有從這些漁民手中收貨的海鮮店女老板，還有只...
推進(jìn)節(jié)能減排，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，各行各業(yè)在行動！7月15日，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴代表在京召開“C2三能——中國移動碳達(dá)峰碳中和行動計劃”發(fā)布會，并發(fā)布行動計劃白皮書（以下簡稱“白皮書”），提出未來“三能六綠”的發(fā)展新模式，以及“十四五”目標(biāo)路徑，為ICT行業(yè)綠色發(fā)展探索寶貴...
韓國準(zhǔn)備投資4500億美元，在未來10年打造強(qiáng)大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，換言之，韓國要與中美一爭高下，三星、SK海力士成為計劃的領(lǐng)導(dǎo)者。韓國政府將這套計劃叫作“K-semiconductorbelt”，它的目標(biāo)是在首爾外部建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地，綿延幾十公里，將芯片設(shè)計者、制造商、供應(yīng)商組合在一起。...
2021年2月5日，快手登陸港股市場，成功先發(fā)的快手成為國內(nèi)短視頻領(lǐng)域第一股，上市當(dāng)天開盤價達(dá)到338港元/股，較發(fā)行價上漲193%，開盤市值1.38萬億，優(yōu)質(zhì)的賽道加上本身較為出色的“素質(zhì)”一時間風(fēng)頭無二，引得眾多投資人競相買入。距離上市僅僅過去6天后，股價便快速攀升至417....
電動汽車成主流似乎已經(jīng)沒有什么懸念，美國也一樣。電動汽車越多，需要的電池也越多，于是乎，電池短缺可能會成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。德國ATSAutomationToolingSystems在全球協(xié)助企業(yè)搭建電池生產(chǎn)線，公司總裁UdoPanenka說：“我每天都與汽車企業(yè)的CEO們打交道。...
幾百萬的外賣騎手，曾經(jīng)是美團(tuán)到處炫耀的資本，憑借這串持續(xù)增長的龐大數(shù)字，美團(tuán)收獲了“穩(wěn)就業(yè)”的美譽(yù)，同時也助其市值一路飆漲，巔峰時期達(dá)465港元/股，市值突破2萬億。但是在獲得利益的同時，不僅沒能肩負(fù)起應(yīng)盡的責(zé)任，甚至還在額外“掠奪”商家、騎手應(yīng)得的權(quán)益。結(jié)果今年淪為了反壟斷的調(diào)...
在電池電動汽車方面豐田落后了，它一直將重點放在混動汽車、氫汽車上，但現(xiàn)在整個市場明顯在向電池電動汽車轉(zhuǎn)移，豐田必須回應(yīng)。
阿里巴巴終于可以長出一口氣了，不過美團(tuán)又該如坐針氈了！
傳統(tǒng)二輪電動車行業(yè)仍然缺失一款底層的OS，各品牌產(chǎn)品仍停留在“單機(jī)、功能機(jī)”階段，行業(yè)整體智能化滲透率尚不足5%。
一季度三家車企的銷量情況，蔚來汽車一季度環(huán)比增長15.6%；小鵬汽車一季度環(huán)比增長3%；理想汽車一季度環(huán)比下跌13%。
一名身穿白色T恤，上面印著“剎車失靈和特斯拉logo”的女子，在特斯拉展臺高調(diào)維權(quán)，成了與整場車展最“不和諧”的一幕。?
核聚變一旦變成現(xiàn)實，必然改變?nèi)祟愇拿鳎Ｍ晒υ缫稽c到來，最好由中國人引領(lǐng)。
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