如今,現(xiàn)代化會(huì)議室的音頻裝置面臨的主要障礙之一是需要將各種輸入/輸出傳感器連接到主音頻控制臺(tái)。通常是在每個(gè)節(jié)點(diǎn)使用單獨(dú)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)屏蔽電纜來(lái)實(shí)現(xiàn),但這種做法非常繁雜,且仍然需要在每個(gè)節(jié)點(diǎn)提供單獨(dú)的外部電源。除了做法繁雜之外,這些電纜還攜帶模擬音頻信號(hào),易受明顯的頻率下降影響,特別是在長(zhǎng)距離安裝,或者在使用經(jīng)濟(jì)型電纜選項(xiàng)時(shí)。
工程界普遍認(rèn)為,當(dāng)升壓轉(zhuǎn)換器必須提供高輸出電壓、在低輸入電壓下工作、提供高升壓比或支持高負(fù)載電流時(shí),需使用多相位功能。相比單相位設(shè)計(jì),多相位升壓設(shè)計(jì)有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),包括:提高效率、改善瞬態(tài)響應(yīng),以及降低輸入和輸出電容值(因?yàn)殡姼屑y波電流,以及輸入和輸出電容中的紋波電流降低),使得整個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器動(dòng)力系統(tǒng)組件上的熱應(yīng)力降低。
在信號(hào)鏈中運(yùn)用采樣保持放大器(THA),可以從根本上擴(kuò)展帶寬,使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出ADC采樣帶寬,滿足苛刻高帶寬的應(yīng)用的需求。本文將證明,針對(duì)RF市場(chǎng)開發(fā)的最新轉(zhuǎn)換器前增加一個(gè)THA,便可實(shí)現(xiàn)超過(guò)10 GHz帶寬。
LT8652S是一款雙通道同步單片式降壓型穩(wěn)壓器,具有3 V至18 V的輸入范圍。兩個(gè)通道可同時(shí)提供高達(dá)8.5 A的連續(xù)電流且每個(gè)通道支持高達(dá)12 A的負(fù)載。它具有峰值電流模式控制功能,最小接通時(shí)間僅20 ns,即使在高開關(guān)頻率下也可實(shí)現(xiàn)高降壓比。快速、干凈、低過(guò)沖開關(guān)邊沿在高開關(guān)頻率下也可以實(shí)現(xiàn)高效率工作,從而可縮小整體解決方案的尺寸。
近日,ADI宣布與Microsoft Corp.達(dá)成戰(zhàn)略合作,利用Microsoft的3D飛行時(shí)間(ToF)傳感器技術(shù),讓客戶可以輕松創(chuàng)建高性能3D應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)更高的深度精度,而不受具體的環(huán)境條件限制。ADI將基于Microsoft Azure Kinect技術(shù),為工業(yè)4.0、汽車、游戲、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、計(jì)算攝影和攝像等領(lǐng)域中廣泛的受眾提供領(lǐng)先的ToF解決方案。
您也許知道,某些DAC包含可在輸出端生成基準(zhǔn)電壓的R2R網(wǎng)絡(luò)。這些電阻都是精密電阻。它們通常用來(lái)根據(jù)發(fā)送到DAC的數(shù)字值切換電流,從而在輸出放大器端產(chǎn)生一個(gè)電壓。采用乘法DAC時(shí),并未集成輸出放大器。這就有可能實(shí)現(xiàn)某些非常規(guī)應(yīng)用,并將R2R網(wǎng)絡(luò)用作一個(gè)電阻。
EVONETIX LTD(“Evonetix”)——從事可擴(kuò)展、高保真度和快速基因合成桌面平臺(tái)開發(fā)的合成生物公司,日前宣布與全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司ADI達(dá)成合作。雙方將共同開發(fā)Evonetix專有的基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)的硅芯片,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并加快Evonetix的首款產(chǎn)品(DNA桌面寫入器)的開發(fā)。
本文重點(diǎn)介紹近些年微波電路設(shè)計(jì)取得的進(jìn)步,這意味著現(xiàn)在采用硅芯片技術(shù)中的低相位噪聲VCO可以覆蓋一個(gè)倍頻程范圍。
科技的應(yīng)用產(chǎn)生了源源不斷的數(shù)據(jù)流,對(duì)于多數(shù)人而言,這已然是互聯(lián)互通社會(huì)的常態(tài)。如今,口袋里的“計(jì)算機(jī)”無(wú)處不在,各個(gè)觸點(diǎn)都能產(chǎn)生信息,普通人已經(jīng)習(xí)慣了0和1組成的數(shù)據(jù)被傳送至線上收集點(diǎn)。
隨著科技的進(jìn)步,設(shè)備越來(lái)越精密化,對(duì)于超微弱電流的測(cè)量的需求也不斷涌現(xiàn),nA(10-9)、fA(10-15)級(jí)別的電流也變得常見起來(lái),例如光電效應(yīng)的測(cè)試——光照在光電發(fā)射材料上會(huì)打出電子,如何對(duì)這些電子進(jìn)行觀察?
大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌,但有些應(yīng)用要求單電壓軌同時(shí)為正負(fù)電壓軌。在這種情況下,正電源或負(fù)電源由同一端子提供,也就是說(shuō),電源的輸出電壓可以在整個(gè)電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。
二極管因?yàn)榫哂姓魈匦远脕?lái)產(chǎn)生直流電壓,并且只要存在二極管,其所產(chǎn)生的直流電壓便與交流和RF信號(hào)電平成比例。今天為大家分享的內(nèi)容把基于二極管的RF和微波產(chǎn)品與集成電路替代產(chǎn)品相對(duì)比。
《PCB設(shè)計(jì)秘籍》、《放大器設(shè)計(jì)實(shí)踐125問(wèn)》、《無(wú)源器件使用要點(diǎn)》、《如何查看數(shù)據(jù)手冊(cè)》....是不是資料太多有點(diǎn)看不過(guò)來(lái)?要點(diǎn)太多還沒完全鉆透?沒關(guān)系,因?yàn)樾碌馁Y料它又來(lái)啦!
近日,ADI宣布推出業(yè)內(nèi)首款無(wú)線電池管理系統(tǒng)(無(wú)線BMS),使汽車制造商能夠更加靈活地將電動(dòng)汽車平臺(tái)擴(kuò)展至多種車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。作為首款用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車的無(wú)線電池管理系統(tǒng),無(wú)線BMS將在通用汽車搭載Ultium電池平臺(tái)的量產(chǎn)車輛中首度亮相。
近日,ADI推出采用SHARC?音頻模塊(SAM)的完整音頻系統(tǒng),可用于數(shù)字音頻設(shè)備,包括音頻FX處理器、多通道音頻系統(tǒng)、MIDI合成器,以及其他基于DSP的音頻系統(tǒng)。
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