2016年11月25日快訊——第七屆中歐論壇漢堡峰會(huì)于11月23日-24日在德國(guó)漢堡舉行，國(guó)際領(lǐng)先的集成電路解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)
2016廣州車(chē)展于11月18日正式拉開(kāi)帷幕，面對(duì)每年最后一個(gè)舉辦的國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展，各大車(chē)企紛紛拿出當(dāng)家新作品，希望能在新年來(lái)臨之前發(fā)布新車(chē)以吸引更多的消費(fèi)者。在本屆車(chē)展上，眾多全新SUV車(chē)型首
市調(diào)機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，2020年全球使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)數(shù)量，將會(huì)從目前的6000萬(wàn)臺(tái)大幅增加至2.5億。而另一家分析機(jī)構(gòu)IHS則指出，到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)也將達(dá)2100萬(wàn)輛。
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力；相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距離通信、長(zhǎng)距離星際通信、空間目標(biāo)識(shí)別、精密跟蹤、空間成像、彈道測(cè)量、
近年來(lái)以互聯(lián)網(wǎng)為背景的各種資本紛紛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，希望以“新能源+智能互聯(lián)+共享”的模式，打造全新的出行方式，從而顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，就像蘋(píng)果、華為顛覆諾基亞那樣，成為未
雖然現(xiàn)在汽車(chē)成為越來(lái)越多人的代步工具，但自行車(chē)依舊有著其廣泛的市場(chǎng)。無(wú)論是短途交通還是健身運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)依舊是大多數(shù)人的首選。 不過(guò)由于自行車(chē)通常沒(méi)有配備車(chē)燈，所以很容易
亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收購(gòu)美國(guó)Vescent Photonics公司的固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。 Vescent的非機(jī)械雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)新穎，可
針對(duì)云計(jì)算領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外科技巨頭紛紛加快速度搶占市場(chǎng)。亞馬遜日前就宣布下調(diào)廣泛使用的S3標(biāo)準(zhǔn)云存儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格。業(yè)內(nèi)云計(jì)算廠商了解到，亞馬遜此輪降價(jià)主要針對(duì)美歐地區(qū)，對(duì)國(guó)內(nèi)沒(méi)有影響。即便將來(lái)降價(jià)區(qū)
盡管之前確實(shí)惹了不少是非，但特斯拉和不少M(fèi)odel S或Model X車(chē)主對(duì)于Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依然是充滿了熱情。而最近特斯拉CEO Elon Musk在推特上與粉絲互動(dòng)時(shí)就表示
11月29日上午消息，本周公開(kāi)的一封政府信函透露，通用汽車(chē)公司的半自動(dòng)駕駛“超級(jí)巡航”（Super Cruise）系統(tǒng)將允許司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間將雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但在司機(jī)精力不
2016年的廣州車(chē)展成為本年度最后一次車(chē)界盛會(huì)，市場(chǎng)依然紅火，今年產(chǎn)銷(xiāo)量也將突破2700萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)市將再一次登上“世界之巔”。 從2000年占比全球銷(xiāo)售
每年11月的第三個(gè)星期日為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日，聯(lián)合國(guó)在2008年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬(wàn)人死于道路交通事故，到2015年年底這個(gè)數(shù)據(jù)變成了125萬(wàn)。這其中90%的人來(lái)
車(chē)用電子市場(chǎng)儼然成為下一個(gè)IC設(shè)計(jì)業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地，聯(lián)發(fā)科近年來(lái)也開(kāi)始積極布局，攜手與中國(guó)大陸業(yè)者合作，搶先在這未來(lái)最大的消費(fèi)市場(chǎng)落地生根，在近一個(gè)月來(lái)也開(kāi)始逐步萌芽，讓聯(lián)發(fā)科不至于在下一世
如今，無(wú)人駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注，無(wú)人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問(wèn)題也日漸浮出水面。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來(lái)汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接
據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾、汽車(chē)零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)將采用英特爾芯片。
以夢(mèng)為馬的少年
wdh1986
brucelabs
18713271819cxy
renren1231
Lj160809
小黑智
趙梟
賽億科技開(kāi)發(fā)
tellgreen
orange
SIASGUOJIe
liuicyk
汽車(chē)控制系統(tǒng)
大熊先生123
essen671130
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
fushengli
lvyfliying
bidinghong
愛(ài)慕未停
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
