隨著LED應(yīng)用技術(shù)的不斷提高和成本的逐步下降, LED燈在汽車(chē)電子上經(jīng)過(guò)近年來(lái)的技術(shù)驗(yàn)證、概念車(chē)展示等初步設(shè)想階段之后,越來(lái)越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)全面使
日前,警方針對(duì)夏日路面違章、違法行為展開(kāi)集中整治,從統(tǒng)計(jì)情況看,遠(yuǎn)光燈“傷人”是“重災(zāi)區(qū)”。不少車(chē)主圖方便,私自改裝了車(chē)大燈,改裝后的燈光強(qiáng)度
汽車(chē)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何最大限度地發(fā)揮最新一代高亮度LED的所有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楦吡炼萀ED一般需要準(zhǔn)確、高效率的DC電流源,還需要調(diào)光,所以LED 驅(qū)動(dòng)器IC必須設(shè)計(jì)成能在多種
具有良好的汽車(chē)尾燈性能是汽車(chē)必不可少的,也是行車(chē)安全重要的一部分。汽車(chē)尾燈的閃爍并不是毫無(wú)規(guī)律的(電動(dòng)汽車(chē)控制器),它是根據(jù)汽車(chē)行駛的方向不斷變化的。汽車(chē)尾燈控制電路(汽車(chē)控制系統(tǒng))與汽車(chē)尾
在現(xiàn)代行車(chē)安全系統(tǒng)中,車(chē)燈控制系統(tǒng)有著重要的作用。據(jù)資料記載,交通事故大部分發(fā)生在夜間或惡劣天氣下,而在這些交通事故當(dāng)中,大部分是由于車(chē)燈控制系統(tǒng)不能及時(shí)滿足安全需求所造成的,例如傳統(tǒng)車(chē)燈亮度單一,視
工信部在最新的一紙文件中,要求從2015年起,境內(nèi)銷(xiāo)售的所有電視機(jī)都應(yīng)具備地面數(shù)字電視接收功能。個(gè)別媒體將其解讀為“機(jī)頂盒將在2015年消失”。 不過(guò)記者
作者:明導(dǎo)電子 (Mentor Graphics CorporaTIon) 機(jī)械分析部門(mén)總經(jīng)理 Erich Buergel博士 如今電子產(chǎn)品成本占到整車(chē)成本的30-40%左右,并
目前大眾經(jīng)常使用的車(chē)燈,多數(shù)沒(méi)有自動(dòng)亮度調(diào)整與切換功能,因此本文提出結(jié)合光源調(diào)整機(jī)構(gòu)與自動(dòng)控制概念的車(chē)燈光源系統(tǒng)。 此系統(tǒng)係用數(shù)顆單晶片組成分散式控制系統(tǒng),其控制晶片分別檢測(cè)行車(chē)
汽車(chē)OEM內(nèi)飾設(shè)計(jì)師在追求提升產(chǎn)品價(jià)值和提高汽車(chē)吸引力的同時(shí),也在致力于創(chuàng)造積極的駕駛體驗(yàn)和提高品牌知名度。這些因素共同奠定了LED環(huán)境照明解決方案迅猛發(fā)展的基石。電子設(shè)備繼續(xù)成為汽車(chē)組件中
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,作為重要組成部之一的云計(jì)算發(fā)展隨之快速增長(zhǎng)。專家預(yù)計(jì),三年間,云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)91.5%。2010年,中國(guó)云計(jì)算的市場(chǎng)規(guī)模為167.31億元
背景 2012 年,高亮度 (HB) LED 的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 120 億美元,到 2015 年,該市場(chǎng)將增長(zhǎng)至 202 億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 30.6% (數(shù)據(jù)來(lái)源:S
隨著LED的廣泛應(yīng)用,LED散熱問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。LED散熱性能好壞將直接影響到LED產(chǎn)品的壽命,因此,解決LED散熱問(wèn)題勢(shì)在必行。本文針對(duì)LED散熱存在的幾點(diǎn)誤區(qū)進(jìn)行分析,并分享了一些
隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們愈來(lái)愈離不開(kāi)汽車(chē)。然而,隨著汽車(chē)數(shù)量的急劇增加,道路安全就愈發(fā)引起人們的關(guān)注?,F(xiàn)在認(rèn)識(shí)到,僅僅依靠汽車(chē)本身的結(jié)構(gòu)因素保證行車(chē)安全,已經(jīng)是不現(xiàn)實(shí)的事情,因而必須強(qiáng)化
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車(chē)規(guī)級(jí)芯片
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