自動(dòng)駕駛汽車必然是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，目前關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，例如谷歌、英特爾等公司都開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試。 但自動(dòng)駕駛最大的
Fisker 公司將EmoTIon于8月17日亮相，采用突破性的電池技術(shù)，續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)） 可達(dá)400英里（644公里）。預(yù)告圖從前面展示了其 “蝴蝶門”
最近在看新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一則消息 ，德國(guó)上議院通過(guò)了一項(xiàng)準(zhǔn)許無(wú)人駕駛汽車在德國(guó)公路上行駛的法規(guī)！ 目前美國(guó)一些州已允許無(wú)人駕駛汽車上路，且無(wú)需人類駕駛員坐在駕駛席上。但德國(guó)的法規(guī)要
5月18日，北京市交通委向滴滴出行和神州專車發(fā)放北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可。去年12月21日，北京發(fā)布網(wǎng)約車新政，并預(yù)留五個(gè)月過(guò)渡期，5月20日，過(guò)渡期結(jié)束，新政將正式實(shí)施。目前
2017年6月22日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics） 熱烈祝賀其贊助的華人第一賽車手董荷斌在第85屆勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得LM
進(jìn)一步擴(kuò)展對(duì)互聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛發(fā)展至關(guān)重要的集成化和高度工程化的解決方案 將德國(guó)赫思曼在智能天線和廣播調(diào)諧器領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品延伸至全球市場(chǎng) 沙夫豪森， 瑞士 – 201
兩年前收購(gòu)的Polestar（北極星）本來(lái)只是個(gè)高性能部門，想和奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS系列一爭(zhēng)高下，但是如今沃爾沃的野心不止于此了，它要挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，直接與特斯拉和寶馬i品牌競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)
“狼來(lái)了”的次數(shù)叫多了，總有一次是真的。特斯拉國(guó)產(chǎn)的消息最早可以追溯到2015年，兩年時(shí)間中，不斷有“狼來(lái)了”的聲音，然而，沒(méi)有一次像最近一次
在今年4月份的上海車展，上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款SUV車型——五菱宏光S3高調(diào)發(fā)布之后，在2個(gè)多月的時(shí)間里，這款車受到市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注。近日，更是有媒體曝出五菱宏
說(shuō)起大眾邁騰，很多車主都是非常熟悉的！大眾全新一代邁騰于2016年7月27日在北京上市，是大眾全球領(lǐng)先的MQB B平臺(tái)的得意力作，是一款既能彰顯商務(wù)身份，領(lǐng)導(dǎo)者氣魄，又能兼顧年輕風(fēng)尚品位生活
起亞極睿這款車作為混動(dòng)家族的一員，在2016年的芝加哥車展亮相后，以它獨(dú)特的外形著實(shí)吸引了不少的目光。它定位于緊湊型SUV，是起亞品牌中第一款全面搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，最獨(dú)特的是它完全誕生
小編今天要給大家介紹一款車，這款車被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷，售價(jià)方面大概在8.98-14.68萬(wàn)。這款車就是獵豹CS10，上市后與哈佛H6有著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，下面，讓我們來(lái)看一下這款車的詳細(xì)配置！
是否有車友對(duì)于“納智捷”這一自主品牌深入了解，在自主品牌中、納智捷歸類于高端品牌，但旗下車型的熱銷量并不高，其中納智捷大7 SUV、還算不錯(cuò)的，消費(fèi)者多傾向于這款中型
看圖，這款高端豪華轎車顏值幾乎爆表了，小編看第一眼就對(duì)它有著深深的喜歡啊，用一句網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，我也許看了假車，幾乎有毒，帥到爆，那么，它即是雪鐵龍DS9。 雪鐵龍總算一改它
官方調(diào)價(jià)又來(lái)了，這次的車型是來(lái)自江西五十鈴的D-MAX，而且降價(jià)幅度最高達(dá)2萬(wàn)元，其實(shí)很明顯就是為了抵擋13.98萬(wàn)元起步的鄭州日產(chǎn)的納瓦拉，那么到底是選擇D-MAX還是納瓦拉呢，別急，你會(huì)
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