Nissan（日產(chǎn)）是日本最早研發(fā)電動(dòng)車的廠商，早在 2010 年就已發(fā)布“Leaf”，加入純電動(dòng)車的行列。近日為了結(jié)合電動(dòng)車與儲(chǔ)能系統(tǒng)，Nissan 在英國(guó)推出&ldq
吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項(xiàng)收購(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報(bào)文件披露。德國(guó)汽車制造商戴姆勒旗
今日?qǐng)?bào)道有關(guān)蔚來(lái)汽車IPO計(jì)劃又步上了一個(gè)新臺(tái)階，傳蔚來(lái)汽車已聘請(qǐng)8家高盛、摩根士丹利等投行，加速赴美上市計(jì)劃加速，據(jù)悉年內(nèi)或赴美上市。 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來(lái)破冰之旅，尚未可知。但自動(dòng)駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 圖片來(lái)源：Apollo官網(wǎng) 無(wú)“標(biāo)”變有“標(biāo)
除了樂(lè)視汽車，中國(guó)做純電動(dòng)汽車的初創(chuàng)企業(yè)并不少，包括蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、和諧富騰（旗下包含F(xiàn)MC和愛(ài)車公司兩家獨(dú)立的公司）、車和家等。 前不久樂(lè)視汽車剛剛宣布完成10.
賈躍亭和樂(lè)視投資的美國(guó)電動(dòng)車制造商法拉第未來(lái)（Faraday Future）將于1月份的CES展會(huì)上正式公布首款量產(chǎn)車型。之前賈躍亭曾表示，這款高性能電動(dòng)汽車將顛覆“世界最快百公
咱們中國(guó)老話說(shuō)的好“飯可以隨便吃，話不能隨便說(shuō)” ，特別是像大師這樣負(fù)責(zé)任的好男人，所以“汽車可靠性”這事必須由一家“剛正不阿&r
隨著新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為“必爭(zhēng)之地”，無(wú)論是谷歌的低谷還是蘋(píng)果的二次沖擊，都無(wú)法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。 三星
SUV的全稱是Sport UTIlity Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力，越野型，寬敞舒適，分為城市型和越野型。十年間，我國(guó)SUV市場(chǎng)從小眾變成主流，從一類細(xì)分車型變成一
特斯拉500億美元的市值已經(jīng)超過(guò)福特和通用，位居美國(guó)最大汽車制造商榜首。 股價(jià)的瘋漲看起來(lái)并不可持續(xù)。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近日承認(rèn)，特斯拉股價(jià)過(guò)高，市值無(wú)法長(zhǎng)期保證，公
論名聲與性能，Jeep牧馬人都是越野界（Off-Roader）的至尊寶，享有著不可動(dòng)搖的地位，而其登頂?shù)睦碛梢埠芎?jiǎn)單：只需乘用車的價(jià)格，就能擁有媲美皮卡的實(shí)用性，同時(shí)還贈(zèng)送路人的注目禮，試問(wèn)
魅族首發(fā)聯(lián)發(fā)科X30處理器肯定是沒(méi)跑了，但前陣子有路邊社消息稱，魅族Pro7除了首發(fā)聯(lián)發(fā)科X30外，還會(huì)有P25版本，也就是說(shuō)可能Pro7小屏版用聯(lián)發(fā)科P25，而大屏版Pro7Plus則是聯(lián)
蔚來(lái)汽車的上市，特斯拉的推動(dòng)，未來(lái)的汽車行業(yè)陷入了撲朔迷離的狀態(tài)。有人在看熱鬧，也有人在思考，目前的大眾還是是一艘可以盈利的航母，福特汽車不及特斯拉。在將來(lái)，誰(shuí)是蘋(píng)果誰(shuí)是諾基亞？一切都是未知
英特爾(Intel)在CES 2018中展示目前進(jìn)行中的多項(xiàng)計(jì)劃，包括多項(xiàng)與BMW、日產(chǎn)(Nissan)、福斯汽車(Volkswagen)的概念科技合作，英特爾執(zhí)行長(zhǎng)Brian Krzanich
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