現(xiàn)在汽車界也掀起了跨界風，就像北京衛(wèi)視播放的跨界歌王一樣，每家汽車公司總會推出那么一兩款與眾不同的車，奧迪推出了A4 allroad，而沃爾沃則開始的更早，在1997年的時候就推出了V70X
奧迪Q7是一款著重舒適性的全尺度SUV，這款車將運動性、功能性、高科技和奢華質量奇妙地融為一體，也是奧迪旗下一款十分具有競爭力的SUV車型。其主要競爭對手有奔跑M級、BMW X5、雷克薩斯R
保時捷Panamera加版2.9T現(xiàn)車到港，冰點拋售熱銷中，讓利幾萬，保時捷全新Panamera車身整體輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，通過一些細節(jié)的調整使得它看起來確實要比上一代更加扁平。主要的
今天咱們就說說中國的神車，大家肯定會想到哈弗H6上市至今銷量一直領先，可是還有一個消費者人人稱贊的品牌絕對是消費者忽視不掉的，它就是神車之稱五菱宏光，在MPV界可以算的上一哥憑借著五菱宏光征
梅賽德斯邁巴赫S650-這款車是奔馳旗下的、高端A級別性能跑車，新車是在2016年11月的洛杉磯國際車展上發(fā)售的，全球僅限量300臺～邁巴赫S650敞篷車，新車基于現(xiàn)款奔馳AMG S65敞篷
蔚來這個品牌大家不陌生吧？前一段時間被它旗下的首款量產跑車帥爆了朋友圈，在各位互聯(lián)網大佬的支持下，蔚來顯然有著很強的活力，所以在前幾個月的上海車展上推出了第二款量產車型，也是旗下首款SUV車
在中國的非豪華品牌里，如果說還能有一個品牌能跟大眾媲美，那么只能是別克。因為細致的做工，還有穩(wěn)重的駕乘感受，在大多數人眼里，大眾和別克是要比其他的牌子，比如日系三強是要高級的。
對于未來十年，埃隆·馬斯克的計劃可謂雄心勃勃。 這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。 以下
日前，國外媒體今日援引知情人士的消息稱，為了降低成本，讓自動駕駛技術早日商用，Uber可能放棄獨自研發(fā)自動駕駛汽車的計劃。 目前，Uber研發(fā)自動駕駛技術已有約兩年的時間。該知情人士稱，
北京時間8月23日上午消息，據本周二發(fā)布的一份深度報告，蘋果公司在大舉投資自駕車技術后，正在從品牌汽車逐步轉向往返短程服務，比如在公司大樓之間運送員工。 援引熟悉蘋果公司“泰
德國聯(lián)邦交通部的倫理委員會率先研究提交了世界上第一份自動駕駛指導原則，希望在移動出行4.0方面處于世界領先地位。此外，德國聯(lián)邦交通部自動駕駛倫理委員會近日發(fā)布了自動駕駛系統(tǒng)編程的指導原則，對自動
一直以來ECU的核心技術都幾乎被外資壟斷了，中國國內在這方面處于弱勢。核心技術主要集中日企或者歐美手中，ECU集成一體化已經成為趨勢。隨著電子控制系統(tǒng)增加，汽車ECU的配備空間越
自前段時間一汽集團人事大調動之后，目前的一汽還在處于調整階段。在這次的人員調動方面，處于技術核心的人員都開始一封又一封向上級遞交辭職信，這些技術人員技術經驗都是其他的車企所缺的。據悉，一汽集團的
今年以來，多家擬上市公司遭遇精心策劃的“突襲”，它們無一例外是以“專利侵權”的名義發(fā)起，或維權，或為錢，或為打擊競爭對手，或為IPO路上的你追我趕，背后
