ARM架構(gòu)是一種精簡指令集計(jì)算機(jī)(RISC)架構(gòu)，自其誕生以來，以低功耗、高性能和易于集成的特性，在計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中占據(jù)了重要地位。ARM架構(gòu)的發(fā)展歷程從最初的ARMv1逐步演進(jìn)至如今的ARMv9，每一代版本的更新都標(biāo)志著技術(shù)的進(jìn)步和性能的提升，體現(xiàn)了其對市場需求的快速響應(yīng)。
三極管更多的是做一個(gè)開關(guān)管來使用，且只有截止、飽和兩個(gè)狀態(tài)。截止?fàn)顟B(tài)看作是“關(guān)”，飽和狀態(tài)看作是“開”，Ib≥1mA時(shí)，完全可以保證三極管工作在飽和狀態(tài)，對于小功率的三極管此時(shí)Ic為幾十到幾百mA，驅(qū)動(dòng)繼電器、蜂鳴器等功率器件綽綽有余。
中國現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界最大的電子產(chǎn)品制造基地，單片機(jī)作為許多電子產(chǎn)品的核心元部件，市場規(guī)模迅速增長，競爭也愈發(fā)激烈。單片機(jī)擁有控制功能強(qiáng)、運(yùn)行電壓低、集成度良好、體積小等優(yōu)勢，主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域中：醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域、汽車電子設(shè)備、機(jī)電一體化、自動(dòng)化辦公、航空航天領(lǐng)域、尖端武器和國防軍事領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)通訊領(lǐng)域。
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，單片機(jī)在嵌入式系統(tǒng)、智能設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。掌握單片機(jī)程序編寫技能，對于電子愛好者、工程師以及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說，是一項(xiàng)非常有價(jià)值的能力。本文旨在為從零基礎(chǔ)開始的讀者提供一份從入門到精通的單片機(jī)程序編寫實(shí)戰(zhàn)指南。
穩(wěn)壓二極管是一種特殊的二極管，它的主要作用是將輸入電壓穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)，防止電壓的波動(dòng)影響電路的正常工作。穩(wěn)壓二極管的工作原理和普通二極管相同，但其結(jié)構(gòu)和性能有很大的不同。
電路圖是人們?yōu)榱搜芯亢凸こ痰男枰眉s定的符號繪制的一種表示電路結(jié)構(gòu)的圖形。通過電路圖可以知道實(shí)際電路的情況。這樣我們在分析電路時(shí)，就不必把實(shí)物翻來覆去地琢磨，而只要拿著一張圖紙就可以了。在設(shè)計(jì)電路時(shí)，也可以從容地紙上或電腦上進(jìn)行，確認(rèn)完善后再進(jìn)行實(shí)際安裝，通過調(diào)試、改進(jìn)，直至成功。我們更可以應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件來進(jìn)行電路的輔助設(shè)計(jì)，甚至進(jìn)行虛擬的電路實(shí)驗(yàn)，大大提高工作效率。要掌握分析常用電路的幾種方法，熟悉每種方法適合的電路類型和分析步驟。
隨著汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾墓ぞ?，用戶需要安全、舒適、更智能的駕駛體驗(yàn)，智能駕駛艙的概念也逐漸出現(xiàn)。智能駕駛艙旨在通過支持包括語音和操作手勢在內(nèi)的多模式交互，盡可能提高用戶體驗(yàn)和駕駛便利性。語音在現(xiàn)階段的智能座艙交互中起著至關(guān)重要的作用，導(dǎo)航、廣播和內(nèi)容搜索等車載媒體功能需要語音識別。車內(nèi)硬件交互可以使用語音控制，例如打開空調(diào)和關(guān)閉天窗。由于智能座艙的條件，語音面臨許多挑戰(zhàn)。首先，駕駛艙是一個(gè)特殊的聲學(xué)環(huán)境，具有各種噪聲干擾，包括媒體噪聲、風(fēng)噪聲和相對封閉且較小的空腔中的人聲。同時(shí)，駕駛員情緒是駕駛員生理心理狀態(tài)的外在表現(xiàn)，影響著駕駛員的駕駛決策和行為。隨著智能汽車的快速發(fā)展，動(dòng)態(tài)駕駛場景中駕駛員的情緒監(jiān)測逐漸成為研究的熱點(diǎn)。
無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)隨時(shí)可用，為何我們?nèi)栽谑褂糜芯€連接?好吧，無線連接很方便，但建筑物和家庭中已有數(shù)百萬英哩的有線CAT5e電纜，因此有線連接仍在使用中，而且有線比無線更難被黑客入侵或攔截(企業(yè)網(wǎng)絡(luò)如大學(xué)通常都是有線的)，較長的有線電纜成本也很低。如果有一幢由磚、石頭和金屬構(gòu)成的建筑物，通常在許多情況下都能獲得良好的無線訊號(5G具有更好的室內(nèi)覆蓋范圍，但完全布署還需時(shí)日)，若要接入以太網(wǎng)絡(luò)電纜訊號就得穿墻。無線網(wǎng)絡(luò)更容易受到其他訊號和無線電波的干擾，但有線電纜通常被屏蔽并提供“即插即用”體驗(yàn)，并且具有更好的服務(wù)質(zhì)量(QoS)。
GPU是由數(shù)百或數(shù)千個(gè)小型的處理單元組成，每個(gè)處理單元可以執(zhí)行簡單的算術(shù)或幾何運(yùn)算。GPU的優(yōu)勢在于它可以同時(shí)處理大量的數(shù)據(jù)，對于圖形渲染等需要高速浮點(diǎn)運(yùn)算的任務(wù)，它的效率很高。GPU的缺點(diǎn)是它的功能相對單一，對于復(fù)雜的指令和邏輯運(yùn)算，它的能力不足。
PWM代表脈沖寬度調(diào)制，目前將 PWM 理解為一種可以由數(shù)字 IC(如微控制器或555 定時(shí)器)產(chǎn)生的信號。這樣產(chǎn)生的信號將具有一串脈沖，并且這些脈沖將是方波的形式。也就是說，在任何給定的時(shí)間點(diǎn)，波浪要么是高的，要么是低的。為了便于理解，讓我們考慮一個(gè) 5V PWM 信號，在這種情況下，PWM 信號將是 5V(高)或接地電平 0V(低)。信號保持高電平的持續(xù)時(shí)間稱為“開啟時(shí)間”，信號保持低電平的持續(xù)時(shí)間稱為“關(guān)閉時(shí)間”。
3PC協(xié)議 Three-Phase-Commit 又稱三階段提交協(xié)議，相比 2PC 協(xié)議增加了一個(gè)階段，因此我們普遍把 3PC 協(xié)議看作是 2PC 協(xié)議的改進(jìn)版本。3PC 協(xié)議將 2PC 協(xié)議的準(zhǔn)備階段一分為二，從而形成了三個(gè)階段。協(xié)調(diào)者和參與者等待超時(shí)情況單獨(dú)說，先看正常情況的基本過程，要不然容易混淆。
無線電頻率對雷達(dá)來說應(yīng)該是一個(gè)很重要的“屬性”，這里用“屬性”二字是非常恰當(dāng)?shù)?，意味著對雷達(dá)來說無線電頻率就像是人類的基因或者染色體，有著決定性作用。學(xué)過雷達(dá)的人都應(yīng)該清楚，我們對雷達(dá)的第一認(rèn)知或者說對某一類型雷達(dá)的了解必定會是從它的工作頻率開始。同時(shí)，我們對于不同雷達(dá)的稱呼通常也是基于無線電頻率，例如P波段雷達(dá)、X波段雷達(dá)等等。
LLC電路，全稱為LLC諧振轉(zhuǎn)換器，是一種基于諧振振蕩原理工作的電力轉(zhuǎn)換電路。它以其高x效率、低電磁干擾和寬輸入輸出范圍等特點(diǎn)，在電力電子領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
隨著科學(xué)技術(shù)和電子工業(yè)的高速發(fā)展，各種數(shù)字化、高頻化的電子電器設(shè)備在工作時(shí)向空間輻射了大量不同波長的頻率的電磁波，從而導(dǎo)致了新的環(huán)境污染--電磁波干擾(Electromagnetic Interference ,EMI)和射頻或無線電干擾(Radio Frequency Interference ,RFI)。
隨著現(xiàn)代電子設(shè)備的迅速普及，與電磁干擾有關(guān)的干擾也在日益增加。比如：我們?nèi)粘Ｊ褂玫腤iFI、充電器、電磁爐、電風(fēng)扇等等，這些設(shè)備都會產(chǎn)生電磁干擾(EMI)，電子噪聲和射頻干擾(RFI)，它們可能會對敏感組件產(chǎn)生不利影響，其影響可從小的暫時(shí)性故障和數(shù)據(jù)丟失到永久性系統(tǒng)故障。因此，電磁屏蔽用于控制與一個(gè)設(shè)備交互時(shí)從一個(gè)設(shè)備釋放的磁能和電能。EMI屏蔽可有效阻止破壞性波損壞敏感組件。
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