隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，星載相控陣天線在衛(wèi)星通信、遙感、導(dǎo)航等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。它具有波束靈活指向、快速掃描、多波束形成等優(yōu)勢，能夠滿足復(fù)雜多變的太空任務(wù)需求。然而，星載相控陣天線在制造、裝配以及太空環(huán)境等因素的影響下，其性能可能會偏離設(shè)計指標(biāo)，導(dǎo)致波束指向誤差、增益下降等問題。因此，對星載相控陣天線進行精確校準至關(guān)重要。近場測試技術(shù)能夠提供天線近場區(qū)域的電磁特性信息，為校準提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；而多波束耦合抑制方法則是解決多波束工作時相互干擾問題的關(guān)鍵。
在數(shù)字化時代，信息安全面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的加密技術(shù)在量子計算等新興技術(shù)的沖擊下逐漸暴露出安全隱患。量子密鑰分發(fā)（QKD）作為一種基于量子力學(xué)原理的絕對安全密鑰分發(fā)方式，為信息安全提供了全新的解決方案。然而，單獨構(gòu)建QKD網(wǎng)絡(luò)成本高昂且資源利用率低，將QKD與經(jīng)典光網(wǎng)絡(luò)融合成為了一種必然趨勢。在這種融合網(wǎng)絡(luò)中，波長分配與噪聲隔離是確保QKD性能和經(jīng)典光網(wǎng)絡(luò)正常運行的關(guān)鍵問題。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的飛速發(fā)展，全球數(shù)據(jù)流量呈爆炸式增長，對光通信系統(tǒng)的傳輸容量提出了前所未有的挑戰(zhàn)。空分復(fù)用（SDM）技術(shù)作為一種新興的光傳輸技術(shù)，通過利用空間維度來增加傳輸容量，為解決這一難題提供了新的思路。多芯光纖（MCF）作為空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)的重要載體，能夠在單根光纖中實現(xiàn)多個獨立的光信道傳輸，從而顯著提高系統(tǒng)的傳輸容量。然而，多芯光纖中的芯間串?dāng)_問題以及復(fù)雜的信號解調(diào)需求，成為了制約空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。本文將深入探討多芯光纖串?dāng)_抑制技術(shù)以及多輸入多輸出（MIMO）解調(diào)算法在空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用。
在當(dāng)今數(shù)字化浪潮的推動下，數(shù)據(jù)流量呈爆炸式增長，數(shù)據(jù)中心、5G通信網(wǎng)絡(luò)以及云計算等領(lǐng)域?qū)Ω咚俟馔ㄐ诺男枨笥l(fā)迫切。800G光模塊作為高速光通信的關(guān)鍵組件，其性能直接影響著整個通信系統(tǒng)的傳輸效率和可靠性。數(shù)字信號處理（DSP）芯片在800G光模塊中扮演著核心角色，它能夠?qū)庑盘栠M行精確的處理和優(yōu)化。其中，PAM4均衡算法與非線性損傷補償技術(shù)是提升800G光模塊性能的關(guān)鍵技術(shù)。
在5G及未來通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進程中，開放無線接入網(wǎng)（O-RAN）架構(gòu)憑借其開放性、靈活性和可擴展性等優(yōu)勢，逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點。O-RAN前傳接口作為連接分布式單元（DU）和射頻單元（RU）的關(guān)鍵部分，其性能直接影響著整個網(wǎng)絡(luò)的效率和可靠性。eCPRI（enhanced Common Public Radio Interface）協(xié)議作為O-RAN前傳接口的主流協(xié)議之一，在實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r，低時延和精確的時鐘同步成為亟待解決的核心問題。FPGA（Field Programmable Gate Array）以其強大的并行處理能力和可編程特性，為eCPRI協(xié)議的低時延實現(xiàn)提供了理想的硬件平臺。本文將深入探討eCPRI協(xié)議在FPGA上的低時延實現(xiàn)方法以及有效的時鐘同步策略。
5G毫米波通信憑借其豐富的頻譜資源，能夠提供極高的數(shù)據(jù)傳輸速率，滿足未來高速率、低延遲通信的需求。然而，毫米波信號傳播特性差，易受障礙物阻擋，路徑損耗大，這給波束管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。信道狀態(tài)信息（CSI）反饋和信道預(yù)測是波束管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的CSI反饋方法占用大量上行鏈路資源，而信道預(yù)測準確性有限。近年來，人工智能（AI）技術(shù)的發(fā)展為解決這些問題提供了新的思路。本文將深入探討基于AI的CSI反饋壓縮與信道預(yù)測算法在5G毫米波波束管理中的實戰(zhàn)應(yīng)用。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，I2C(Inter-Integrated Circuit)總線憑借其簡單性和高效性，成為了芯片間通信的常用方式，廣泛應(yīng)用于傳感器、存儲器、顯示驅(qū)動等多種設(shè)備的連接。然而，在實際應(yīng)用過程中，I2C 總線通信異常的情況時有發(fā)生，這不僅會導(dǎo)致設(shè)備功能無法正常實現(xiàn)，還可能引發(fā)整個系統(tǒng)的運行故障。因此，掌握判斷 I2C 總線通信異常原因的方法至關(guān)重要，下面將從多個維度展開詳細闡述。
在網(wǎng)口 RJ45 與 PHY 的連接設(shè)計中，常會看到多個高壓電容并聯(lián)的電路布局，這一設(shè)計并非偶然，而是基于多方面的考量，對保障網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定與安全起著關(guān)鍵作用。
隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通的需求日益增長，電動汽車(EV)作為減少碳排放、緩解能源危機的重要解決方案，其市場份額正逐步擴大。然而，要實現(xiàn)電動汽車的廣泛普及，面臨諸多挑戰(zhàn)，其中電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)的性能至關(guān)重要。BMS 作為電動汽車的核心組件之一，不僅保護電池免受損壞，還通過智能算法延長電池壽命，預(yù)測電池剩余壽命并維持電池正常運行狀態(tài)，其創(chuàng)新對于提高電動汽車采用率具有不可忽視的推動作用。
3G模塊是指內(nèi)置在設(shè)備內(nèi)部的3G無線通信設(shè)備，按照內(nèi)置在不同的設(shè)備分為CE(消費類)和M2M(工業(yè)類)兩種。
在電動汽車中，電池組的性能與安全性直接關(guān)系到車輛的運行狀況和駕乘人員的生命安全。數(shù)據(jù)采集卡在此發(fā)揮著持續(xù)記錄電池組電流、電壓、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的作用。以特斯拉電動汽車為例，其電池管理系統(tǒng)中運用了高精度的數(shù)據(jù)采集卡，能夠以毫秒級的速度采集電池各項參數(shù)。這些實時數(shù)據(jù)源源不斷地傳輸至電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)管理員得以進行實時數(shù)據(jù)分析與管理。一旦電池組出現(xiàn)異常，如某個電池單體電壓過高或溫度異常升高，數(shù)據(jù)采集卡采集到的異常數(shù)據(jù)能及時觸發(fā)預(yù)警機制，系統(tǒng)可迅速采取降低充電功率、啟動散熱風(fēng)扇等措施，確保電動汽車在行駛過程中的安全性與性能穩(wěn)定性，有效避免了因電池故障引發(fā)的安全事故。
在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車內(nèi)各種電氣設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交互愈發(fā)頻繁和復(fù)雜。車載以太網(wǎng)作為連接這些設(shè)備的關(guān)鍵物理網(wǎng)絡(luò)，正扮演著日益重要的角色。它基于傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議，對物理接口電氣特性進行了改造，并依據(jù)車載網(wǎng)絡(luò)需求制定了新標(biāo)準，讓多個車載系統(tǒng)能通過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息，大大降低了聯(lián)網(wǎng)成本與線纜重量，還顯著提升了信號帶寬和傳輸速度。但隨著技術(shù)的深入應(yīng)用，如何精準測試汽車以太網(wǎng)，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)加速，保障自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，成了汽車工程師亟待攻克的難題。
把TCP首部想象成一封信的信封，每個字段對應(yīng)信封上的不同信息。源端口和目的端口就像寄信人和收信人的門牌號，序列號和確認號相當(dāng)于書信的頁碼編號和回執(zhí)編號。數(shù)據(jù)偏移量可以比作信封上留出的貼郵票位置，保留字段就像信封上預(yù)留的空白區(qū)域。
在異構(gòu)集成技術(shù)推動下，射頻與數(shù)字電路的混合封裝正成為5G通信、物聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛領(lǐng)域的核心解決方案。這種將不同工藝節(jié)點、材料體系的芯片垂直堆疊的技術(shù)路徑，在實現(xiàn)功能密度提升的同時，也催生了前所未有的電磁兼容性(EMC)挑戰(zhàn)。從射頻-數(shù)字混合封裝的互擾抑制到天線集成設(shè)計的輻射控制，EMC技術(shù)正在重塑異構(gòu)集成的物理邊界。
計算機網(wǎng)絡(luò)的主要分層模型包括OSI七層模型和TCP/IP四層模型。每層解決不同通信問題，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝和傳輸。
shaodeli12
jerry_ls
sunyk
ljcaaa2008
zrddyhm
18713271819cxy
王洪陽
wdh1986
yangyang200893
趙董發(fā)
Nagi773
DYQ26
l273260129
ankee
年華2
lzdestiny
BOB50842221
wjl21eda
房脊上的老貓
mtjp
shinwind
JASTINXU
竹之月
AARONIA
深圳晶森打標(biāo)00
chenling1734
mbus
huojunirri
13827430715
工程師ai
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
