www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀]除了 iPhone 7 上的 A10 Fusion,蘋果其實也在去年推出 3 款新的 SoC,搭載在 Apple Watch、MacBook Pro,以及 AirPods 等產(chǎn)品。

除了 iPhone 7 上的 A10 Fusion,蘋果其實也在去年推出 3 款新的 SoC,搭載在 Apple Watch、MacBook Pro,以及 AirPods 等產(chǎn)品。

A10 Fusion

由于搭載在 iPhone 與 iPad 上,蘋果的 A 系列 SoC 一向比較知名??恐c iOS 間的軟硬整合,蘋果的行動設備的效能也往往能跑在業(yè)界第一。

由于新增了兩個低能耗的小核心,A10 Fusion 除了繼 iPhone 4s 的 A5 以來再一次提升核心數(shù),相比 iPhone 6 的 A8,也大幅提升了 CPU 效能達 2 倍、GPU 效能 3 倍。很顯然,蘋果力拼的并不是強化現(xiàn)有的 iOS 體驗,而是可能會在 iPhone 8 上推出的 AR。

A10 Fusion 目前只出現(xiàn)在 iPhone 7 / 7 Plus 上

維持在 16 納米制程,A10 Fusion 盡管核心時脈只比前代 A9 多了約 25%,卻能增加 40% 的效能,顯示蘋果在架構上的最佳化還是很不錯。此外,雖然時脈與核心數(shù)都有提升,A10 Fusion 的能耗卻變得更好,似乎可以歸功于新的控制器,以及散熱更好的訊息封裝模組。

值得一提的是,電池容量只提升了微薄的 200mAh、屏幕亮度卻大上 25% 的 iPhone 7,官方版續(xù)航時間卻反而多了 2 小時。從這個角度來說,A10 在能耗方面的作用應該十分關鍵?;蛟S也是這樣,在坊間不同家的測試里,iPhone 7 的續(xù)航表現(xiàn)其實落差頗大。

S2

S2 是搭載在 Apple Watch Series 2 的 SoC。由于蘋果沒有公布 A10 Fusion 的兩小核是采用 ARM 的公版,還是與主核一樣是自行訂制,因此也有人猜測,S2 其實就是以 A10 Fusion 的兩小核制成的另一款 SoC。

Apple Watch 的 S2 SoC

第二代 Apple Watch 發(fā)表后,蘋果也繼續(xù)微調(diào)了前一代 SoC“S1”,將其升級成雙核心。在蘋果的描述中,S2 除了支持了 GPS,CPU、GPU 性能也比前代升級了 50%,雙核心的輸出應該幫助頗大。由于蘋果打從 Apple Watch 初代,就極端注意續(xù)航,甚至愿意為此暫緩其他功能的開發(fā),因此到了現(xiàn)在,Apple Watch 的待命時間已經(jīng)能來到 2~3 天。

或許是穿戴式設備仍在起步,Apple Wathc 也還是個定位有待調(diào)整的新品,蘋果對于 Apple Watch 的宣傳并不太著重這個 SoC。在官網(wǎng)的主要頁面里,蘋果甚至沒有提到它?;谑袌瞿壳皩χ腔郾淼恼J知還停留在探索用途的階段,S 系列可能還要花上一段時間才會更有存在感。

T1

T1 是搭載在新款 MacBook Pro Touch Bar 版的芯片,用途是在 Intel Core 處理器之外,一邊處理 Touch Bar 的運作,一邊儲存 Touch ID 的指紋資訊,因此,它的“T”其實就是“Touch”的意思。

Touch Bar 其實是個獨立系統(tǒng)

實際上,蘋果也同樣沒有多提這枚芯片,甚至幾乎沒有宣傳它,因此 T1 背后的架構其實是由開發(fā)者們曝光的。與蘋果的其他款自制 SoC 一樣,T1 是以 ARM 授權的指令集為基礎,并執(zhí)行著一個以 iOS 為基礎的變體操作系統(tǒng)──因此,MacBook Pro 的 Touch Bar 其實是與 macOS 本身份開運作的。

也由于 Touch Bar 的發(fā)展后于 Apple Watch,也有一說指出蘋果基本上就是在 Mac 執(zhí)行一條 Apple Watch──包括 T1 以及 Touch Bar 的操作系統(tǒng),都是 S1 以及 watchOS 的變體。因此,后續(xù)也有人相信,Touch Bar 終將會成為 Mac 上一個獨立運作的系統(tǒng),就像 Mac 內(nèi)建的 Boot Camp 可以獨立運作 Windows 一樣。

有趣的是,關于這個傳聞,蘋果的軟件工程高級副總 Craig Federighi 盡管沒有承認,但也沒有否定 Touch Bar 會成為另一個 Boot Camp 的可能。

W1

W1 或許是 A10 Fusion 以外,存在感較高的一款。除了它首次出現(xiàn)的 AirPods,W1 也搭載在一些 Beats 無線耳機,比如 BeatsX 或 Beats Solo 3。透過這款芯片,蘋果的無線耳機可以在用戶的各個蘋果設備上無縫切換,不需要重新進行藍牙配對。換言之,它能夠辨識掛載在同一個 Apple ID 下的蘋果設備。

AirPods

除了無縫切換,W1 也能幫助無線設備的訊號穩(wěn)定度,以及更好的能耗管理。以 AirPods 來說,透過它內(nèi)部的加速度感測器與紅外線感測器,W1 也能實現(xiàn)雙擊喚醒 Siri、或是戴上后自動開啟的功能。雖然蘋果沒有透露完整的資料傳輸方案,但 W1 也可以傳輸 AAC 音檔,同時處理麥克風的降噪。

正如蘋果的其他新芯片,W1 的相關資訊也很少,能不能稱得上是 SoC 可能也有爭議,不過一般都相信,W1 芯片、或者它的功能,可能會慢慢布署到蘋果的其他產(chǎn)品,把“蘋果的無線設備”打造成一個平臺。例如,一些分析師便相信,或許將來 AirPods 可能會成為獨立產(chǎn)品,而不是“耳機”這樣的配件定位,獨立提供 Siri、Apple Music 等數(shù)位功能。

蘋果的下一步

目前,盡管與 Intel 差距仍極遠,蘋果的芯片研發(fā)能力也已經(jīng)不弱于高通,甚至能透過與自家產(chǎn)品的緊密結合,創(chuàng)造比高通 SoC 更好的體驗。有趣的是,由于 4 款芯片的英文字洽好是 A、S、T、W,已經(jīng)有國外媒體將蘋果的處理器芯片業(yè)務昵稱為“SWAT”,與美國特種部隊的英文縮寫相同。

一些研究指出,蘋果的下一步除了嘗試將 Modem 也進一步整合到處理器芯片,以擺脫目前由高通、Intel 供貨的情形,也可能進一步把 GPU 的定制完全由自己完成。實際上,蘋果的 GPU 業(yè)務已經(jīng)進展到能自行處理核心的著色器。它們甚至寫出了專利的編譯器與圖像驅(qū)動程序,以進一步減少對 Imagination Technologies 的依賴。

當然,更遠的計劃自然會是蘋果有沒有能力在 Mac 使用 A 系列 SoC,不過一方面 Intel 的影響力實在太過深遠,還不是蘋果一時半刻可以跟上,另一方面,透過 T 系列芯片,蘋果依然可以跳過 Intel Core 處理器,在 Mac 上打造自己想要的功能──比如現(xiàn)在的 Touch Bar。

至于使用 A 系列 SoC 的“電腦”,其實現(xiàn)在也已經(jīng)有了──那就是 iPad Pro?;蛟S即將在 iOS 10.3 內(nèi)建新的 Apple File System 的蘋果,會愿意在 6 月發(fā)表的 iOS 11 上推出 iOS 版 Finder 也說不定。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉