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[導(dǎo)讀]作為目前出行最快捷的交通工具之一,中國高鐵的服務(wù)與進(jìn)展一直是民眾最關(guān)注的對象。最近,全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕在接受北京青年報采訪時,談及了高鐵盒飯價格、高鐵Wi-Fi以及高鐵提速等大家最關(guān)心的問題。

作為目前出行最快捷的交通工具之一,中國高鐵的服務(wù)與進(jìn)展一直是民眾最關(guān)注的對象。最近,全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕在接受北京青年報采訪時,談及了高鐵盒飯價格、高鐵Wi-Fi以及高鐵提速等大家最關(guān)心的問題。

王夢恕表示,目前高鐵在服務(wù)上最需要加強(qiáng)的還是吃飯問題,他已經(jīng)跟鐵路總公司的人提過了,希望他們能把價格降下來。

對于高鐵提速,王夢恕認(rèn)為,要追求的是一個合理速度、經(jīng)濟(jì)速度。超過時速300公里后,空氣阻力系數(shù)會很大,跑時速300公里對壽命是有好處的。就好像人的身體,超負(fù)荷運(yùn)行肯定對壽命有影響。目前,不輕易提速主要是出于安全考慮。

王夢恕稱,提速后兩個鋼軌的推力會很大,鋼軌的穩(wěn)定性是很關(guān)鍵的,穩(wěn)定不住就會車毀人亡。另外,這里面還涉及一個自動降速比的問題,以現(xiàn)在時速300公里來看,可能離車站7公里就開始減速,如果時速350公里,可能速度提起來沒多久就要開始減速了,這樣更耽誤時間,所以說,我們要追求一個合理的速度。

對于很多年輕人期待的高鐵Wi-Fi服務(wù),王夢恕表示,目前技術(shù)還不成熟,Wi-Fi有很多頻率,高鐵調(diào)整速度也是通過頻率,有些頻率可能會重疊。

而且按現(xiàn)在的技術(shù),Wi-FI的接收器在車輪附近,那么快的速度下接收效果是很差的,不穩(wěn)定。從個人來說,也希望年輕人能多看書,少當(dāng)“低頭族”。

談及高鐵漲價,他表示現(xiàn)在有調(diào)整票價的還是支線,干線沒有動,而且漲價的幅度也不能太大。我們的高鐵票價是在2011年制定的,物價在上漲,但票價卻沒有調(diào)整。未來票價肯定會漲,可能是幾年漲一次,是一種相對穩(wěn)定的漲。對一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)也會考慮到,鐵路特別重視民生的意義。

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