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[導(dǎo)讀]羅斯無人機(jī)廠商 Hoversurf,于上周發(fā)布了他們的“天蝎座-3”原型機(jī)。這東西其實用不著過多解釋,光看外觀就能明白個大致——這是無人機(jī)和摩托的結(jié)合。

俄羅斯無人機(jī)廠商 Hoversurf,于上周發(fā)布了他們的“天蝎座-3”原型機(jī)。

這東西其實用不著過多解釋,光看外觀就能明白個大致——這是無人機(jī)和摩托的結(jié)合,是一個單座、電動四旋翼飛行器。Hoversurf 表示,他們的目標(biāo)是為業(yè)余愛好者和職業(yè)駕駛員創(chuàng)造一個“極限運動設(shè)備”。據(jù)稱,這是世界首臺經(jīng)真人測試、面向消費級市場的四旋翼飛行摩托。

Hoversurf 表示,天蝎座-3 利用定制軟件來控制飛行速度和距離,來加強(qiáng)安全,該飛行摩托的設(shè)計靈感源自于“重機(jī)車的車架”,并“簡單地通過改變飛行方向和高度”來進(jìn)行控制。據(jù)雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))了解,受到無人機(jī)浪潮的影響,近年來有層出不窮的飛行摩托設(shè)計概念,有些個人愛好者甚至弄出了能飛起來的簡易原型。但是,它們都有一個共同特點:在相當(dāng)時間內(nèi),無法(不會)在消費者市場推出。

獲得美國軍方支持的 Malloy hover-bike 就是這么個例子:

無論是天蝎座-3 還是 Malloy 飛行摩托,誰先量產(chǎn),誰就是世界第一臺商業(yè)化的飛行摩托??上У氖?,并不是所有人都看好這個主意——外媒 The Verge 就注意到了天蝎座-3 沒有任何防護(hù)框架的螺旋槳:如果駕駛員掉下來、或者身體一歪,那就是截肢的命運啊!

當(dāng)然,也可能直接小命不保??磥恚T這玩意不僅需要技術(shù),更需要直面生死的覺悟。

我們再來看看老司機(jī)試駕天蝎座-3 的瀟灑身姿,真替他捏一把汗:

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