Bloodhound超音速汽車項目終于回歸了，現(xiàn)在其目標(biāo)是在2017年10月打破陸上速度紀(jì)錄。在最近幾個月，由于資金短缺，該項目被擱置，但新的贊助合同意味著：工程師們現(xiàn)在可以繼續(xù)他們的工作了。2017年10月將迎來目前的陸上速度記錄的20周年——763英里每小時(1228公里每小時)，該記錄是由超音速推進號在美國沙漠所設(shè)下。Bloodhound打算在南非運行，將速度提高到800英里(1287公里)每小時。

目前還不清楚新的贊助商是誰，但他們的支持使超音速項目有了堅實的財政基礎(chǔ)。“過去，我們的資金只能撐兩到三個月，但是現(xiàn)在，我們有了大量的資金，可以計劃如何提高速度，完全不需要擔(dān)心錢的問題了。”汽車零部件首領(lǐng)Conor La Grue說。計劃擱置時離開的工程師，現(xiàn)在都被邀請回來了;車輛所需的零部件也在訂購當(dāng)中。

去年9月，接近完成的超音速汽車曾在倫敦展出。從那時起，它一直呆在Bloodhound的技術(shù)總部原封不動。現(xiàn)在，工程師們會把整臺車分拆，然后重新組合，打造一臺蓄勢待發(fā)的賽車。其中一個關(guān)鍵的任務(wù)是完成車輛的火箭系統(tǒng)。

Bloodhound將使用戰(zhàn)斗機噴氣發(fā)動機來啟動和達(dá)到數(shù)百(英里)的速度，但它需要一個助推器來通過音障和上到800英里每小時的速度。火箭本身來源于挪威的Nammo公司，但它會使用Bloodhound設(shè)計的變速箱和由捷豹V8驅(qū)動的泵。這些都將在秋季進行測試。

該小組打算使用單元推進劑的火箭配置，這意味著，沒有燃料顆粒在電機內(nèi)燃燒。為了產(chǎn)生推力，濃縮過氧化氫僅僅在壓力泵送穿過催化劑，在那里它分解成水蒸汽和氧氣。然后水蒸氣以高速度從噴嘴導(dǎo)出。這是使用火箭的最簡單的方法。只有當(dāng)Bloodhound試圖跑得比1000英里每小時還快的時候，(這是它希望在2018年做的事情)Nammo科技才需要燃燒橡膠推進劑。

新進度表要求在明年5月或6月，為超音速賽車做一些試運行的測試。這些試驗的速度只能達(dá)到約200英里每小時，但對工程師而言應(yīng)該是非常有啟發(fā)的，能讓他們檢查是否所有的軟件都完美地工作。

“幸運的是，我們沒有航天飛機那數(shù)以百萬計的代碼，我們正在談?wù)?017年8月/9月在南非的試行。這將給我們幾個星期的時間，把車穩(wěn)定下來，提高速度，然后在10月的時候打破記錄。”首席工程師Mark Chapman說。

Bloodhound是超音速推進號的嫡系。項目總監(jiān)(Richard Noble)，司機(Andy Green)和空氣動力學(xué)家(Ron Ayers)將再次重演他們的角色。這一次最大的不同，是教育配套項目。Bloodhound被認(rèn)為是吸引年輕人熱血沸騰進入STEM科目的一種方法。現(xiàn)在有超過5000所學(xué)校參加了陸地速度記錄的科學(xué)計劃。即使Bloodhound本身閑置了近10個月，但是教育方面卻一直大力發(fā)展。

為何在國內(nèi)這種超脫想象的初創(chuàng)企業(yè)沒有幾家呢？好想去采訪報道啊....