移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，應(yīng)用成為一個常見的名詞，公交應(yīng)用也默認(rèn)地被賦予了一個查詢公交相關(guān)信息的應(yīng)用意義，因此這里需要聲明的是我現(xiàn)在給你描述的這款應(yīng)用并不是這么一個傳統(tǒng)的公交信息萬花筒，我想要構(gòu)想的是一款能夠在移動互聯(lián)網(wǎng)時代幫助公交乘客更好地利用乘坐公交的時間的娛樂應(yīng)用。

移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，應(yīng)用成為一個常見的名詞，公交應(yīng)用也默認(rèn)地被賦予了一個查詢公交相關(guān)信息的應(yīng)用意義，因此這里需要聲明的是我現(xiàn)在給你描述的這款應(yīng)用并不是這么一個傳統(tǒng)的公交信息萬花筒，我想要構(gòu)想的是一款能夠在移動互聯(lián)網(wǎng)時代幫助公交乘客更好地利用乘坐公交的時間的娛樂應(yīng)用。

在生活中，公交依舊還是一種主流的、環(huán)保的交通工具，去掉最短的三五分鐘和最長的兩個小時，如果一次時間長達(dá)40分鐘的公交乘坐經(jīng)歷不做點(diǎn)什么的話，那很多智能手機(jī)用戶應(yīng)當(dāng)都會深感遺憾了吧!

如果有同伴一起，聊聊天，侃侃生活，40分鐘嗚呼一下子就在幾人的口水飛逝間過去，而如果自己單獨(dú)一個人的話，看小說、聽歌、看視頻、看網(wǎng)頁、玩游戲等移動互聯(lián)網(wǎng)生活方式也給我們帶來了不一樣的公交乘坐享受，幫助我們更好得度過公交乘坐時間。

作為原本獨(dú)自為廣大公交乘客們提供車間娛樂的移動電視，雖然相比其他的傳統(tǒng)媒體，移動電視的受眾數(shù)量一直因?yàn)閴艛嗟木壒孰y以出現(xiàn)較大下滑，但是在這個移動互聯(lián)網(wǎng)時代里，盡管移動電視正在不斷開設(shè)一些新穎的、有用的電視欄目，希望可以吸引乘客們的眼球，但聲音嘈雜、內(nèi)容的不可操作性、和內(nèi)容的吸引力不夠卻還是導(dǎo)致了移動電視難以守住自己的用戶，如果有一款和公交緊密相連的具備移動互聯(lián)網(wǎng)屬性的應(yīng)用可以與其聯(lián)合起來的話，又能否不讓微信、書旗小說、微博這些外來戶來搶占更多的用戶?下面請容我扯扯這款令人憧憬的公交應(yīng)用。

一、媒體功能

基本每臺公交上標(biāo)配的兩臺移動電視，如果說已經(jīng)沒有存在意義的話，那絕對是太過武斷了。但難以懷疑的是，哪怕每趟公交上所有的乘客都有關(guān)注過這臺公交上的移動電視，有關(guān)注三分鐘以上移動電視內(nèi)容的乘客必然會要減少一大批，這減少的一大批乘客中大多數(shù)都是移動互聯(lián)網(wǎng)用戶而不是那些聊天調(diào)侃的乘客。

如何讓這些移動互聯(lián)網(wǎng)用戶也可以關(guān)注移動電視上的內(nèi)容呢?自身播放聲音小和汽車發(fā)動聲、乘客喧嘩聲、公交報站聲等“噪音”是移動電視在聲音上的局限性，如果你硬要說這個時代大多數(shù)人們在特定的情況下也還是可以接受啞巴戲的話那公交車身晃動引發(fā)的站立乘客身體的晃動就讓移動電視變得若隱若現(xiàn)起來，這就直接在內(nèi)容的顯示上凸顯了其詬病。假使沒有站立的人去阻攔你觀看移動電視，也不去說什么自動循環(huán)的播放內(nèi)容令乘坐時間比較長的乘客們乏味，在網(wǎng)絡(luò)視頻、網(wǎng)絡(luò)新聞等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)這么多年的蓬勃發(fā)展下，擁有內(nèi)容的控制權(quán)限是否是移動應(yīng)用吸引乘客們的一個手段呢?

我想看什么新聞就看什么新聞，我想看什么視頻就看什么視頻，自由個性的新一代如果不給出一些個性自由的操作的話，人家又怎么知道你也是懷著一顆和其他外來移動應(yīng)用方一樣的心為你提供舒適的公交休閑服務(wù)呢?小謙我個人認(rèn)為，不管這款公交應(yīng)用能否和移動電視合作，在保留原有的移動電視終端的情況下，由公交應(yīng)用提供當(dāng)天甚至近期的移動電視視頻觀看服務(wù)，公交應(yīng)用將文字(圖文)、聲音、視頻這三種主流的信息表達(dá)方式緊密結(jié)合起來，為乘客們提供媒體服務(wù)都是一種理想的應(yīng)用發(fā)展策略，但這種策略也只是為公交應(yīng)用的其他功能做鋪墊的。

二、社交聊天交友分享功能

不得不說微信這類社交應(yīng)用在移動互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)根深蒂固了，無論是巨頭也好，還是創(chuàng)業(yè)公司也罷，要依靠自己的資源打造一個這樣的社交平臺都非常之難的，但在活躍的公交乘客和活躍的騰訊用戶差別不大的情況下，公交應(yīng)用如果做社交的話，在用戶數(shù)量就不會有太多的落后之處。

而在陌生交友概念的熱傳和移動社交交友方式也經(jīng)久不變的共同作用下，公交應(yīng)用是有機(jī)會利用一種新穎的交友方式博得用戶一定關(guān)注的。這方面的突破我認(rèn)為是在位置之上，雖然之前也有公交社交應(yīng)用已經(jīng)加入了一定的公交位置屬性，但如果再加以改進(jìn)的話，新穎的公交交友方式也將更容易打造。比如說一臺公交車上，循循環(huán)環(huán)來來回回會有不同的人在不同的時間坐在相同的位置之上，通過用戶之前保留的位置信息，將所有這些在這個位置上使用過公交應(yīng)用的用戶全部整合在一起之后不僅可以實(shí)現(xiàn)打造一種不同于漂流瓶的陌生交友方式，還可以構(gòu)建一個由多位不同行業(yè)、不同年紀(jì)、不同性別組成的社交圈子，這就足以媲美微信的朋友圈功能了。當(dāng)我們處于這個公交車的時候，留下一個便簽寫上幾句交友意向或者個人介紹個人宣傳的信息甚至分享文字圖片視頻，這種公交生活不知道你是否想象過?

雖然我很向往這樣的生活，但是我也明白這個公交的位置太過飄忽不定，哪怕開發(fā)者可以對處在座位上的用戶位置精準(zhǔn)定位，如果用戶是站立的，那又該如何判定用戶處在哪個位置范圍呢?這是一個必須解決的問題，因此如果可以擁有一個完善的解決方案的話，社交聊天分享功能將大大地提高公交應(yīng)用的市場競爭能力。

三、圖書閱讀

原本是想要將第三點(diǎn)歸為文字功能的，但是如果是精選微博、網(wǎng)絡(luò)段子的話，我認(rèn)為將其劃分在媒體功能上更為合適，因此最后就尋找了這個相對精準(zhǔn)一點(diǎn)的圖書閱讀?？?strong>電子書早就已經(jīng)成為很多網(wǎng)民的日常行為習(xí)慣了，因此在公交車上很多人也按捺不住心中的激動，想要掏出自己的移動設(shè)備來看看電子書。

作為一款本意是要打著反抗外來應(yīng)用保護(hù)公交服務(wù)方權(quán)益方權(quán)益，實(shí)則是為了從公交方面進(jìn)行突破與微信那些用戶數(shù)量極為龐大的移動APP競爭的應(yīng)用，公交應(yīng)用也應(yīng)當(dāng)在可行的基礎(chǔ)上做好一站式服務(wù)，為用戶提供更加全面的服務(wù)。在這些促進(jìn)公交應(yīng)用打造全面服務(wù)的服務(wù)中，電子書就是其一。

依托于龐大的潛在用戶，公交應(yīng)有著打造和中國移動基地那樣占據(jù)半片江山的基礎(chǔ)優(yōu)勢，哪怕最后無法取得移動文學(xué)基地那樣的成績，躋身移動閱讀知名平臺絕對不是什么問題。

相比之下，除了圖書閱讀，公交應(yīng)用依舊還是可以添加不少可行的服務(wù)，比如說公交信息查詢等工具類功能，那些小謙我就不一一贅述了，相信從上文一直讀下來的你如果要去想象分析一下話，覺得是要比我說的更有趣的。