喬幫主還沒(méi)來(lái)中國(guó)，就舍得走了，留給世界很多疑問(wèn)再也無(wú)以求證。然而，他被神化的歷史是永恒的。喬幫主走了的一年半，眾多“事后諸葛亮”開(kāi)始杜撰各種文章，以表與他的各種緣分和了解。吾等之輩，只有望文興嘆。不可否認(rèn)的是，喬幫主的哲學(xué)思想對(duì)各行各業(yè)起著重要的影響。對(duì)于汽車電子行業(yè)，又意味著什么呢?

1、 創(chuàng)新=借用與連結(jié)

三星對(duì)這句話的理解和應(yīng)用達(dá)到了爐火純青的境界。創(chuàng)新的前提是，你對(duì)借用的東西已經(jīng)了解。在汽車電子行業(yè)不乏小創(chuàng)新，如路暢的“技服佳”。技服佳創(chuàng)新引得行業(yè)的高度關(guān)注，在于這是汽車電子行業(yè)史無(wú)前例的舉動(dòng)，是未來(lái)汽車電子實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品營(yíng)銷轉(zhuǎn)型服務(wù)營(yíng)銷的重要突破。連鎖店和品牌專賣店的商業(yè)模式已經(jīng)很成熟，在汽車電子行業(yè)運(yùn)用此模式具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，成本高。充分認(rèn)識(shí)汽車電子行業(yè)的特殊環(huán)境，聯(lián)合已經(jīng)運(yùn)作成熟的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)共同打造專業(yè)的汽車電子后市場(chǎng)服務(wù)服務(wù)品牌技服佳，卻不得不說(shuō)是，一種本土化了的創(chuàng)新商業(yè)模式。

2、 如果每個(gè)人都要去舊金山，那么，花許多時(shí)間爭(zhēng)執(zhí)走哪條路并不是問(wèn)題。但如果有人要去舊金山，有人要去圣地牙哥，這樣的爭(zhēng)執(zhí)就很浪費(fèi)時(shí)間了。

稻盛和夫在《經(jīng)營(yíng)12條》里強(qiáng)調(diào)的最重要一條：目標(biāo)。當(dāng)一個(gè)人目標(biāo)明確的時(shí)候，是他活得最清晰的時(shí)候，也是他心靈最寧?kù)o的時(shí)候。一個(gè)企業(yè)的目標(biāo)明確與否，決定了企業(yè)未來(lái)發(fā)展的空間有多大，發(fā)展的速度有多快。好幫手電子從皇冠專車專用賺了第一桶金后更加激發(fā)了其要引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的決心，并成為行業(yè)首屈一指的企業(yè)給廣大車主帶來(lái)智能車生活作為公司目標(biāo)。公司的戰(zhàn)略、營(yíng)銷等，各部門(mén)的目標(biāo)高度一致，這使得好幫手電子在近幾年不斷推出更多個(gè)性化的產(chǎn)品，如聲控導(dǎo)航等，成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

3、時(shí)間有限，不要浪費(fèi)時(shí)間活在別人的陰影里;不要被教條所惑，盲從教條等于活在別人的思考中;不要讓他人的噪音壓過(guò)自己的心聲。

很少企業(yè)存在和汽車電子百花齊一樣的局面。 這與汽車電子產(chǎn)品跟各汽車息息相關(guān)之外，還有一個(gè)重要的因素是，汽車電子行業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，每個(gè)人都有自己的堅(jiān)持和判斷。后起之秀之多，便在于大家敢于突破自我，尋找機(jī)會(huì)。汽車電子行業(yè)創(chuàng)業(yè)者大多不服輸，不服氣，不愿意輸給青春，愿意在有生的生命里賺快錢也好，經(jīng)營(yíng)事業(yè)也好，按自己心說(shuō)的去做，其他的都不那么重要?？傆辛餮则阏Z(yǔ)，總有猜度不理解，那都不重要，重要的是，你創(chuàng)造了價(jià)值，就是回報(bào)了社會(huì)。太重視別人的眼光，就會(huì)有很多顧忌，前提是，不違背倫理道德。中國(guó)講究儒商，即為君子愛(ài)財(cái)，取之有道。就如車載導(dǎo)航企業(yè)，從05年的50家裂變?yōu)榻裉斓?00多家，帶給了行業(yè)更多競(jìng)爭(zhēng)，雖單個(gè)企業(yè)利潤(rùn)下降了，但創(chuàng)造的社會(huì)總價(jià)值提升了。

哲學(xué)的偉大，在于它的包容性;思想的偉大，在于它的指導(dǎo)作用。喬幫主走了，留給世人無(wú)限思考。汽車電子行業(yè)將如何發(fā)展?能否出現(xiàn)第四個(gè)蘋(píng)果的奇跡?也許有，誰(shuí)知道呢?