作為近十年來移動業(yè)界最大的收購案，Google對摩托羅拉移動（MotorolaMobility）的收購于昨天塵埃落定。LarryPage在Google官方博客發(fā)表了一份聲明，宣布了新公司的組建計劃和人事變動，摩托羅拉的前CEOSanjayJha離職，取而代之的是Google元老DennisWoodside。

“我們口袋中的手機已然變成了超級電腦，改變了我們生活方式”。LarryPage在聲明中開宗明義，不斷強調(diào)智能手機對當代生活的巨大影響，而這些鋪陳最終都歸于一點：

“這就是為什么現(xiàn)在是開拓移動業(yè)務的最佳時機，這也是為什么我相信Dennis和他的團隊將在未來幾年內(nèi)開創(chuàng)下一代移動設備，改善我們的生活。”

即將上任的CEOWoodside也表達了相似的看法。Woodside稱Google計劃用摩托羅拉移動部門生產(chǎn)智能手機和平板電腦，從而幫助Google控制在移動業(yè)務上創(chuàng)新的步伐。

“這是一個巨大的機會來展現(xiàn)Android可以做出設計精良、包裝精美、成功營銷產(chǎn)品。”

公司目前已經(jīng)聘請了幾位新的高管成員加入摩托羅拉移動的領導團隊，而多數(shù)摩托羅拉移動的高管成員仍將繼續(xù)留在公司。

值得注意的是，LarryPage這份聲明只字未提專利的事。

去年Google深陷專利戰(zhàn)泥淖，當Google和摩托羅拉移動宣布了這項125億美元的驚天收購案后，外界幾乎一致認為Google此舉意在摩托羅拉移動多達17000項專利。LarryPage也明確提到“對摩托羅拉移動的收購將加強Google的專利儲備，增強競爭力，這將使我們能夠更好的保護Android免受競爭對手——微軟、蘋果和其它公司的威脅。”

為了免使與廠商聯(lián)盟陷入沖突境地，Google高層多次強調(diào)收購旨在“打開Android生態(tài)系統(tǒng)”。在Google的分析師電話會議上，公司高層強調(diào)摩托羅拉移動專利的重大價值（反復提到24次），手機硬件云淡風輕得似乎只是一個附屬物。但口頭承諾顯然不足以消弭廠商的疑心。

事實上，廠商的疑慮并非杞人憂天。Google的專利戰(zhàn)已經(jīng)轉入低潮，而移動市場上的競爭卻愈演愈烈。Google如果“醉翁之意不在酒”，當初自然不會正面表明態(tài)度。事實上，Google收購的表現(xiàn)與RIM當年收購QNX公司的態(tài)度有異曲同工之妙。彼時RIM擔心開發(fā)者對現(xiàn)有系統(tǒng)失去信心，便信誓旦旦地表明自己是想進入汽車和信息娛樂市場，但后來的事情我們都知道了，RIM推出了基于QNX系統(tǒng)的Playbook。

據(jù)此前紐約時報報道，《InthePlex》的作者StevenLevy曾在采訪中表示，LarryPage正是Android的幕后人物，他是個“野心勃勃”的家伙，會玩大手筆。

那么，Google蠢蠢欲動了？所謂“防火墻”計劃難不成都是緩兵之計？

據(jù)商業(yè)周刊的消息，Woodside已經(jīng)悄然組織了新的領導團隊。曾率領亞馬遜Kindle業(yè)務的MarkRandall將負責供應鏈和物流，Chrome團隊成員GaryBriggs將接管摩托市場部，Marsh&McLennan(MMC)的VanessaWittman將擔任CFO。新辦公室位于加州桑尼維爾，距Google總部僅幾英里之遙。此外，據(jù)TNW報道，Google近日低調(diào)收購了舊金山設計工作室MikeandMaaike，而第一代Android手機G1的設計正出自這家設計公司。兵馬未動，糧草先行？

作為移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，從專注搜索廣告業(yè)務的Google到社交網(wǎng)絡翹楚Facebook，幾乎每家科技公司都希望從智能手機市場分一杯羹。據(jù)網(wǎng)站Asymco的數(shù)據(jù)顯示，去年Google從Android業(yè)務上獲取的利潤約為6億美元，而依賴硬件銷售的蘋果利潤高達330億美元。Google一手掌握著Android軟件系統(tǒng)，另一手控制著硬件制造商，倘若Google有所行動，整個Android生態(tài)圈甚至移動業(yè)界都將翻云覆雨?，F(xiàn)在的問題是，Google如何邁出第一步？又將保持怎樣的步伐？

此前，據(jù)華爾街日報的消息，Google計劃擴大原生系統(tǒng)Nexus計劃，可能同時向多家廠商提供最新系統(tǒng)。這一招對外可以安撫Android聯(lián)盟，對內(nèi)可借機扶持摩托羅拉，開拓Google硬件業(yè)務。消息稱Google打算向摩托羅拉提供早期系統(tǒng)版本訪問權，如果消息屬實，摩托羅拉的“最惠國”待遇應該不遠了。