西媒稱，全世界多個國家已經圍繞人工智能技術展開競爭。區(qū)塊鏈在全球范圍的使用已不鮮見，各家高新技術企業(yè)不斷在機器人和物聯(lián)網領域推陳出新。但是在人臉識別技術方面，中國是當仁不讓的領導者。

據西班牙《國家報》網站3月13日報道，在中國，人臉識別技術非常普及。即便是在公共衛(wèi)生間，要想抽取衛(wèi)生紙，都要使用一種專為衛(wèi)生間配備的人臉識別取紙機。

最近中國的一家企業(yè)開發(fā)了一種人臉識別系統(tǒng)，用于監(jiān)測公交司機是否疲勞駕駛，以便及時避免事故的發(fā)生。

報道稱，一家人工智能初創(chuàng)企業(yè)與公交運營商就駕駛員監(jiān)控解決方案以及使用面部掃描技術的乘客支付系統(tǒng)進行合作。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可以通過監(jiān)控駕駛員的動作或者閉眼的時間，隨時發(fā)現(xiàn)駕駛員是否開小差、昏昏欲睡或者出現(xiàn)不合時宜的舉止行為。

報道稱，中國下大力氣安裝此類駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)絕對不是耍花架子。上海一家巴士運營公司過去一直利用隨機抽查的方式監(jiān)控駕駛員的行為。但人工抽查的效率遠不如實時監(jiān)控系統(tǒng)。實時監(jiān)控系統(tǒng)能夠隨時發(fā)現(xiàn)異常情況，假如司機行為反常，該公司會在公交車到站后，派遣其他司機將其替換。

據歐洲安全交通理事會的數據顯示，疲勞駕駛是將近20%的交通事故的誘因。由此可見，人工智能企業(yè)和交通企業(yè)未來的合作前景一片明朗。