韓國國土部將提前開始無人駕駛的初期商用化，目標(biāo)是2020年前實現(xiàn)「3級自動駕駛」，2030年完成全自動駕駛的汽車開發(fā)，韓國學(xué)者更表示，未來趨勢會讓人不再擁有汽車，而是使用汽車。

根據(jù)科技媒體《ZDnet Korea》報導(dǎo)，國土部事務(wù)官張在元于13日在首爾Plaza酒店舉行的「5G高峰會」上，針對無人駕駛的推進(jìn)政策政策，以及需要面對的課題進(jìn)行了說明。

汽車駕駛自動化程度可以分成0到5，共6個階段，目前韓國的技術(shù)約在2到3級，而3級以后便算是自動駕駛。據(jù)市調(diào)公司預(yù)測，2025年3級的自動駕駛汽車有望占到整體的10%左右，而2級則可能達(dá)到全體的40%左右。

韓國目前為了無人駕駛的技術(shù)發(fā)展，計劃了許多項目，包含開發(fā)基礎(chǔ)技術(shù)、建構(gòu)智能基礎(chǔ)設(shè)備、建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、推動國民有感事業(yè)等。

為了實現(xiàn)這些計劃，韓國首先規(guī)劃在首爾附近的華城建設(shè)K-City，并讓這些設(shè)施可以克服雪、雨、霧等惡劣天候。此外，為了能讓不同機器可以在不同的環(huán)境下共享自動駕駛的信息，預(yù)計年末前會建造數(shù)據(jù)中心。

事實上，今年首爾和濟(jì)州的等市中心已經(jīng)開始著手推動計劃，首爾市區(qū)主要具焦在大眾交通，濟(jì)州則針對旅游交通發(fā)展。明年也會在首爾上巖洞DMC等地，建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)備，并建立無人駕駛汽車測試平臺，預(yù)計2022年就能完成在韓國5千公里高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施。

張在元也表示，到明年為止，韓國將根據(jù)自動駕駛3級來籌備制定安全標(biāo)準(zhǔn)，以及積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的討論。而政府也會于明年開始，替參與的企業(yè)進(jìn)行穩(wěn)定性評價、建構(gòu)保安體系。

此外，當(dāng)天負(fù)責(zé)發(fā)表無人駕駛智能汽車、互聯(lián)汽車技術(shù)的延世大學(xué)教授金時浩表示，預(yù)計在2030年左右可以完成全自動駕駛的未來汽車開發(fā)，如果未來自動駕駛汽車正式上路，人們便不會擁有汽車，而是使用汽車。預(yù)計如優(yōu)步等共享汽車的概念會更普及化，未來無人汽車也會以移動服務(wù)的形式成為新的趨勢。

目前各界積極發(fā)展無人駕駛汽車的誘因很多，但無人駕駛有幾個主要的優(yōu)點，比如可以大幅度減少交通事故、有效控制交通狀況，同時也具備親環(huán)境的優(yōu)點。金時浩教授便也對此表示，現(xiàn)在90%以上的交通事故都是因為人為操作失誤或判斷錯誤引起的，如果自動駕駛汽車能夠被商業(yè)化，發(fā)生交通事故的機率可以大幅減少。