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  • 哈弗H6：論冠軍車型的自我修養(yǎng)

    而今，伴隨著消費升級以及SUV車型熱度的退潮，這個細分市場的日子也并不好過，一些產品力較弱的車型已然開始大幅下跌甚至邊緣化。但哈弗H6 卻依然堅挺，在剛剛公布的年中銷量榜單上，哈弗H6 以單月26279臺的成績繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，并且其主銷車型全新哈弗H6 1.5GDIT還在七月份的中原國際車展上斬獲“主流強動力SUV”獎項。這臺“國民神車”到底有多強？今天，汽車情報新媒體就帶您了解這臺冠軍車型的自我修養(yǎng)。

  • 為什么說瑞風MPV是汽車界的“王羲之”

    紹興市西街戒珠寺內有個墨池，傳說是當年王羲之洗筆的地方。事實上，墨池原本是清澈見底的涓涓細水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅持的力量。而縱觀當下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領域悶頭一干就是16年的瑞風MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風MPV車主。

  • 為什么說瑞風MPV是汽車界的“王羲之”

    紹興市西街戒珠寺內有個墨池，傳說是當年王羲之洗筆的地方。事實上，墨池原本是清澈見底的涓涓細水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅持的力量。而縱觀當下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領域悶頭一干就是16年的瑞風MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風MPV車主。

  • 為什么說瑞風MPV是汽車界的“王羲之”

    紹興市西街戒珠寺內有個墨池，傳說是當年王羲之洗筆的地方。事實上，墨池原本是清澈見底的涓涓細水，只因王羲之每天坐在池子邊練字，送走黃昏，迎來黎明，每天練完字就在池水里洗筆，天長日久，竟將一池水都洗成了墨色。毋庸置疑，千古傳頌的書圣背后，折射出來的是堅持的力量。而縱觀當下車市，歷史也是驚人的相似，在MPV領域悶頭一干就是16年的瑞風MPV同樣讓世人歡呼不已，其專心于MPV的研發(fā)制造，已然達到“廢寢忘食”的地步。而正是依靠著這份堅持，收獲了75萬+用戶的青睞，在中國，平均每天有128人成為瑞風MPV車主。

  • 最skr的二代海馬S5、最火熱的籃球賽和最青春的你，簡直配一臉

    喜歡看NBA的朋友都知道，當年的科比，凌晨四點起床訓練已是家常便飯，如今的詹姆斯，三十多歲扣籃隨隨便便。而他們就是點燃我們籃球夢的開始，相信大多數(shù)的男生都曾有過那樣的日子，在夕陽西下的下午，穿上戰(zhàn)袍、踩著戰(zhàn)靴，踏入這片球場，揮灑著自己的汗水，為每一次進球而歡呼，為每一次過人而得意。因為這就是青春，這就是活力。

  • 比轎車舒適，比越野強悍，大通T60居然只是一臺皮卡

    作為一個美國電影鐵粉和汽車狂熱愛好者，小編多年來觀影無數(shù)，在感嘆美國大片兒獨特魅力的同時也從中get到了不少的美國汽車文化。回顧這些影片，關于汽車給人留下印象深刻的無非兩種。一種是《速度與激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉車，另一種是自由隨性的“歪果仁”們最喜歡的皮卡車型。

  • 創(chuàng)新營銷高潮不斷，東風日產為何總能get到消費者的G點

    如火如荼的2018第21屆世界杯已經落幕，歷經64場鏖戰(zhàn)后，星光熠熠的法蘭西共和國最終捧得大力神杯。回顧今年的世界杯，可謂讓大多數(shù)球迷出乎意料，昔日稱霸足壇的幾位超級巨星“井然有序”的被送回了老家。當然，這種結局偶然當中其實也存在著必然?？傊?，不得不讓人發(fā)出英雄遲暮的感慨。

  • 感覺以前白活了，這才是朝思暮想的宜家宜商7座車型，性價比爆棚

    家有兒女的你，是否想舉家來一場安全舒適的旅行？為事業(yè)奔走的你，也想要一位能拉能跑的伙伴？事業(yè)和家庭都要兼顧，沒有一個全能助手怎能頂住壓力。這種情況下，以開瑞K60為代表的7座功能性車型來的恰是時候，其寬敞的空間、強悍的動力以及豐富的配置，既可滿足大眾創(chuàng)業(yè)的商務需求，又能夠滿足七口之家去尋找詩和遠方，可謂宜家宜商的不二之選。

  • “哪吒”轉世，能否掀起“造車新勢力”千尺巨浪

    車如其名！如同少年英雄哪吒一樣，“哪吒”這款車的孕期已超過了3年6個月。自2014年10月合眾新能源播下希望的種子，到如今的誕生，耗費了3年10個月的時間。而在一個多月前的“六一兒童節(jié)”，合眾新能源才剛剛在北京宣布了“哪吒”臨盆待產的消息。

  • 以最好給最愛，2018款吉利博越上位SUV排行榜亞軍，哈弗H6冠軍難保

    7月22日，“影響中原·2018中國汽車品牌榮譽榜”在鄭州國際會展中心盛大揭幕。毫無懸念，2018款吉利博越獲得了“主流智能型SUV”榮譽稱號。與其一起獲得此殊榮的，還有日產新奇駿和斯柯達柯米克等熱銷合資車型。

  • 放下你對“合資”的執(zhí)念，榮威RX8或許值得你Pick一下

    回顧中國汽車市場的發(fā)展，從最初三廂轎車的盛行，到兩廂車、旅行車逐漸被接受，再到如今風靡全國的SUV車型。這些變化無一不是中國車市走向成熟的表現(xiàn)。雖然當下的SUV市場，看似已有“退燒”跡象，甚至已經連續(xù)三個月在銷量增幅方面被轎車趕超。但即使如此，也不能以偏概全，就此作出“SUV涼了”的定論。畢竟，就目前二胎政策開放后的大趨勢而言，許多家庭想要買一臺大空間SUV的訴求依然存在。

  • 毫無疑問，瑞虎8的出現(xiàn)，再一次讓業(yè)界對奇瑞刮目相看

    就如十五年前的奇瑞QQ，兩年前的艾瑞澤5，如今剛剛上市三個多月的瑞虎8，同樣引發(fā)了消費者對中國品牌的喜愛，時下正在北京、廣東、山東、河南等全國各地上演的“千人交車儀式”即是最好的明證。

  • 重回萬臺俱樂部，長安第二代逸動以實力贏得贊許

    面世6年，憑借出色的原創(chuàng)設計和不凡的性能品質，逸動家族已取得累積72萬輛的銷量成績，并斬獲國內外榮譽無數(shù)，既是長安汽車名副其實的銷量擔當，也是A級國民家轎的標桿車型，更是自主品牌轎車中為數(shù)不多可與合資品牌抗衡的車型。

  • 從齊魯大地到大秦故都，雷丁汽車上演造車新勢力“王者榮耀”

    為全面助推戰(zhàn)略落地實施，雷丁還將從研發(fā)規(guī)劃、產品規(guī)劃、產能規(guī)劃、市場規(guī)劃、渠道規(guī)劃、供應鏈規(guī)劃等六大維度綜合發(fā)力，形成四國六地全球研發(fā)體系、乘用車+商用車產品布局、兩大基地百萬產能生產實力以及國內外兩大銷售市場的全覆蓋。毋庸回避，在傳統(tǒng)乘用車市場，在大盤微增已成新常態(tài)的大環(huán)境下，隨著合資品牌的持續(xù)下探，除了吉利、上汽等個別自主品牌表現(xiàn)突出外，大多數(shù)自主品牌正在陷入前所未有的寒冬，銷量下滑成了很多車企不得不面對的殘酷話題。

  • 司愛武：讓榮耀與你我同在，讓焦慮遠走高飛

    人皆苦炎熱，我愛夏日長。請允許我用這兩句話來形容我此刻的心情。因為大家的到來，使得我格外熱愛這個夏天。眾所周知，進入2017年，中國車市已經進入微增的新常態(tài)，與之前的百花齊放不同，如今儼然已經進入陣地戰(zhàn)、攻守戰(zhàn)，拉鋸戰(zhàn)，合資品牌不斷下探，中國品牌力求向上，民眾消費不斷升級，車市逐漸呈現(xiàn)膠著狀態(tài)。全國乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：2018年6月，乘用車零售168.7萬臺，同比下降3.1%，環(huán)比下降6.4%。1～6月，乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%。其中，不容忽視的問題，6月，SUV銷量明顯縮減，共售出68.8萬輛，同比下滑4.4%，環(huán)比增長-7.1%。

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