[導讀]今年全球芯片供應持續(xù)緊繃,晶圓代工產(chǎn)能不足、原材料漲價,芯片價“漲聲”不斷。?進入9月后,市場傳出部分通用芯片價格開始松動,有分銷商開始頂不住壓力對外拋貨,加上國家監(jiān)管部門的壓力,市場似乎有所降溫。但隨后英飛凌、ST、瑞薩、ADI等國際大廠芯片漲價聲又起,加上制造業(yè)面臨限電的影響...
今年全球芯片供應持續(xù)緊繃,晶圓代工產(chǎn)能不足、原材料漲價,芯片價“漲聲”不斷。 進入9月后,市場傳出部分通用芯片價格開始松動,有分銷商開始頂不住壓力對外拋貨,加上國家監(jiān)管部門的壓力,市場似乎有所降溫。但隨后英飛凌、ST、瑞薩、ADI等國際大廠芯片漲價聲又起,加上制造業(yè)面臨限電的影響,以及原材料供應仍存不確定性,芯片缺貨實情叫人難以判斷。 芯三板綜合企業(yè)實情、調(diào)研機構(gòu)、業(yè)內(nèi)人士消息,多方位分析,給各位提供一個立體的實情參考。 避重就輕喊“缺貨”,實則增長已見頂 不少半導體及科技公司近期不遺余力對外宣稱“芯片缺貨嚴重”。 如,英特爾CEO基辛格早前表示現(xiàn)在的芯片缺貨將持續(xù)到2023年;格芯CEO Caulfield 更是表示,去年8月以來,公司的產(chǎn)量都跟不上需求,產(chǎn)能利用率超過100%,已賣光2023年底前所有芯片產(chǎn)能;晶圓代工廠力積電總經(jīng)理謝再居也表示,由于產(chǎn)能供不應求,這波半導體市場景氣還可再好個2~3年。 對此,知名半導體產(chǎn)業(yè)分析師陸行之有不同的觀察,他認為,除了車用芯片及少數(shù)產(chǎn)品有嚴重缺料之外,目前已經(jīng)在逐步緩解了。 陸行之認為,目前占全球半導體需求近50%的成熟市場5G、中低端筆電、TV、部分數(shù)據(jù)中心芯片、DRAM、大尺寸屏幕驅(qū)動IC、CIS、射頻放大器、指紋觸控、MLCC、部分MCU、電力功率芯片需求等都轉(zhuǎn)弱了,除了車用芯片及少數(shù)產(chǎn)品有嚴重缺貨之外,目前已經(jīng)在逐步緩解了。 他表示,最近觀察一些半導體及科技公司,就覺得很奇怪,明明全年營收同比成長明顯低于同業(yè)平均的18~20%,自己及客戶手上一堆庫存,環(huán)比季對季,月對月開始衰退,同比年對年開始轉(zhuǎn)弱,但管理層一直告訴媒體自己表現(xiàn)有多好,需求有多強,短料缺料嚴重導致無法滿足客戶需求到2022/2023。 國外的調(diào)研機構(gòu)與該分析師的意見不謀而同,表明芯片交貨周期出現(xiàn)了放緩的跡象。
據(jù)彭博社報道,Susquehanna 金融集團的研究數(shù)據(jù)顯示,與9月份相比,10月的平均芯片交貨期僅增加了一天,至21.9周左右,是自2017年該公司開始統(tǒng)計這項數(shù)據(jù)以來最長的等待時間。但“1天”的交期增加已是九個月來最少天數(shù)。這表明,半導體交貨周期明顯放緩,部分產(chǎn)品類別可能出現(xiàn)了松動。
高端芯片仍缺貨,國際大廠商兩樣情 雖說交貨期的增長逐漸放緩,但10月的平均交貨期幾乎見頂,部分產(chǎn)品類別可能出現(xiàn)了松動的同時,某些產(chǎn)品類別仍維持在高位,尤其是高端市場的車用MCU。Susquehanna的調(diào)查研究顯示MCU(尤其是車用MCU)的平均交貨周期則延長多達6周。 此外,Susquehanna對分銷商的調(diào)查表明,電源管理芯片、分離式芯片、Wi-Fi模塊和汽車網(wǎng)絡產(chǎn)品芯片的供應壓力將持續(xù)到2022年。且芯片交貨期和火熱程度且因公司而異。例如,博通公司的交貨期已經(jīng)“遠低于以往的高點”,但TI、Infineon、Microchip仍告知客戶,他們將不得不等待更長時間。 低端市場:消費類MCU進入殺價階段 高端市場仍火熱的同時,低端市場已經(jīng)出現(xiàn)殺價的現(xiàn)象,尤其是消費類MCU市場。 據(jù)臺灣經(jīng)濟日報,10月25日,MCU廠商盛群召開股東會,其副總蔡榮宗表示,第四季度已經(jīng)接到晶圓代工廠漲價的通知,但因為市場競爭的原因,自家產(chǎn)品不會漲價。 此前盛群已經(jīng)多次調(diào)漲,今年2月盛群便發(fā)文表示所有IC類產(chǎn)品全面漲價15%,這是該公司成立以來首次產(chǎn)品線全面漲價。緊接著7月末,盛群再表示,從8月1日起再度調(diào)漲全線產(chǎn)品線價格,漲幅在10%~15%,主要原因是晶圓與封測成本增加。 而這次,同樣是晶圓代工成本增加,盛群卻表態(tài)第四季MCU不漲了。盛群表示,第四季度存在變數(shù),因大陸長假、限電、貨柜運輸堵塞、代理商庫存相對充裕,今年因晶圓代工漲價而漲價,終端客戶價格壓力大,大陸MCU廠商以低價搶客,基于市場競爭,盛群第四季不再做價格調(diào)整。 容芯三板劃個重點,盛群不再調(diào)漲產(chǎn)品價格,是因為大陸MCU同行用低價搶單、搶客戶,應用領域覆蓋家電、消費電子、安防、健康量測等,盛群不得不采取防守策略。據(jù)滿天芯報道,其走訪多家MCU廠商后,得到的消息和盛群這一描述屬實。 這次殺價來得又急又快,主要是因為先前漲價、缺貨之下,價格被大幅哄抬,現(xiàn)在市場松動才使得價格掉落。降價并非僅有中國廠商,還有代理商的海外MCU,大多也都以標準品為主。許多客戶拿此當談判籌碼,逼著各廠商在價格上放軟。
但若后續(xù)限電、運輸?shù)却蟓h(huán)境問題緩解之后,客戶需求又增強,對價格就會有支撐。因此,此類產(chǎn)品的廠商明年業(yè)績要實現(xiàn)大幅度增長較有壓力,不過估計不會大幅度反轉(zhuǎn)。 缺芯上半場無輸家,下半場進入對峙期 過去一年多的時間里,市場行情火熱,國際大廠缺貨喊漲,國內(nèi)市場由于處在相對穩(wěn)定的生產(chǎn)和發(fā)展環(huán)境中,成為部分客戶轉(zhuǎn)單的對象,多數(shù)芯片廠商業(yè)績創(chuàng)新高,賺得盆滿缽滿。 例如,國內(nèi)MCU龍頭企業(yè)兆易創(chuàng)新前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為63.30億元,同比增長99.45%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.48億元,同比增長144.92%;
家電MCU龍頭中穎電子前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為10.94億元,同比增長47.40%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.68億元,同比增長78.17%;
芯??萍记叭径葘崿F(xiàn)營業(yè)收入4.63億元,同比增長82.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8292萬元,同比增長36.63%…… 業(yè)內(nèi)人士分析,MCU產(chǎn)業(yè)像是階梯式的狀態(tài),這兩年業(yè)績情況上了一個臺階,明年可能在階梯上面待著,不會那么快出現(xiàn)大反轉(zhuǎn),準備調(diào)整策略,把這兩年累積到的資金投放到新產(chǎn)品當中,準備下一個躍進。
據(jù)了解,MCU廠大多每年都有新產(chǎn)品推出,但受到供應鏈相當吃緊,因此大多無法有效投產(chǎn),排到晶圓代工廠產(chǎn)能,供應鏈指出,后年8寸晶圓代工廠可能開始松動,才會有機會開始有營收貢獻。 全球芯片緊缺之時,有產(chǎn)能的廠商就能取得強大的成長力道,但這樣異常的現(xiàn)象已經(jīng)逐步消退,回歸市場供需與競爭。 本土廠商如何突圍? 這兩年產(chǎn)能吃緊之下,此前拒絕采用本土廠商產(chǎn)品的客戶主動要求買貨,本土廠商迎來產(chǎn)品導入的機會,縮短產(chǎn)品驗證周期的同時,也打開了緊閉的市場大門。 此外,MCU的產(chǎn)品品類仍在不斷充實增長過程中,意味著會有新需求出現(xiàn),新需求也會有新的要求,廠商需跟隨市場和客戶需求來定義和開發(fā),為后續(xù)中長期的規(guī)劃來準備。 在近一年多的資金積累和經(jīng)驗積累,本土廠商在穩(wěn)住低端產(chǎn)品性價比優(yōu)勢、提高產(chǎn)品服務的同時,更有資本往高端進階,進一步加碼競爭力,縮短與臺廠和國際大廠的差距。尤其是在對性能、可靠性有高要求的汽車、工控領域,要做到以長期成長為目的,不單純以利潤為目的。 小結(jié) 整體來說,目前芯片交貨期的增長逐漸放緩,但以車用MCU為代表的高端產(chǎn)品仍然是缺貨主力軍,某些消費類MCU、MLCC、存儲芯片等市場有所松動,并進入殺價階段。各大廠商拼價以及客戶、代理商庫存充裕,限電,港塞等多因素影響下較難抬高價格,明年業(yè)績要實現(xiàn)大幅度增長恐有壓力。 在缺芯的一兩年中,各大廠商被快速養(yǎng)肥后,備足資金準備下一個躍進,可望逐步調(diào)整產(chǎn)品組合和市場策略,穩(wěn)扎穩(wěn)打,拼明年業(yè)績繼續(xù)成長。 尤其是對本土的廠商來說,在今年整個行業(yè)供不應求以及國產(chǎn)替代背景下,能更有技巧的選擇市場、選擇客戶,優(yōu)先供貨給優(yōu)質(zhì)客戶,可能是大品牌,或者訂單能見度較長、利基型但訂單量穩(wěn)定的產(chǎn)品,為后續(xù)發(fā)展打下扎實的基礎。
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在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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汽車芯片和半導體領域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關系,應該是合作關系,把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關...
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汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關鍵芯片均受制于...
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之前,美國運營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡,而隨著時間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡,在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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運營商
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日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...
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目前,各式芯片自去年第4季起開始緊缺,帶動上游晶圓代工產(chǎn)能供不應求,聯(lián)電、力積電、世界先進等代工廠早有不同程度的漲價,以聯(lián)電、力積電漲幅最大,再加上疫情影響,產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場需求。推估今年全年漲幅...
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伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應。從供給上來看,要梳理關鍵領域芯片供需情況,引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
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(全球TMT2022年10月17日訊)近日,第17屆中國研究生電子設計競賽全國總決賽評審工作圓滿完成。今年,來自全國63個高校的114支參賽隊伍報名了TI企業(yè)命題,創(chuàng)下歷史新高。此次TI的企業(yè)命題要求學生基于TI前沿的...
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最近華為Mate 50系列和蘋果iPhone 14系列都比較火,二者各有各的優(yōu)點,不過沒有麒麟芯成了華為Mate 50系列永遠的痛,其采用的驍龍8+芯片性能雖然不錯,但是和蘋果A16相比,還是具有一定的差距,而且沒有了自...
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,俄羅斯芯片設計廠商Baikal Electronics最新設計完成的48核的服務器處理器S1000將由臺積電代工,但可惜的是,鑒于目前美國歐盟對俄羅斯的芯片制裁政策,大概率會導致S1000芯片胎死腹中。
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臺積電
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俄羅斯
S1000
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日英國半導體公司Alphawave IP正式宣布以2.4億美元現(xiàn)金價格收購總部位于以色列的數(shù)據(jù)中心光學數(shù)字信號處理(DSP)芯片開發(fā)商Banias Labs 100%的股份。
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Alphawave IP
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智原科技今日宣布其支持三星14納米LPP工藝的IP硅智財已在三星SAFE? IP平臺上架,提供三星晶圓廠客戶采用。
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單片機誕生于1971年,經(jīng)歷了SCM、MCU、SoC三大階段。單片機由以前的1位、4位、8位、16位,發(fā)展到現(xiàn)在的32位甚至64位。當前國內(nèi)MCU廠商已有上百家,對標進口芯片的情況非常嚴重,導致國內(nèi)MCU產(chǎn)品將陷入同質(zhì)化...
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單片機
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市場
據(jù)外媒TECHPOWERUP報道,中國臺灣一直在考慮將其芯片生產(chǎn)擴展到其他國家已不是什么秘密,臺積電已同意在亞利桑那州建廠,同時歐盟、日本、甚至俄羅斯都在傳出正與臺積電洽談建廠。
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5G設備
芯榜消息,12月22日下午,在中國集成電路設計業(yè)2021年會暨無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,國家“芯火”平臺之一,南京集成電路產(chǎn)業(yè)服務中心(ICisC)總經(jīng)理、李輝先生在接受芯榜等媒體采訪時表示,盡管南京集成電路產(chǎn)...
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1月14日,翱捷科技在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,成為A股基帶芯片第一股。公司證券代碼為688220,發(fā)行價格164.54元/股,發(fā)行市盈率為83.65倍。截至發(fā)稿,翱捷科技跌約30%,報115.91元/股,單簽虧損已經(jīng)接...
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翱捷科技
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半導體行業(yè)題材:都拍電視劇了,熱度空前!??!說起電視劇,相信各位芯片人很久沒有追過熱播劇了吧,上一次追熱播劇是啥時候呢?肥皂劇,宮斗劇,職場劇,抗日劇各種類型的劇都數(shù)不勝數(shù)。從來沒想過,居然有一天會有一部劇,和芯片行業(yè)息...
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